Mit csinál egy repülőgép rakodómester? (1A2X1)

click fraud protection

Az Air Force loadmaster (1A2X1) a repülőgépek be- és kirakodási feladatait látja el, valamint a repülőgépek és repülőgép-rendszerek repülés előtti és repülés utáni előkészítését. Ez munkaköri specialitás kiszámítja a súlyt és az egyensúlyt, valamint az egyéb küldetésspecifikus minősítési feladatokat. A loadmaster gondoskodik az utasok és csapatok biztonságáról és kényelméről, valamint a rakomány, postai küldemények és poggyász biztonságáról repülés közben. Emellett rakomány- és személyzeti leszállásokat is végeznek.

A légierő LoadMaster feladatai és felelősségei

A loadmaster felülvizsgálja a repülőgép súly- és egyensúlyi nyilvántartásait, valamint a rakományjegyzéket. Meghatározzák a rakomány és a megrakott utasok vagy csapatok mennyiségét és a megfelelő elhelyezést a repülőgépekben. Kiszámítják a rakományt, a rakományeloszlást, a súlyt és az egyensúlyt, és meghatározzák az egyes rekeszekben vagy állomásokon elhelyezendő súly mennyiségét. A loadmaster olyan tényezőket vesz figyelembe, mint az üzemanyag-terhelés, a repülőgép szerkezeti korlátai és a szükséges vészhelyzeti felszerelések. Íme egy lista a további feladatokról és felelősségekről:

  • Elvégzi a repülőgép kezdeti előrepülését a repülési kézikönyvek szerint
  • Repülés előtti specifikus repülőgép-rendszerek, mint például a visszatartó sín és az airdrop berendezések
  • Rádiókat üzemeltet, repülés előtti repülőgép-földi berendezéseket, és külső áramellátást biztosít a repülőgépen
  • Igény szerint repülés közbeni és különleges küldetésspecifikus feladatokat lát el
  • Felügyeli a repülőgépek be- és kirakodását
  • Olyan berendezéseket használ, mint a 25K, 40K és 60K rakodók; targoncák; és csörlők
  • Gondoskodik a rakomány és az utasok berakodásáról a rakományelosztási terv szerint
  • Irányítja az olyan rögzítőeszközök alkalmazását, mint a visszatartó sínek, hevederek, láncok és hálók, hogy megakadályozzák az elmozdulást repülés közben
  • Ellenőrzi a rakományt, az utasokat és a csapatokat a manifestekkel szemben

Kényelem, étkezés és vészhelyzetek

A loadmaster részt vesz a személyzet és az utasok általános gondozásában is, a táplálkozástól az általános kényelemig és a vészhelyzeti eljárásokig hosszú repüléseken és küldetéseken. A feladatok közül sok a következő:

  • Biztosítja a flottakiszolgáló felszerelések, például takarók és párnák elérhetőségét.
  • Repülés közbeni étkezés táblái és tárolása.
  • Tájékoztatja az utasokat és a csapatokat a biztonsági övek használatáról, a létesítményekről és a határ menti követelményekről. Ételeket és frissítőket ad ki.
  • Bemutatja a vészhelyzeti felszerelések, például oxigénmaszkok és mentőmellények használatát, és hozzáférést biztosít a menekülőnyílásokhoz.
  • Figyeli a rakományt és az utasokat repülés közben, és szükség szerint segíti az utasokat.
  • A rakomány és a személyzet leszállását az irányelvek szerint végzi.
  • Kihúzó ejtőernyőket rögzít a rakományhoz és a platformokhoz.
  • Ellenőrzi a rakományt és a platformokat, az elszívórendszereket és csatlakoztatja a statikus vezetékeket.
  • Ellenőrzi a rögzítéseket, az ejtőernyőket, a konténereket, a felfüggesztési rendszereket és az elszívórendszereket, hogy biztosítsa a rakomány megfelelő kivonását vagy elengedését.
  • Működteti a repülőgép személyzete légdrop rendszerét és felügyeli a repülőgépből kilépő ejtőernyősöket.

A LoadMaster speciális képesítései

Tudás. Kötelező általános és speciális ismeretek a szállítórepülőgépek típusairól, kapacitásairól és konfigurációjáról, számtani, vészhelyzeti felszerelések és repülés közbeni vészhelyzeti eljárások, személyi felszerelések és oxigénhasználat, kommunikáció és aktuális repülés irányelveket. A loadmaster feladata a diagramok, rakodási diagramok és műszaki kiadványok értelmezése, határügynökségi vámkezelés, élelmiszer-adagolás és -tartósítás a repülőgépek fedélzetén, valamint a rakomány visszafogása technikák.

Oktatás. E szakterületre való belépéshez a középiskola elvégzése matematikai vagy általános természettudományi kurzusokkal kívánatos.

