Mennyit és milyen gyorsan ment a sofőr botfejek a 21. század fordulóján nőtt a méret? Tekintsük Callaway Great Big Bertha sofőrjeit.
Nagy Berthának hívták őket, mert még Callaway eredeti Big Berthájánál is nagyobbak voltak. Mekkora volt az első Great Big Bertha sofőr? 380 voltcc botfejű hangerőben – az eredeti Big Berthának körülbelül kétszerese. De ma a 38 köbcentis a apró sofőr feje. Egy új driver sem lesz ilyen kicsi. Egy golfozó, aki ma egy 380 köbcentis vezetőfejet ad át, valószínűleg duplán hajtana végre.
2004-ben a Callaway kiadta a Great Big Bertha II 415 Titanium meghajtót, amivel a botfej mérete 415 köbcentisre nőtt. A mai mércével mérve is kicsi, és 2004-ben még valós időben is felülmúlta a piacon lévő többi driver. Ma már ritka az olyan sofőr, aki a 460 köbcentis maximális megengedett méret alatt jelentkezik be, és azok, akik ezt teszik, az alacsony mozgássérülteket célozzák meg.
De az eredeti GBB-hez hasonlóan a Callaway Great Big Bertha II 415 Titanium meghajtója is nagy eladó volt. Ugyanez igaz a GBB meghajtókra is, amelyek azóta is követték, mivel a GBB nevet továbbra is rendszeresen használja a Callaway.
A Great Big Bertha II 415 Driver megtalálása/vásárlása használtan
A Great Big Bertha II illesztőprogramok, a 415 Titanium modell és más modellek időnként megjelennek az eBay-en, a használt golfütők viszonteladóinak webhelyein vagy az akciós kukákban.
Egyre nehezebb megtalálni őket, mivel az akkori csúcstechnológia ma már rendkívül elavult. Ellenőrizd a PGA érték útmutató az aktuális viszonteladási érték becsléséhez.
Jelenlegi nagy nagy Bertha sofőrök a Callaway-től
A Callaway visszahozta a GBB márkát a 2015-ös modell Great Big Bertha klubjaival. És számíthat arra, hogy a GBB család tovább él a jövőben. A cég mindig felkelti a figyelmet, amikor leporolja a Big Bertha vagy a Great Big Bertha neveket.
A Callaway termékcsalád legfrissebb információiért, beleértve a jelenlegi GBB klubokat, látogassa meg a cég weboldalát. Azt is ellenőrizheti a Callaway használatban lévő oldal az újabb használt modellekért, és még néhány GBB II 415 modellt is találhat ott.
Visszatekintve a nagy nagy Bertha II 415 sofőrre
Hogyan írták le valós időben a Great Big Bertha II 415 illesztőprogramot? Lépjünk vissza az időben 2004 elejére. Ekkor tettük közzé ezt az áttekintést a sofőrről és arról, amit Callaway mondott erről:
jan. 4, 2004 — A Nagy Nagy Bertha II egyre nagyobb. A Callaway bejelentette a népszerű GBBII illesztőprogram új verzióját, amely a Callaway által kiadott legnagyobb illesztőprogram.
A Great Big Bertha II 415 Titanium 415 köbcentis ütőfej hangerővel jelentkezik. Ez a mai mércével mérve nem óriási, de ez a legnagyobb vezetőfej, amit a Callaway piacra hozott, és jelentős növekedést jelent az eredeti Great Big Bertha II pilóta 380 köbcentiséhez képest.
Callaway szerint az új GBBII 415 a legjobb megbocsátó Nagyszerű Big Bertha valaha.
"A Great Big Bertha II titánhajtóművekből és hajózási erdőkből álló családot az elmúlt évben nagyon jól fogadták a piacon" - mondta Ron Drapeau, a Callaway Golf elnök-vezérigazgatója. "Az új Great Big Bertha II 415 Titanium Driver hozzáadásával izgalmas lehetőséget kínálunk azoknak a golfozóknak, akik Callaway Golf vezetőt keresnek nagyobb ütőfejjel és még sok mással. megbocsátás."
A Callaway elmondása szerint a mérnökei az egyes Great Big Bertha II 415 Titanium Driver-be tervezett extra 35 köbcentis térfogatot használták fel a sofőr teljesítményének növelésére. Tehetetlenségi pillanat (MOI). A magasabb MOI azt jelenti, hogy a botfej stabilabb az ütközéskor.
A Great Big Bertha II 415 úgy lett kialakítva, hogy egyenletes labdasebességet, hátrapörgést és kilövési szög az ütő nagy területén eltalált lövéseknél, ami segít minimalizálni a távolságban vagy a pontosságban bekövetkező veszteségeket a középen kívüli találatoknál. A klub a maximumot nyújtja visszatérítési együttható (COR) megengedett.
Az új Great Big Bertha II 415 titán meghajtók ugyanazt a szabadalmaztatott, nagy teljesítményű sorozatot használják grafit tengelyek, amelyek pozitív visszajelzést generáltak az eredeti Great Big Bertha II Titaniumban Drivers. A GBB System 60 és GBB Gems 50 tengelyek könnyű, alacsony gyantatartalmú grafit tengelyek, amelyek nagy szilárdsággal és érzékenységgel rendelkeznek. A GBB System 60 grafitszár egy 45 hüvelykes tengely, amely könnyű, normál, szilárd és merev hajlítással kapható, míg a GBB Gems 50 egy 44 hüvelykes női hajlékony szár. A Great Big Bertha II 415 Titanium Drivers négy legnépszerűbb utángyártott tengellyel is kapható – a Aldila Green NV 65, Grafalloy ProLite 35, Graphite Design YS-6 és Fujikura Vista Pro 70 - gyárilag, extra nélkül díj.
Az új Great Big Bertha II 415 Titanium Driver három tetőtérben kapható jobbkezes golfozók számára (9, 10 és 11 fokos) 500 dolláros ajánlott fogyasztói áron.
A Great Big Bertha II 415 Titanium Driver olyan verziója, amely meghaladja az USGA által előírt COR-korlátokat, Észak-Amerikán kívül kerül forgalomba. Ez a meghajtó, a Great Big Bertha II 415+ Titanium Driver, olyan forró felülettel rendelkezik, amely meghaladja a COR 0,830-as határát, és megfelelõ az USGA joghatóságain kívüli, nem torna fordulókban való használatra. (Ne feledje, hogy a 415+ már nem megfelelő, mivel az R&A később átvette a .830 COR szabványt.)
