Di Korps Marinir, setiap pekerjaan, atau spesialisasi pekerjaan militer (MOS) dan pekerjaan terkait diklasifikasikan dalam bidang pekerjaan (OccFlds). Bidang angkutan bermotor meliputi fungsi pengoperasian dan pemeliharaan pelayanan kendaraan bermotor taktis dan niaga. Marinir yang bercita-cita untuk MOS ini memerlukan catatan mengemudi yang baik dan harus memiliki pengalaman mengerjakan dan merawat kendaraan bermotor. Namun, pekerjaannya lebih dari sekadar mengemudi dan menjaga mesin tetap menyala. Marinir dalam pekerjaan ini sering bekerja dengan mereka yang berada di bidang manajemen distribusi untuk mengangkut segala sesuatu mulai dari manusia dan perbekalan hingga sumber daya dan peralatan – bahkan kendaraan amfibi atau pesawat terbang.
Ada beberapa spesialisasi di bidang transportasi ini. Mereka termasuk teknisi pemeliharaan otomotif, yang memelihara dan memperbaiki kendaraan dan peralatan angkutan bermotor serta kendaraan bermotor operator, yang melakukan pemeliharaan dan perbaikan selain mengemudikan kendaraan beroda taktis untuk mendukung pertempuran dan garnisun operasi.
Operator kendaraan bermotor dianggap sebagai PMOS: Spesialisasi Pekerjaan Militer Utama. Pangkat untuk pekerjaan ini dapat berkisar dari prajurit hingga sersan.
Syarat pekerjaan
Untuk bekerja di bidang angkutan bermotor, termasuk sebagai operator kendaraan bermotor, Marinir harus memiliki Mechanical Maintenance (MM) skor dari Baterai Bakat Kejuruan Angkatan Bersenjata (ASVAB) 85 atau lebih tinggi, dan menyelesaikan Kursus Operator Kendaraan Bermotor (7T).
Ini juga merupakan pekerjaan yang membutuhkan kemampuan untuk bekerja sama dengan orang lain sebagai bagian dari sebuah tim.
Marinir transportasi bermotor akan diminta untuk mempelajari prosedur operator dan pemeliharaan kendaraan militer, teknik manajemen personalia dan operasi, persiapan perintah dan arahan, dan pencatatan Prosedur. Sekolah formal dan pelatihan standar diberikan kepada Marinir yang memasuki bidang ini.
Setelah pelatihan rekrutmen, Marinir di Transportasi Bermotor akan mengikuti salah satu dari dua kursus pelatihan: baik Kursus Pemeliharaan Organisasi Otomotif, atau Kursus Operator Kendaraan Bermotor di Camp Lejeune, di Utara Carolina.
Marinir Cadangan yang tidak memenuhi syarat MOS yang tidak dapat mengikuti kursus sekolah formal reguler dapat disertifikasi untuk MOS 3531, sebagai AMOS saja, oleh komandan satuan setelah berhasil menyelesaikan Program Instruksional Pelatihan Alternatif (ATIP) Angkatan Laut Cadangan.
ATIP untuk MOS 3531 (Operator Kendaraan Bermotor) Marinir ditemukan dalam Force Order 1535.1 dan terdiri dari tugas inti yang harus dilakukan sesuai standar selama dikelola on-the-job training (MOJT) di unit tersebut sebelum mengikuti tim mobile training Operator Kendaraan Bermotor (MTT). Diperlukan minimal MOJT 6 bulan saat ditugaskan ke billet 3531.
Marinir di Angkutan Bermotor harus memenuhi prasyarat instruksi kursus dan memiliki surat izin mengemudi negara yang sah lisensi, dengan pengecualian siswa yang bersekolah di sekolah penghasil MOS di FLC, Ft. Leonard Wood di Missouri.
Catatan mengemudi masa lalu pelamar akan diperiksa berdasarkan Daftar Pengemudi Nasional, dan mereka memerlukan kartu identitas operator kendaraan bermotor Pemerintah AS untuk M-Series 7 ton kendaraan.
Ketinggian minimum untuk pengoperasian kendaraan bermotor di Marinir adalah 64 inci, dan maksimum 75 inci dan harus memiliki penglihatan warna yang normal.
Marinir yang memasuki bidang ini akan menerima MOS 3500, angkutan motor dasar. Berikut adalah beberapa MOS tamtama Korps Marinir yang diselenggarakan di bawah bidang pekerjaan ini.
