Federal Highway Administration (FHWA) adalah bagian dari Departemen Transportasi AS (DoT) dan dibentuk pada tahun 1966. Ia bertanggung jawab atas peraturan ukuran dan berat federal untuk kendaraan bermotor komersial (CFR), 23 CFR Part 658.
Peraturan Ukuran
Peraturan ukuran kendaraan bermotor niaga pertama kali diberlakukan pada tahun 1956. Saat itu, lebar maksimum kendaraan niaga yang diperbolehkan di sistem jalan raya antar negara bagian adalah 96 inci. Undang-Undang Bantuan Transportasi Permukaan (STAA) tahun 1982 meningkatkan lebar maksimum kendaraan bermotor komersial menjadi 102 inci, tidak termasuk kaca spion dan perangkat keselamatan tertentu. Satu-satunya pengecualian terhadap peraturan ini adalah di negara bagian Hawaii yang lebar maksimumnya adalah 108 inci. Jika suatu negara bagian ingin mengizinkan kendaraan di jaringan jalan raya yang lebih besar dari lebar maksimumnya, maka negara bagian tersebut harus mengeluarkan izin khusus lebar berlebih.
Persyaratan federal untuk panjang kendaraan digambarkan sebagai persyaratan minimum yang dapat diikuti oleh negara bagian. Minimum untuk semitrailer adalah 48 kaki atau batas pengecualian untuk negara bagian tertentu. Misalnya, panjang minimum yang dikecualikan di Colorado adalah 57 kaki empat inci, sedangkan di New Mexico, panjang minimum yang dikecualikan adalah 57 kaki dan 6 inci.
Tidak ada persyaratan ketinggian kendaraan federal untuk kendaraan bermotor komersial, yang memungkinkan negara bagian menetapkan batasan ketinggiannya sendiri. Kebanyakan batas ketinggian berkisar dari 13 kaki, 6 inci, ditemukan di Iowa dan Massachusetts, hingga 14 kaki di Missouri dan California, dengan pengecualian diberikan untuk izin yang lebih rendah di jalan tertentu.
Peraturan Berat
Aturan yang menjelaskan pembatasan bobot kendaraan bermotor niaga terdapat dalam 23 CFR Part 658.17. Berat maksimum yang harus diberlakukan negara bagian untuk kendaraan di sistem antar negara bagian adalah 80,000 pon untuk batas berat kotor keseluruhan. Peraturan tersebut juga mensyaratkan berat maksimum untuk satu gandar adalah 20.000 pon, dan 34.000 pon untuk kendaraan gandar tandem.
Kendaraan berporos tunggal dapat mencakup kendaraan yang memiliki dua gandar, tetapi jarak kedua gandar tersebut tidak boleh lebih dari 40 inci. Jika jarak gandar pada kendaraan lebih dari 40 inci dan kurang dari 96 inci, maka kendaraan tersebut dianggap sebagai kendaraan gandar tandem.
Setiap negara bagian dapat mengeluarkan izin kelebihan berat badan, karena ini bukan tanggung jawab federal. Negara dapat mengeluarkan izin kendaraan jika muatannya tidak dapat dibagi menjadi muatan yang lebih kecil, seperti muatan rusak atau memerlukan waktu lebih dari delapan jam untuk membagi muatan.
Berat Jembatan
Pada tahun 1975, Formula Jembatan disahkan oleh Kongres untuk menghitung batasan rasio berat terhadap panjang kendaraan yang melintasi jembatan. Ketika kendaraan bermotor komersial menjadi lebih berat pada tahun 1970an, terdapat kekhawatiran bahwa sejumlah besar jembatan di sepanjang sistem jalan raya antar negara bagian tidak akan mampu menahan beban tambahan tersebut. Jarak gandar penting dalam rumus jembatan, karena kendaraan yang menarik kendaraan lain atau trailer akan memberikan tekanan yang lebih besar pada jembatan dibandingkan kendaraan tunggal dengan berat yang sama. Undang-undang federal menyatakan bahwa dua atau lebih sumbu yang berurutan tidak boleh melebihi berat yang dihitung oleh formula jembatan meskipun gandar tunggal, gandar tandem, dan bobot kotor kendaraan berada dalam batas legal batas.
Kendaraan Kelebihan Berat Badan
Meskipun terdapat peraturan mengenai berat kendaraan, pengangkut dapat mengirimkan kendaraan yang kelebihan berat badan yang dapat menyebabkan kerusakan jalan raya dan biaya pemeliharaan tambahan. Penelitian menunjukkan bahwa biaya kendaraan yang kelebihan berat badan bisa berkisar antara $265 juta hingga $1,1 miliar setiap tahun di AS. Penegakan pembatasan berat sangat bergantung pada banyaknya stasiun timbang, namun dengan jam operasional yang terbatas, tingkat keberhasilan stasiun timbang diperkirakan sekitar satu persen.
Ringkasan
Peraturan federal tentang ukuran dan berat kendaraan bermotor komersial diberlakukan demi keselamatan semua kendaraan yang menggunakan sistem jalan raya antar negara bagian. Peraturan tersebut penting jika berkaitan dengan sistem jalan raya antar negara bagian dan khususnya jembatan. Kerusakan pada sistem jalan raya dibatasi oleh peraturan yang berlaku saat ini, namun penegakan peraturan tersebut sulit dilakukan dengan peraturan yang berlaku saat ini.
