A katonai szolgálat minden ágának van légiközlekedési egysége. A tengerészgyalogság számos légi eszközzel rendelkezik, hogy segítse tengerészgyalogtársaikat a földön. A tengerészgyalogság értékes eszközei az egészségügyi evakuálásra és a csapatok bevetésére szolgáló helikopterek, valamint a tengerészgyalogság földi közeli légi támogatására szolgáló támadóhelikopterek. De a tengerészgyalogosoknak vannak vadász- és támadórepülőgép-pilótái is, amelyeket hordozókról és nagy kétéltű hajókról telepítenek be. A tengerészgyalogos pilótát először tengerészgyalogosnak képezték ki, és értékes harci vezetői tapasztalatokat szerez a földön a Tisztjelölt Iskolán és az Alapiskolán keresztül.
Tengerészgyalogság-pilótává válni
A tengerészgyalogos pilótává válás folyamata fáradságos és versengő.
Az alábbi repülőgépek, helikopterek és hibrid gépek a tengerészgyalogság repülőgépei. A tengerészgyalogosok képesek szuperszonikus sugárhajtású repülőgépekkel repülni, VSTOL repülőgépeken lebegni, légcsavaros szállítógépeket és különféle helikoptereket repülni.
USMC fix szárnyú repülőgép
F/A 18 – Hornet: Az F/A-18 által kínált Fighter/Attack mód kettős küldetése kiemelkedően fontos a tengerészgyalogság küldetései szempontjából. Hadtest: vadászkíséret, ellenséges védelem elnyomása, légi irányítás, felderítés és a tengerészgyalogság közeli légi támogatása talaj.
F-35 Joint Strike Fighter (Lightning II): A tengerészgyalogság vadász/támadó küldetéseinek jövője, és a közeljövőben felváltja az F/A 18 Hornetet.
AV-8B Harrier: A Harrier a tengerészgyalogság első függőleges/rövid felszállási és leszállási repülőgépe (VSTOL). Az állítható fúvókák segítségével a gép lebeghet, felszállhat és leszállhat kis kifutópálya nélkül, és bárhol támadhat.
EA-6B Prowler: Ennek a repülőgépnek az elektronikus hadviselése lehetővé teszi a tengerészgyalogság és a haditengerészet repülőgépei és helikopterei számára, hogy légi fölényben legyenek. Az EA-6B Prowler észleli, elakad és/vagy megsemmisíti az ellenséges légvédelmet.
KC-130 Super Hercules: A sokoldalú propeller szállító és üzemanyagtöltő repülőgép minden környezetben működik a küldetési képességekkel amelyek magukban foglalják: tengerészgyalogosok, üzemanyag és rakomány szállítása, medevac, humanitárius segítségnyújtás, harctéri világítás és több.
A tengerészgyalogság helikopterei
CH-53E Super Stallion: A tengerészgyalogság nehéz emelő helikoptere, amely 16 tonna rakomány (járművek, kellékek, személyzet) emelésére vagy szállítására képes. Gyorsaságával, mozgékonyságával és fegyverzetével a CH-53E sokkal több, mint egy nehézemelő.
AH-1Z Super Cobra: A Cobra/Viper a tengerészgyalogság közeli légi támogató helikoptere. A rakétákkal és fegyverekkel felfegyverzett AH-1 fedezetet nyújtott az előrenyomuló szárazföldi csapatok számára, valamint szállítóhelikopterek kíséretében.
UH-1Y Huey: A sokoldalú harci Huey helikopter harci támogatást, valamint medevac képességeket biztosít. Néhány más küldetés a Close Air Support, Assault Support, Command and Control és Aerial Reconnaissance.
MV-22 Osprey: Egy hibrid szállító repülőgép és helikopter. A turbólégcsavaros repülőgép hatótávolsága és sebessége, valamint a helikopter manőverezhetősége megvan. Az egyedülálló billenő rotoros rendszerek akár 24 katona és felszerelés függőleges/rövid felszállását és leszállását teszik lehetővé.
Bár a drónokat repülő tengerészgyalogosok nem pilóták, jártasak a drónok üzemeltetésében, a kommunikációban és a célfelismerésben. Még mindig a Marine Corps Aviation részei. A tengerészgyalogosok kommunikálni fognak ezekkel a fedélzeti rendszerekkel.
RA-7B Shadow – Drón: Pilóta nélküli repülőgép-rendszerek (UAS) legújabb fejlesztései. Az Árnyék segítségével a tengerészgyalogosokat a földön segítik a felderítésben, a célpontok megszerzésében és a kommunikáció továbbításában.
Olvasson tovább néhány akadályról, amelyet a leendő pilótáknak le kell küzdeniük.
Oktatás
A pilótáknak legalább főiskolai diplomával kell rendelkezniük, amelyet vagy polgári főiskolán vagy egyetemen szereztek, vagy Amerikai Tengerészeti Akadémia, ROTC vagy OCS. A Tengerészeti Akadémián az osztály átlagosan 20%-a végzett a tengerészgyalogságon.