Agar memenuhi syarat untuk MOS ini, Marinir memerlukan skor pemeliharaan mekanis (MM) 95 atau lebih tinggi pada Baterai Bakat Kejuruan Angkatan Bersenjata. (ASVAB), dan kemungkinan besar perlu menyelesaikan kursus karir transportasi motor di Camp Lejeune di Jacksonville, North Carolina, di kantor komandan mereka kebijaksanaan.
3521 Mekanik Organisasi Otomotif
Ini adalah pekerjaan sederhana dengan tanggung jawab yang besar. Mekanik organisasi otomotif melayani, memeriksa, memelihara, dan memperbaiki peralatan angkutan bermotor. Kendaraan ini termasuk tanker bahan bakar dan air, truk seberat tujuh ton dan kendaraan beroda serbaguna mobilitas tinggi (HMMWVs), lebih dikenal sebagai Humvee.
3522 Mekanik Menengah Otomotif
Ini adalah langkah selanjutnya dari mekanik organisasi otomotif, dan menambahkan pembangunan kembali komponen otomotif peralatan transportasi taktis ke dalam daftar tugasnya. Marinir harus memiliki pengalaman enam bulan sebagai MOS 3521 untuk memenuhi syarat, dan harus menyelesaikan kursus pemeliharaan menengah otomotif.
3523 Mekanik Sistem Kendaraan Logistik
Mekanik ini menyediakan pemeriksaan kendaraan bermotor tingkat menengah, termasuk diagnosis dan pemeliharaan power train, komponen induksi udara, knalpot, hidrolik, pendingin, kelistrikan, bahan bakar, rem, kemudi dan suspensi untuk seri LVS kendaraan. Mereka harus menyelesaikan kursus perawatan tingkat menengah otomotif, dan kursus perawatan kendaraan logistik di Camp Johnson di Jacksonville, North Carolina.
3534 Operator Pengisian Bahan Bakar Semitrailer
Mekanik pengisi bahan bakar semitrailer mengoperasikan dan memelihara traktor taktis M931 dan MK3l serta pengisi bahan bakar semitrailer M970 dan MK970. Mereka dilatih untuk melakukan operasi pengisian bahan bakar dan pengisian bahan bakar untuk semua kendaraan penerbangan dan darat.
Untuk memenuhi syarat MOS ini, Marinir memerlukan pengalaman 12 bulan sebagai MOS 3531 atau MOS 3533. Mereka akan menyelesaikan kursus operator pengisian bahan bakar semitrailer di Fort Leonard Wood di Missouri.
3526 Mekanik Kendaraan Kecelakaan/Kebakaran/Penyelamatan
Mekanik ini memeriksa, menyervis, memelihara, dan memperbaiki kendaraan yang mengalami kecelakaan, kebakaran, dan penyelamatan. Mereka memerlukan skor pemeliharaan mekanis (MM) 95 atau lebih tinggi pada Baterai Keterampilan Kejuruan Angkatan Bersenjata (ASVAB), dan memiliki MOS 3521, 3522, atau 3529.
3529 Kepala Pemeliharaan Angkutan Motor
MOS ini mengawasi pemeliharaan, perbaikan, dan pemeriksaan kendaraan angkutan bermotor, dan mengarahkan kegiatan personel tamtama yang ditugaskan di bengkel atau fasilitas angkutan bermotor. Mereka membantu petugas pemeliharaan angkutan motor dalam segala tugas dan tugasnya.
Angkutan Motor Lainnya MOS
3524 Mekanik Sistem Bahan Bakar dan Kelistrikan.
3529 Kepala Pemeliharaan Angkutan Motor.
3531 Operator Kendaraan Bermotor.
3536 Operator Pemulihan Kendaraan.
3537 Kepala Operasi Angkutan Motor.
3538 Pemeriksa Perizinan.
Divisi Transportasi Bermotor (MTD) pada instalasi utama Korps Marinir mengembangkan dan menerapkan kebijakan, memberikan pengawasan dan panduan mengenai operasional dan pemeliharaan masalah, dan memberikan arahan bila diperlukan kepada masing-masing Manajer Armada di wilayah tersebut untuk mendukung Pangkalan, Stasiun, dan Pasukan Operasi dalam Ekspedisi Laut Memaksa.
