Motor hibaelhárítás: túlfeszültség vagy gyújtáskimaradás

Bármi legyen is az ok, ha az autó motorja gyújtáskihagyásban van, vagy felpörög, hibakódok jelennek meg a OBD-II diagnosztika rendszer. Ezek a kódok meghiúsíthatják a helyi járműellenőrzést, vagy legalábbis azt eredményezhetik, hogy riasztó narancssárga fény jelenik meg a műszerfalon: Ellenőrizze a motor lámpáját. A jó hír az, hogy a rosszul működő motort sok esetben nagyon kevés pénzből meg lehet javítani.

Rendszeres karbantartás

Karbantartási feladatok elvégzése, mint például az elhasználódott gyújtógyertyák cseréje, a gyertyák vezetékeinek ellenőrzése vagy akár egy régi, részben eltömődött üzemanyagszűrő cseréje óriási változást hozhat a motor működésében futás. Ezzel egy csomó pénzt is megtakaríthat, mert akár egy óra diagnosztikai idő is a helyi javítóműhelyben megterhelheti a pénztárcáját. De ha lépést tett a karbantartással, és a motor még mindig működik, olvassa el a lehetséges okokat és javításokat.

Motor gyújtáskimaradás mozgás közben

Először is határozzuk meg pontosan, mi történik. Nem beszélünk a 

kopogás motor vagy az durván alapjáraton vagy elakad. Olyan motorokról beszélünk, amelyek könnyen indulnak és simán gyorsulnak, de aztán néhány perc után egyenletes fordulatszámon vagy megugrik, vagy gyújtáskimaradás, aminek következtében az autó "megdöbbent". Ha ez a tapasztalata, akkor számos dolgot ellenőrizhet, mielőtt elindulna a szerelő.

Diagnosztika és javítások

A tünetek és a lehetséges okok alábbi listája segít abban, hogy jobb képet kapjon erről mi okozza a motorod működésbe lép. Ha ismerősnek tűnő tünetet lát, olvasson tovább, hogy megtudja, mi lehet a lehetséges megoldás. Természetesen semmi sincs kőbe vésve, de az olcsó javítás mindig jobb, mint a drága javítási számla. Tekintse át az összes tünetet és javítást, hogy megbizonyosodjon arról, hogy azzal dolgozik, amelyik a legjobban leírja az Ön helyzetét.

1. Ha van karburátora (még mindig van néhány), előfordulhat, hogy a fojtószelep nincs megfelelően beállítva, vagy nem működik megfelelően.
   A javítás: Ellenőrizze a fojtólemezt, és győződjön meg arról, hogy teljesen kinyílik.
2. Lehet, hogy a motor túl melegen jár.
   A javítás: Ellenőrizze és javítsa meg a hűtőrendszert.
3. Az üzemanyag nyomás szabályozó alacsony nyomáson működhet.
   A javítás: Ellenőrizze az üzemanyagnyomást üzemanyag-nyomásmérővel. Ha alacsony, vigye el egy szerelőhöz, mivel a rendszeres üzemanyagnyomás javítása vagy cseréje általában nem barkácsolás.
4. Lehet, hogy a gyújtás időzítése rosszul van beállítva.
   A javítás:Állítsa be a gyújtás időzítését.
5. Probléma van a gyújtási rendszer, gyenge szikrát okozva.
   A javítás: Ha járművében vannak ilyenek, ellenőrizze és cserélje ki az elosztó sapkát, a forgórészt, a gyújtáskábeleket és gyújtógyertyák. Ellenkező esetben nézze meg a tekercscsomagokat.
6. Hiba lehet a számítógépes motorvezérlő rendszerben. Ellenőrizze a motorvezérlő rendszereket kiolvasó műszerrel. Legyen szerelőd tesztelje az áramköröket és szükség szerint javítsa meg vagy cserélje ki az alkatrészeket, mivel ez általában nem barkácsolás.
7. Lehet, hogy az üzemanyagszűrő részben eltömődött. Ez egy egyszerű javítás!
   A javítás:Cserélje ki az üzemanyagszűrőt.
8. Előfordulhat, hogy a nyomatékváltó (csak automata sebességváltó) nem reteszelődik a megfelelő időben, vagy megcsúszik.
   A javítás:Ellenőrizze a lezáró áramkört vagy cseréltesse ki a nyomatékváltót. Ez nem barkácsmunka.
9. Lehet, hogy vákuum szivárog.
   A javítás: Ellenőrizze és szükség szerint cserélje ki a vákuumvezetékeket.
10. Lehetséges belső motorproblémák.
    A javítás: Ellenőrizze a kompressziót a motor állapotának meghatározásához.
11. Lehet, hogy az EGR szelep nyitva van.
    A javítás: Cserélje ki EGR szelep.
12. A hajtótengelyek meglazulhatnak vagy elkoptak.
    A javítás: Ellenőrizze és cserélje ki CV/univerzális kötések szükség szerint.
13. Az üzemanyag-befecskendezők szennyezettek lehetnek.
    A javítás: Tiszta ill cserélje ki az üzemanyag-befecskendezőket.