Sangat mudah untuk frustrasi ketika Anda masuk ke dalam mobil dan mesin tidak mau hidup. Jangan khawatir. Jika Anda berada di rumah, ada tiga hal yang dapat Anda uji yang akan memberi tahu Anda apa yang salah—dan Anda mungkin memiliki perbaikan yang tidak mahal. Masalah yang paling mungkin adalah baterai mati atau terkuras. Jika itu bagus, maka kabel baterai Anda mungkin kotor atau starter Anda mungkin rusak. Singkirkan hal-hal ini sebelum Anda menghabiskan waktu untuk memecahkan masalah kemungkinan lain.
Baterai mati
Hanya karena Anda memiliki baterai mati hari ini tidak berarti Anda harus keluar dan membeli yang baru. Banyak baterai kehilangan daya atau mati karena aliran listrik dari luar.
Mungkin sesuatu yang sederhana seperti membiarkan lampu depan atau lampu kubah menyala. Salah satu dari ini dapat menguras baterai Anda dalam semalam. Kabar baiknya adalah Anda dapat mengisi ulang dan akan tetap terisi penuh.
Jika Anda memiliki penguji baterai yang dapat mengukur ampli engkol, uji baterai Anda untuk melihat apakah baterainya lemah. Jika penguji menunjukkan baterai lemah, Anda harus menggantinya. Jika Anda tidak memiliki penguji baterai, Anda masih dapat melihat apakah baterainya bagus dengan
Kabel Kotor
Hal lain yang dapat menghentikan mobil Anda terbalik adalah kabel starter yang kotor. Ini adalah kabel paling tebal di sistem kelistrikan mobil Anda dan membawa arus paling banyak. Karena itu, ia juga sangat rentan terhadap korosi.
Jika kabel starter Anda terkorosi, kabel ini dapat dibersihkan dengan lebih mudah. Lepaskan setiap ujung kabel—salah satu ujungnya terpasang ke baterai, dan ujung lainnya terpasang ke starter—dan bersihkan sambungannya dengan sikat kawat. Jangan lupa juga untuk membersihkan tiang baterai secara bersamaan.
Sayangnya, nasib yang sama bisa menimpa kabel ground Anda. Kabel ground yang terkorosi atau tidak terhubung dengan baik juga dapat mencegah mobil untuk distarter. Bersihkan kabel arde dan sambungan dengan cara yang sama.
Pemula yang Buruk
Mungkin juga Anda memiliki starter yang buruk. Sebuah starter bisa menjadi buruk perlahan-lahan dari waktu ke waktu dan ada beberapa hal yang dapat menunjukkan kapan siap untuk pergi. Misalnya, Anda mungkin memperhatikan bahwa sepertinya mesin mulai lebih lambat dari biasanya di pagi hari atau Anda mungkin dapat mendengar starter berputar lebih lambat dari biasanya saat Anda putar kuncinya. Anda juga mungkin menemukan bahwa suatu hari mobil Anda gagal untuk memulai, kemudian mulai dengan sempurna selama beberapa hari berturut-turut. Kemudian gagal lagi.
Pemecahan Masalah Lebih Lanjut
Jika Anda memeriksa tiga penyebab besar dan mereka tidak berhasil, tetap tenang. Hanya ada beberapa bagian dalam dirimu sistem awal, dan sedikit pemecahan masalah dapat membantu Anda mengetahui mengapa itu tidak berhasil.
Terkadang mesin Anda berputar tetapi tidak benar-benar menyala. Penyebabnya dalam hal ini dapat mencakup semuanya, mulai dari distributor hingga koil, pompa bahan bakar hingga filter bahan bakar, busi hingga kabel steker. Dalam hal ini, mungkin layak untuk menurunkan mobil untuk sesi dengan para profesional. Tetapi jika pemecahan masalah adalah hasrat Anda, ini adalah masalah impian Anda. Pergi untuk itu.
Masalah Listrik Tidak Mulai
Dengan baterai dan starter dihilangkan, saatnya untuk bekerja melalui mobil. Tempat terbaik untuk memulai adalah dengan sistem kelistrikan.
