A Federal Highway Administration (FHWA) az Egyesült Államok Közlekedési Minisztériumának (DoT) része, és 1966-ban hozták létre. Felelős a haszongépjárművekre vonatkozó szövetségi méret- és tömegszabályokért a Szövetségi Szabályozási kódex (CFR), 23 CFR Part 658.
Méretszabályzat
A haszongépjárművek méretére vonatkozó szabályozást először 1956-ban léptették életbe. Abban az időben az államközi autópálya-rendszeren egy haszongépjármű megengedett legnagyobb szélessége 96 hüvelyk volt. Az 1982-es Surface Transportation Assistance Act (STAA) törvény 102 hüvelykre növelte a haszongépjárművek maximális szélességét, kivéve a tükröket és bizonyos biztonsági berendezéseket. Ez alól az egyetlen kivétel Hawaii állam, ahol a maximális szélesség 108 hüvelyk. Ha egy állam a maximális szélességnél nagyobb járműveket akar engedélyezni az autópálya-hálózatán, akkor az államnak külön szélességi engedélyt kell kiadnia.
A járművek hosszára vonatkozó szövetségi követelmények az államok által követhető minimumok. A nyerges pótkocsi minimális szélessége 48 láb, vagy egy adott állam eredeti határa. Például Coloradóban a régebbi minimális hossz 57 láb és 4 hüvelyk, míg Új-Mexikóban a régi minimális hossz 57 láb és 6 hüvelyk.
Nincs szövetségi járműmagassági követelmény haszongépjárművek, amely lehetővé teszi az államok számára, hogy maguk állítsák be magassági korlátozásaikat. A legtöbb magassági korlát az Iowában és Massachusettsben található 13 lábtól 6 hüvelykig, a Missouri és Kalifornia államban található 14 lábig terjed, kivéve bizonyos utakon az alacsonyabb távolságra.
Súlyszabályok
A haszongépjárművek súlykorlátozását leíró szabályozás a 23 CFR 658.17. részben található. A maximális tömeg, amelyet az államoknak be kell tartaniuk az államközi rendszerben közlekedő járművekre, 80 000 font a teljes össztömeg-korlátozáshoz. A szabályozás azt is előírja, hogy az egytengelyes maximális tömeg 20 000 font, a tandemtengelyes járművek esetében pedig 34 000 font.
Az egytengelyes jármű tartalmazhat két tengelyes járművet, de ezek a tengelyek nem lehetnek 40 hüvelyknél távolabb egymástól. Ha a jármű tengelyei 40 hüvelyknél nagyobb és 96 hüvelyknél kisebb távolságra vannak egymástól, akkor a jármű tandemtengelyes járműnek minősül.
Minden állam adhat ki túlsúlyozási engedélyt, mivel ez nem szövetségi felelősség. Egy állam akkor adhat ki engedélyt a járműre, ha a rakomány nem osztható kisebb rakományokra, például a rakomány megsérül, vagy nyolc óránál hosszabb a rakomány felosztása.
A híd súlya
1975-ben a Kongresszus elfogadta a Bridge Formulát, hogy kiszámítsa a hídon áthaladó jármű súly-hossz arányának korlátait. Amikor az 1970-es években a haszongépjárművek megnehezültek, aggodalomra ad okot, hogy az államközi autópálya-rendszer számos hídja nem bírja el a többletsúlyt. A tengelytávolság fontos a hídképlet szempontjából, mivel egy másik járművet vagy pótkocsit vontató jármű nagyobb terhelést jelent a hídon, mint egy azonos tömegű jármű. A szövetségi törvény kimondja, hogy két vagy több egymást követő tengely nem haladhatja meg az általa számított tömeget hídképlet, még akkor is, ha az egyes tengelyek, a tandem tengelyek és a járművek össztömege a megengedett határokon belül van határait.
Túlsúlyos járművek
Bár vannak szabályozások a járművek tömegére vonatkozóan, a fuvarozók túlsúlyos járműveket küldhetnek ki, ami autópályák károsodásához és további karbantartási költségekhez vezethet. A kutatások szerint a túlsúlyos járművek költsége évente 265 millió dollártól 1,1 milliárd dollárig terjedhet az Egyesült Államokban a súlykorlátozások betartatásában. nagymértékben támaszkodik a számos mérőállomásra, de korlátozott üzemórák mellett a mérőállomások sikerességi aránya kb. százalék.
Összegzés
A haszongépjárművek méretére és tömegére vonatkozó szövetségi előírások az államközi autópálya-rendszert használó összes jármű biztonsága érdekében érvényesek. A szabályozások fontosak az államközi autópálya-rendszerrel és különösen a hidakkal kapcsolatban. Az autópálya-rendszer károsodását a jelenlegi szabályozás korlátozza, de a szabályok betartatása a jelenlegi szabályozás mellett nehézkes.
