Batang baja tulangan digunakan untuk membantu beton menahan gaya tarik. Beton pada dasarnya cukup kuat terhadap gaya tekan, tetapi gaya tarik dapat memecahkannya.
Tulangan deformasi pada baja tulangan telah menjadi persyaratan standar sejak tahun 1968, namun tulangan polos juga digunakan dalam situasi di mana baja tulangan diperkirakan akan tergelincir. Hal ini biasanya terjadi ketika dipasang di perkerasan jalan raya dan jembatan segmental.
Pola deformasi pada tulangan membantu beton menempel pada permukaan baja tulangan. Pola pada batang yang mengalami deformasi tidak ditentukan, tetapi jarak dan tinggi "benjolan" diatur.
Rebar: Spesifikasi Batang Baja Perkuatan
Batang tulangan digulung panas menggunakan bahan baja yang berbeda. Sebagian besar tulangan digulung dari billet baja baru, namun ada pula yang digulung dari puing-puing baja atau rel kereta api. Tulangan harus memuat semacam identifikasi yang dapat digunakan untuk mengidentifikasi pabrik yang memproduksi batang baja tulangan tersebut.
American Society for Testing and Materials (ASTM) telah membuat peraturan identifikasi standar yang harus dipatuhi oleh semua tulangan:
- Nomor tersebut harus mengidentifikasi ukuran batang.
- Jenis simbol baja harus diperhatikan. Misalnya, "N" berarti batang digulung dari billet baru, "W" berarti baja yang dapat dilas, dan "A" berarti baja poros yang digulung.
- Identifikasi tingkat rebar harus disebutkan: Ini adalah 60 atau 75, atau metrik 420 atau 520. Nilai tersebut menunjukkan kekuatan luluh tulangan.
- Simbol yang mengidentifikasi pabrikan yang menggulung batangan harus disertakan: Biasanya berupa satu huruf atau simbol biasa.
Batang baja tulangan berkekuatan rendah hanya memiliki tiga tanda yang mengidentifikasi pabrik yang memproduksi batangan tersebut, ukuran tulangan, dan jenis baja yang digunakan. Baja tulangan berkekuatan tinggi menggunakan sistem garis kontinu untuk menunjukkan mutu baja. Jika tulangan tersebut berisi dua garis, hal ini menunjukkan bahwa tulangan tersebut telah digulung menjadi batangan 75.000 psi. Jika ada satu garis, itu mewakili batang 60.000 psi.
Jenis Tulangan
- Tulangan Baja Karbon: Ini adalah jenis rebar yang paling umum dan terkadang disebut sebagai "batang hitam". Ini sangat serbaguna tetapi lebih mudah terkorosi dibandingkan jenis lainnya, sehingga tidak sesuai di area dengan kelembapan tinggi atau di bangunan yang sering terkena air. Namun, banyak yang menganggap tulangan baja karbon sebagai pilihan terbaik di semua jenis konstruksi lainnya.
- Kain Kawat Dilas: Kain kawat las (WWF) terbuat dari serangkaian kabel baja disusun tegak lurus dan dilas secara elektrik pada semua perlintasan kawat baja. Ini dapat digunakan pada pelat lantai yang tanahnya telah dipadatkan dengan baik. Fabrikasi kain kawat las yang lebih berat dapat digunakan di dinding dan lantai struktural lempengan. Ini biasanya digunakan di trotoar jalan, kotak gorong-gorong, struktur drainase, dan saluran beton kecil.
- Batangan Penguat Lembaran Logam: Tulangan lembaran logam umumnya digunakan pada pelat lantai, tangga, dan konstruksi atap. Penguat lembaran logam terdiri dari potongan baja lembaran anil yang dibengkokkan menjadi bergelombang sedalam sekitar seperenam belas inci dengan lubang yang dibuat dengan jarak teratur.
- Tulangan Berlapis Epoksi: Tulangan berlapis epoksi mahal dan digunakan di area yang sering bersentuhan dengan air asin atau di mana masalah korosi akan terjadi. Satu-satunya masalah adalah lapisannya bisa sangat halus, jadi batangan harus dipesan dari pemasok yang memiliki reputasi baik.
- Tulangan Eropa: Tulangan ini biasanya terbuat dari mangan sehingga cenderung lebih mudah ditekuk. Produk ini tidak cocok digunakan di area yang rentan terhadap kondisi cuaca ekstrem atau pengaruh geologis, seperti gempa bumi, angin topan, atau tornado. Namun, cara ini bisa menghemat biaya.
- Tulangan Baja Tahan Karat: Baja tahan karat dapat digunakan sebagai alternatif baja tulangan batangan dengan tulangan baja karbon. Menggunakan batang penguat baja tahan karat tidak akan menimbulkan korosi galvanik, dan ini dapat menjadi solusi hemat biaya di area yang mengalami masalah korosi atau di mana perbaikannya sulit dan mahal. Namun, harga tulangan ini setidaknya delapan kali lebih mahal daripada tulangan berlapis epoksi.
- Tulangan Galvanis: Tulangan galvanis 40 kali lebih tahan terhadap korosi dibandingkan tulangan baja karbon, menjadikannya ideal untuk struktur yang banyak terkena kondisi basah dan lembab. Namun harganya mahal.
- Tulangan Logam atau Wire Mesh yang Diperluas: Tulangan logam atau kawat yang diperluas adalah produk bagus lainnya untuk beton. Logam yang diperluas dibuat dengan cara mencukur lembaran baja menjadi garis sejajar yang kemudian diperluas hingga membentuk bentuk berlian atau persegi di antara setiap potongan. Logam yang diperluas biasanya digunakan sebagai penguat di area yang memerlukan plester dengan ketebalan yang cukup besar, atau untuk memperkuat konstruksi beton ringan. Penguatan wire mesh dapat digunakan pada trotoar, bantalan beton kecil, atau permukaan yang dapat dilalui dengan berjalan kaki yang tidak menerima beban hidup atau beban yang tinggi.
- Tulangan Glass-Fiber-Reinforced-Polymer (GFRP): Mirip dengan serat karbon, tulangan GFRP tidak akan terkorosi — selamanya, dalam kondisi apa pun. Namun, Anda akan membayar mahal untuk itu. Tulangan ini dapat bekerja 10 kali lipat dari biaya tulangan berlapis epoksi.
Harga dan Biaya Rebar
Biaya rebar dapat diperkirakan berdasarkan per kaki atau per ton. Harga baja dapat bervariasi dari bulan ke bulan dan bahkan dari hari ke hari, jadi jika Anda menemukan harga yang bagus, pastikan untuk menguncinya terlebih dahulu.
