A SUV 10 legjobb alternatívája

Noha a SUV-k sok helyet kínálnak, megvannak a hátrányai – nagyok, drágák, sok benzint fogyasztanak, és a legtöbbet nem túl élvezetes vezetni. Ennek ellenére sokan még mindig megveszik őket, mert hely, rugalmasság és minden időjárási teljesítményre van szükségük. De van több olyan autó is, amelyik kisebb kiszerelésben, fürgébb és üzemanyag-takarékosabb csomagban is ugyanolyan jól végzi a dolgát. Íme, ábécé sorrendben tíz olyan autó, amelyek kiváló alternatívái a SUV-oknak.

Dodge Caliber

A 17 000 dollár alatti árakkal a Caliber sok rakteret biztosít a pénzért. Mekkora raktér? 18,5 köbláb, ami lehajtott hátsó ülésekkel 48 köblábra nyílik. Ez nem annyi, mint egy kompakt SUV, de kiáltótávolságon belül van, és a rakteret strapabíró anyaggal bélelték. műanyag – hasznos funkció, amely sok SUV-ban nem található meg. Egyéb előnyök: A SUV-nál jobb üzemanyag-fogyasztás és vaskos SUV-szerű jó úgy néz ki. A Caliber nem a legjobb autó vezetéshez, de az egyik legsokoldalúbb kompakt kombi a piacon.

Ford Taurus

Az egyik kifogásom a SUV-okkal kapcsolatban, hogy egy elég nagyot (és szomjasat) kell szerezni ahhoz, hogy megfelelő méretű hátsó ülést kapjunk, amelyre könnyű be- és kiszállni. A Taurus megoldja ezt a problémát – hatalmas hátsó ülése van, nagy ajtókkal, amelyek bőséges teret biztosítanak a be- és kilépéshez. A csomagtartó elképesztően nagy, és a Taurus még összkerékhajtást is kínál minden időjárási biztonság érdekében.

Honda Fit

Ne nevess! A Honda Fit lehet, hogy kicsi, de a helytakarékosság mintája. A raktérben hatalmas, 20,6 köbláb található. A hátsó ülések lehajtása 57,3 köbláb helyet biztosít – mindössze 9 köblábbal kevesebb, mint egy Ford Escape SUV hátsó ülésekkel összecsukható – és a hátsó ülések alsó részét is felfelé hajthatja, hogy elférjen benne a magas, kényelmetlen tárgyak (nagy szobanövények, nagy festmények, stb.). Az 1,5 literes négyhengeres motor több mint elegendő erőt fejleszt a pehelysúlyú Fit számára, és olyan fogyasztást biztosít, amelyről a SUV-tulajdonosok csak álmodhatnak.

Kia Rondo

A Rondót úgy tervezték, hogy áthidalja az autók közötti szakadékot, kisbuszokés terepjárók. A Rondóban hét ülés található, köztük egy harmadik sor ülés, amely sokkal több helyet és kényelmet kínál, mint a legtöbb kis hétüléses SUV. A Rondo is az nevetségesen olcsó – még egy teljesen felszerelt V6-os modellt is 26 000 dollár alatt adnak el, ez az ár, amelyen sok hétszemélyes SUV-t kapnak elindult. A Rondo gyenge pontja, hogy nem sok rakományt tárol, ha mind a hét ülés a helyén van – de sok SUV-nak is van ugyanez a problémája.

Mazda 5

Ha családja túl nagyra nőtt egy 5 üléses szedánhoz, fontolja meg a 6 üléses Mazda5-öt. A Mazda5 alapvetően egy mini kisbusz, amely jó kompromisszumot kínál az utastér és a raktér között, valamint a tolóajtók kényelmét. A Mazda5 megkapja az összes szükséges teljesítményt egy üzemanyag-takarékos autóból négyhengeres motor, ráadásul menő kinézetű és szórakoztató vezetni.