Kiképzés. Az AFSC 1A231 minősítéshez az Aircraft loadmaster tanfolyam elvégzése kötelező.

Tapasztalat. A díj odaítéléséhez kötelező az alábbi tapasztalat AFSC jelzett:

1A251. AFSC 1A231 minősítés és birtoklás. Továbbá a szállító repülőgépek típusainak, kapacitásának és konfigurációjának ismerete; súly- és egyensúlytényezők, aritmetika; rakomány visszatartási technikák; vészhelyzeti felszerelések és repülés közbeni vészhelyzeti eljárások; személyes felszerelés és oxigén használata, kommunikáció; jelenlegi repülési irányelvek; diagramok, rakodási diagramok és vonatkozó műszaki kiadványok értelmezése; határügynökségi vámkezelési követelmények és nyomtatványok; az élelmiszerek repülőgépen történő adagolásának és tartósításának elvei; rakományrakodó berendezések üzemeltetése; valamint a rakomány és a személyzet airdrop technikái és felszerelései.

1A271. AFSC 1A251 minősítés és birtoklás. Ezenkívül tapasztalat a szállító repülőgépek típusaiban, kapacitásaiban és konfigurációjában; airdrop technikák; súly- és egyensúlytényezők; számtan; vészhelyzeti felszerelések és repülés közbeni vészhelyzeti eljárások; személyes felszerelés és oxigénhasználat; kommunikáció; jelenlegi repülési irányelvek; diagramok, rakodási diagramok és vonatkozó műszaki kiadványok értelmezése; határügynökségi vámkezelési követelmények és nyomtatványok; az élelmiszerek repülőgépen történő adagolásának és tartósításának elvei; és a rakomány visszatartási technikák.

1A291. AFSC 1A271 minősítés és birtoklás. Emellett tapasztalat az olyan funkciók irányításában, mint a katonai teherszállító repülőgépek berakodása és a kapcsolódó nyilvántartások vezetésére vonatkozó eljárások kialakítása.

Erőigény: K.

Fizikai profil 111121 K (Korrigálatlan látás 20/400-20/400; 20/20-20/20-ra javítható)

Polgárság: Igen.

Szükséges alkalmassági pontszám: G-55 (04. július 1. után G-57-re változik).

Technikai továbbképzés:

  • Besorozott légi személyzet alapképzési tanfolyam, Lackland AFB, TX, 2 hét, 3 nap
  • Combat Survival Training Course, Fairchild AFB, WA, 17 nap
  • Vízi túlélés-ejtőernyős tanfolyam, Pensacola NAS, FL, 4 nap
  • Loadmaster alaptanfolyam (lásd 1. megjegyzés), Altus AFB, OK, 5 hét
  • Alap Loadmaster tanfolyam (lásd 1. megjegyzés), Little Rock AFB, AR, 5 hét

1. megjegyzés: Egy tanfolyamon vesz részt, nem mindkettőn.

Megjegyzés: Ez a karrierterület kezdeti képzést igényel az Enlisted Aircrew alapképzési kurzuson.

Beosztási lehetőségek:

  • Charleston AFB, SC - C17
  • Davis Mothan AFB, AZ – HC130P
  • Dover AFB, DE - C5
  • Színező AFB, TX - C130
  • Eglin AFB, FL - MC130P
  • Elmendorf AFB, AK - AC130
  • Hurlburt AFB, FL - AC130
  • Kadena AB, OK - MC130P
  • Little Rock AFB, AR – C130
  • McCord AFB, WA – C17
  • Mildenhall RAF, Anglia - MC130P
  • Moody AFB, GE - HC130P
  • Pápa AFB, NC - C130
  • Ramstein AB, GE - C130
  • Travis AFB, CA – C5
  • Yokota AB, Japán - C-130

Hogyan lehet túljutni a lefokozási átálláson

A lefokozáson keresztülmenni traumatikus élmény lehet. Hogy a lefokozás az önkéntes vagy önkéntelen, lefokozott alkalmazottak gyakran zavarnak és némi kudarcot éreznek. Ez természetes. Függetlenül attól, hogy mi az adott lefokozás valódi oka, a ...

Olvass tovább

Az ellenreklám magyarázata

Azok a vicces hirdetések, amelyeket minden évben a Super Bowl során látnak, nem nevetségesek. A reklámozás nagy üzlet, és az Egyesült Államok messze a legnagyobb reklámpiac a világon. 2016-ban több mint 190 milliárd dollárt költöttek reklámra. Ez...

Olvass tovább

Hogyan működik a másodlagos piackutatás

Amikor a piackutatás A projekt csak egy csillogás a nyomozó szemében, az első kérdés, amit feltesznek, az, hogy a kívánt információ létezik-e már valamilyen formában. Ez egy fontos kérdés azok számára, akiknek jó erőforrás-kezelőnek kell lenniük ...

Olvass tovább