Ketika Anda berada di lapangan bekerja di pesawat yang terbang lebih cepat dari kecepatan suara, Anda mempunyai tanggung jawab besar tidak hanya untuk perawatan peralatan bernilai jutaan dolar, namun nyawa pilot dan awak pesawat, serta anggota militer di lapangan yang pesawatnya rusak mendukung. Apakah Anda melihat diri Anda sebagai seseorang yang mampu menangani tanggung jawab seperti ini? Bagaimana dengan Kepala Kru Tim Demonstrasi Angkatan Udara - Burung Guntur.
Tugas dan Tanggung Jawab: Penyempurnaan Peralatan Penerbangan Angkatan Udara
Angkatan Udara saat ini dilengkapi dengan beberapa sistem elektronik tercanggih di dunia pada pesawatnya – jet, pesawat terbang, dan helikopter. Spesialis Stasiun Uji dan Komponen Avionik (AFSC 2A0X1) bertanggung jawab untuk memastikan bahwa sistem elektronik yang kompleks tetap terkalibrasi dengan sempurna. Para profesional ini memeriksa dan memelihara segala sesuatu mulai dari radar pesawat dan pengendalian senjata hingga peralatan pengujian yang penting untuk proses pemeliharaan. Awak udara bekerja setiap hari hingga pesawat siap dan aman secara operasional untuk diservis. Ketika kru dan pesawat ini dikerahkan, setiap sistem harus berfungsi dengan baik karena ini adalah masalah hidup, mati, dan keberhasilan misi.
Berikut daftar tanggung jawab Kode Khusus Angkatan Udara 2A0X1:
- Memeriksa, memelihara, memprogram, dan mengkalibrasi peralatan avionik, SE, dan komponen pesawat terbang.
- Melepas dan mengganti komponen perakitan menggunakan perkakas tangan, perangkat solder, dan instrumen elektronik.
- Memperbaiki sistem dan pod EW, sistem dan komponen sensor, rangkaian kabel dan kabel interkoneksi.
- Merawat, mengganti, dan membersihkan komponen filtrasi dan pendingin, serta melakukan perawatan pada stasiun pengujian dan avionik SE.
- Memperbaiki penguat dan rangkaian logika; peralatan gelombang mikro; mekanisme servo; sirkuit frekuensi radio; tampilan video; dan rangkaian catu daya.
- Memuat program komputer. Menyelaraskan, mengkalibrasi, dan memodifikasi alat uji avionik, SE, dan komponen pesawat.
Pemahaman menyeluruh tentang sistem persenjataan avionik serta kebijakan dan prosedur Angkatan Udara merupakan persyaratan AFSC 2A0X1. Beberapa tanggung jawab rinci di bidang ini meliputi yang berikut:
- Mengelola kegiatan avionik terintegrasi dan mematuhi arahan, kebijakan, dan prosedur.
- Sesuai dengan standar pemeliharaan. Memulai laporan kekurangan, dokumen analisis pemeliharaan, perubahan data teknis, dan catatan peralatan. Menafsirkan, menetapkan, dan mematuhi standar pelatihan, keamanan, dan keselamatan.
- Memastikan kepatuhan terhadap arahan yang mengatur penanganan, penggunaan, dan pembuangan limbah dan material berbahaya.
- Mencatat informasi pada formulir pengumpulan data dan sistem otomatis.
- Mengarahkan dan mengendalikan pemeliharaan, kalibrasi, dan inspeksi stasiun uji avionik terintegrasi dan komponen pesawat terbang.
- Merencanakan dan mengatur kegiatan avionik terpadu.
- Merencanakan dan mengatur kegiatan perakitan, kalibrasi, perbaikan, modifikasi, dan pemeliharaan peralatan avionik terpadu.
- Merencanakan tata letak fisik fasilitas, dan memastikan ketersediaan SE dan suku cadang.