Üzembe helyezés
A pilótáknak kell lenniük megbízott tisztek főhadnagyi rangban. A leendő pilótáknak fel kell venniük a kapcsolatot a helyi kiválasztási tiszttel, és érdeklődniük kell a pilóták megszerzésének lépéseiről tisztnek a tengerészgyalogságnál, és tudassa a tiszttel, hogy érdekli a tengerészgyalogság pilóta üldözése nyomon követni.
Életkori követelmények
A pilótajelölteknek legalább 18 évesnek kell lenniük besorozás, legalább 20 éves a tisztjelölti programba való belépéskor és 27 évesnél nem idősebb a megbízatásuk átvételekor.
Polgárság
A tengerészgyalogosoknak az Egyesült Államok állampolgárainak kell lenniük. Ha egy leendő tengerészgyalogos nem állampolgár, megteheti jelentkezz, hogy azzá válj sorozáskor – függetlenül az Egyesült Államokban eltöltött időtől – Bush elnök által 2002-ben aláírt, a hadsereg tagjainak honosítási eljárását felgyorsító végrehajtási rendelet miatt.
Tesztelés
Minden tengerészgyalogosnak, aki tisztképzési programokba kíván belépni, a matematikai és az angol SAT együttes pontszámmal kell rendelkeznie legalább 1000, az összetett ACT pontszám 22 vagy a fegyveres erők minősítési tesztje legalább 74 a Fegyveres szolgálatok szakmai alkalmassági akkumulátora. A haditengerészet/tengerészgyalogság repülési kiválasztási tesztjét is teljesítenie kell, hogy tengerészgyalogos pilótává váljon.
Fizikai állapot
A leendő pilótáknak jó fizikai és pszichológiai egészségnek kell lenniük, és teljesíteniük kell egy repülési fizikai, fizikai alkalmassági tesztés egyéb orvosi szűrések.
Repülőiskola
A Tisztképző Iskola vagy a Platoon Leaders Class elvégzése után a pilótajelöltnek garantált helye lesz a floridai repülőiskolában, ahol a képzés szakaszokban zajlik majd:
- Az alapiskola: Minden tengerésztiszt részt vesz Az Alapiskola (TBS) Quanticóban, Va-ban, mielőtt áttérne a pilótaképzésre.
- Előzetes indoktrináció: Ez a hathetes szakasz magában foglalja az aerodinamikába, a repülésfiziológiába, a hajtóművekbe, a navigációba, valamint a szárazföldi és tengeri túlélésbe való bevezetést a Pensacola állambeli haditengerészeti légiállomás tantermeiben.
- Alapfokú repülési képzés: A jelölt első légi tapasztalata a miltoni Whiting Fieldben van T-34C-vel. A leendő pilóták egyenként 67 órát töltenek a levegőben, ebből négy egyéni repülést, valamint 27 órát repülésszimulátoron. További 166 óra tantermi munka repüléstámogató előadásokon egészíti ki az oktatást. A képzés végén a jelölteket részben osztályzatuk és alkalmasságuk alapján választják ki a három repülőgép egyikén való repülési képzésre: sugárhajtású repülőgépek, helikopterek vagy turbó-props.
-
Középfokú képzés: Azok, akiket helikopterrel vagy turbólégcsavarral repülnek, további 26 órányi oktatásban részesülnek a T-34-en, különös tekintettel a rádió- és navigációs oktatásra. A repülõgépek repülésére kiválasztott személyek a texasi Kingsville-ben vagy a Meridian állambeli haditengerészeti légiállomásra mennek tovább. Ott öt hét földi iskolában vesznek részt, beleértve a meteorológia, a vizuális repülési szabályok és a biztonság oktatását. Innen a gyakornokok a T-2C vagy T-45 gépre lépnek gyakorlati műrepülés, lövészet, rádiókommunikációs és katapultfelszállási képzésre.
Haladó edzés: A sugárhajtású pilóták ezután 92 órát töltenek a TA-4-ben vagy a T-45-ösben, a harci manőverekre és az éjszakai repülésekre összpontosítva. Azok, akik a turbólégcsavarokra koncentrálnak, a texasi Corpus Christibe indulnak egy 20 hetes tanfolyamra, amely 88 óra repülést igényel a több hajtóműves T-44 Beech Queen Air repülőgépen. További 20 óra repülésszimulátoros oktatás és 182 óra tantermi idő is szükséges. A helikopterre utazók jelentkeznek South Whiting Fieldre, hogy a TH-57B/C Bell Jet Rangeren végezzék repülési kiképzésüket, ahol további 116 órát töltenek a levegőben. Ezt a fázist követően a jelöltek végre elnyerik szárnyaikat.
Amikor felkeresi az oldalt, a Dotdash Meredith és partnerei információkat tárolhatnak vagy kérhetnek le az Ön böngészőjében, többnyire cookie-k formájában. A sütik információkat gyűjtenek az Ön preferenciáiról és eszközeiről, és arra szolgálnak, hogy az oldal úgy működjön, ahogyan Ön elvárja tőle, hogy megértse, hogyan lép kapcsolatba a webhellyel, és olyan hirdetéseket jelenítsen meg, amelyek az Ön számára céloznak érdekeit. A használatunkról többet megtudhat, megváltoztathatja alapértelmezett beállításait, és bármikor visszavonhatja hozzájárulását jövőre nézve, ha ellátogat Cookie-beállítások, amely szintén megtalálható az oldal láblécében.