Mercedes-Benz E-osztályú kombi

Mercedes-Benz E63 AMG — Fotó: Aaron Gold

Gyerekkoromban a nagy kocsik voltak a családi fuvarozók. Európában még mindig sok család támaszkodik a kombikra, és az E-osztály az egyik legjobb. Az E elegáns, fényűző és pihentető vezetés. A csomagtérben elhelyezett, hátrafelé néző ülés lehetővé teszi, hogy az E-osztály 7 helyet foglaljon el – és amikor az ülés nincs használatban, laposan lehajtható a padlóba. Az E350 alapmodell alapfelszereltségként erős V6-os és 4Matic összkerékhajtással érkezik, míg az 507 lóerős V8-as E63 AMG a legkiválóbb lopakodó izomautó.

Scion xB

Sokan panaszkodtak, amikor 2008-ban a Scion egy újabb és nagyobb xB-vel jelent meg, de én ujjongtam – az xB újonnan talált mérete miatt kiváló családi autó és fantasztikus SUV alternatíva. Az xB tágas hátsó üléssel és hatalmas, jól formázott és könnyen rakodható raktérrel büszkélkedhet, amely sok kis SUV-val vetekszik. Az xB szokatlan megjelenése és mókás belseje kellemes változást jelent a status quo-hoz képest. Élvezetes vezetni, könnyű parkolni, üzemanyag-takarékos és tele van biztonsági funkciókkal – ráadásul Toyota, ami azt jelenti, hogy olyan megbízható, amennyire a nap hosszú.

Subaru Impreza 2.5i

Ha egy SUV-ot fontolgat a rossz időjárási képességei miatt, fontolja meg azt, amit sok rozsdaöves lakos tesz: vásároljon egy Subarut. Mint minden Subarus, az Impreza is alapfelszereltségként négykerék-meghajtású. Lehet, hogy az Impreza nem néz ki túl nagynak vagy marhahúsnak, de ne feledje, hogy az elmozdító darabok a karosszéria alatt vannak felhúzva, nem lelógnak. alatta, mint a nagy teherautó-alapú SUV-kon, így az Impreza hasmagassága 6,1 hüvelyk – csak másfél hüvelykkel kevesebb, mint egy Jeep Szabadság. Az Impreza 4 ajtós szedánként vagy 5 ajtós mini kombiként kapható, utóbbi hasznos 19 köbláb rakteret kínál. Nagyszerű módja annak, hogy eljuthasson A pontból B pontba, függetlenül attól, hogy milyen rosszak az utak.

Suzuki SX4

Amikor az SX4 Crossover 2007-ben debütált, több okból is figyelemre méltó volt – nem utolsósorban az a tény, hogy normál összkerékhajtással érkezett, kevesebb mint 16 000 dollárért. 2009-ben az összkerékhajtás 500 dolláros opció, és az SX4 nem olyan olcsó, mint egykor volt – de most már szabványos navigációs rendszerrel érkezik. Ha hozzáadjuk az összkerék-meghajtást, az ár 17 249 dollár lesz – ami azt jelenti, hogy továbbra is ez a legolcsóbb összkerék-meghajtású autó, amit megvásárolhat. Az SX4-et azért szeretem, mert kívülről kicsi, belül nagy, jól felszerelt, erős, és nagyon élvezetes vezetni. Az üzemanyag-hatékonyság nem túl nagy egy kisautónál, de a legtöbb SUV-t leveri.

Volkswagen Jetta SportWagen

A hátsó ülések mögött 32,8 köbláb hellyel rendelkező Jetta kocsi több rakományt képes elrakni, mint sok kompakt. SUV-ok – és ez egy jól átgondolt raktér, sík padlóval, majdnem lapos oldalakkal és vastag, tartós szőnyeggel bélés. A Jetta rendelkezik egy olyan szórakoztató vezetési tényezővel, amelyet kevés SUV tud megérinteni, különösen, ha a kézi sebességváltót választja (egy másik funkció, amely ritkán található meg a SUV-kon). A Jetta SportWagen három motor közül választhat, amelyek mindegyike rengeteg teherhordó teljesítményt kínál; az alap 2,5 literes öthengeres elég szomjas, de a 2,0T turbó nagyon szórakoztató és a TDI dízel hihetetlenül jó üzemanyag-fogyasztást ér el.