Kualifikasi Khusus:
Pengetahuan
Pengetahuan wajib tentang: teori kelistrikan dan dasar-dasar elektronik, termasuk sistem bilangan solid-state, biner, digital, oktal, dan heksadesimal; prinsip metrologi; Aljabar Boolean; logika komputer, dan prinsip serta bahasa pemrograman; sirkuit tercetak; prinsip-prinsip gelombang mikro, radar, dan peperangan elektronik; perangkat solid state mikrominiatur; prinsip pengoperasian komponen avionik yang didukung oleh stasiun pengujian; teori perangkat mekanis yang digerakkan secara elektrik; prinsip pengoperasian alat ukur dan pengujian dasar; menafsirkan skema, logika, aliran data, dan diagram pengkabelan; menafsirkan tabel pemrograman dan publikasi teknis; menggunakan, merawat, dan menggunakan perkakas tangan yang khusus, baku, dan umum; menafsirkan perangkat pengujian, pengukuran, dan referensi; konsep dan penerapan arahan pemeliharaan yang berlaku; Prosedur perbekalan Angkatan Udara; dan penggunaan serta pembuangan limbah dan bahan berbahaya.
Pendidikan. Penyelesaian sekolah menengah atas diinginkan dengan kursus fisika, aljabar, trigonometri, dan prinsip komputer.
Pelatihan. Untuk mendapatkan AFSC 2A031X, penyelesaian stasiun uji avionik dasar akhiran dan kursus komponen yang berlaku adalah wajib.
Pengalaman. Pengalaman berikut ini wajib untuk penghargaan AFSC yang ditunjukkan: (Catatan: Melihat Penjelasan Kode Khusus Angkatan Udara).
- 2A051X. Kualifikasi dan kepemilikan AFSC 2A031X. Juga, pengalaman dalam fungsi-fungsi seperti mengidentifikasi kinerja dan mengisolasi malfungsi yang ditemui pada komponen avionik; menggunakan dan memperbaiki peralatan listrik, elektronik, dan mekanik avionik; atau menyelaraskan dan mengkalibrasi stasiun uji avionik dan SE.
2A071X. Kualifikasi dan kepemilikan AFSC 2A051X. Juga, pengalaman melakukan atau mengawasi fungsi seperti memasang, memeriksa, memperbaiki, atau merombak stasiun uji avionik dan SE.
Lainnya. Berikut ini wajib sebagaimana ditunjukkan:
Untuk masuk ke spesialisasi ini, penglihatan warna normal sebagaimana didefinisikan dalam AFI 48-123, Pemeriksaan dan Standar Kesehatan.
Untuk penghargaan dan retensi AFSC 2A031X/51X/71X, kelayakan untuk Rahasia izin keamanan, berdasarkan AFI 31-501, Manajemen Program Keamanan Personil.
Tingkat Penerapan untuk AFSC ini
Persyaratan Kekuatan: K (2A0X1A) dan J (2A0X1B, 2A0X1C, 2A0X1D)
Profil Fisik: 333132.
Kewarganegaraan: Ya.
Skor Kecakapan yang Diperlukan: E-67 (Diubah menjadi E-70, efektif 1 Juli 04).
Pelatihan teknis:
Kursus #: L3AQR2A031A 451 (2A0X1A)
Lokasi: K.
Durasi (Hari): 45.
Kursus #:J3ABR2A031A 003 (2A0X1A)
Lokasi: S.
Durasi (Hari): 74.
Kursus #:L3AQR2A031B 451 (2A0X1B)
Lokasi: K.
Durasi (Hari): 45.
Kursus #: J3ABR2A031B 004 (2A0X1B)
Lokasi: S.
Durasi (Hari): 67.
Informasi Karir & Pelatihan Terperinci untuk Pekerjaan Ini (2A0X1A)
Informasi Karir & Pelatihan Terperinci untuk Pekerjaan Ini (2AX1B)