Periksa Sekring Anda: Hanya beberapa mobil yang memiliki sekring yang terkait dengan sistem starter. Namun, sebelum Anda bermain-main dengan yang lainnya, periksa sekering Anda untuk memastikan itu tidak sesederhana itu.
Sakelar Pengapian Buruk: Jika baterai Anda habis, tetapi starter masih diam, itu mungkin rusak saklar pengapian. Putar kunci ke posisi "On", tidak sepenuhnya untuk memulai, dan periksa hal berikut:
- Jika lampu peringatan merah di dasbor Anda tidak menyala dan sambungan baterai Anda bersih, berarti sakelar pengapian rusak.
- Jika lampu peringatan merah menyala, putar kunci ke posisi awal. Di sebagian besar mobil, lampu peringatan dasbor harus dimatikan pada posisi kunci ini. Jika Anda tidak yakin, nyalakan lampu depan. Saat Anda mencoba menyalakan mobil, lampu harus sangat redup atau mati total. Jika ya, sakelar pengapian Anda harus baik. Jika tidak, sakelar perlu diganti.
Koneksi Pemula Buruk: Korosi dapat membuat baterai Anda tidak terhubung. Ini juga dapat memengaruhi komponen listrik apa pun, terutama yang, seperti starter, terkena elemen tersebut.
Jika Anda memiliki seseorang untuk membantu Anda, Anda dapat menguji koneksi starter dengan memegang kabel tester sirkuit pada kabel yang menghubungkan starter. Ini adalah yang lebih kecil dari dua kabel yang terhubung ke starter. Mintalah seorang teman memutar kunci dan memeriksa arus. Jika Anda mendapatkan arus ke starter tetapi tidak berputar, Anda harus menggantinya. Catatan: Pastikan tidak ada bagian tubuh Anda yang berada di dekat bagian mesin yang bergerak—masih bisa menyala kapan saja!
Jika starter Anda berputar bebas saat Anda memutar kunci, masalahnya ada di tempat lain. Sekarang Anda dapat mulai memeriksa sistem lain yang dapat mencegahnya menyala.
Pemecahan Masalah Sistem Pengapian
Dengan menyingkirkan penyebab masalah Anda yang terkait dengan starter, kami melanjutkan pencarian mengapa mobil Anda tidak mau hidup. Spark dibuat oleh Anda sistem pengapian mobil. Pemecahan masalah sistem pengapian tidak terlalu sulit dan hal pertama yang harus diperiksa adalah koil Anda.
- Pengujian koil: Untuk menguji koil pengapian dengan benar, Anda memerlukan multimeter yang dapat mengukur impedansi. Jika Anda tidak memiliki multimeter, ada tes yang lebih mudah yang dapat Anda lakukan menggunakan perkakas tangan sederhana. Uji koil Anda dan, jika buruk, gantilah.
- Topi Distributor: Kemungkinan besar tutup distributor Anda tidak bermasalah, tetapi terkadang (terutama saat cuaca basah) tutup yang rusak dapat membuat mobil Anda tidak dapat dihidupkan. Lepaskan tutup distributor Anda dan periksa bagian dalam untuk kelembapan. Jika bahkan ada setetes atau kabut air di dalamnya, bersihkan dengan kain bersih dan kering. Periksa tutupnya dari keretakan dan ganti jika perlu. Setelah kering, itu harus bekerja.
- Kabel Busi: Masalah awal juga bisa disebabkan oleh kabel koil yang putus atau korslet. Periksa kabelnya untuk melihat apakah ada retakan atau retakan yang jelas, kemudian uji kontinuitas menggunakan tester sirkuit.
Apakah mobil Anda mulai? Jika tidak, inilah saatnya untuk beralih ke kemungkinan masalah terkait bahan bakar.
Pemecahan Masalah Sistem Bahan Bakar
Jika starter berputar dan bunga api beterbangan, masalah Anda pasti terkait dengan sistem bahan bakar. Jika kendaraan Anda disuntik bahan bakar, ada sejumlah subsistem yang bisa menjadi biang keladinya. Dibutuhkan beberapa pekerjaan diagnostik yang serius untuk mengetahuinya, tetapi ada beberapa hal yang dapat Anda periksa di garasi dalam upaya untuk mempersempitnya. Ini bisa menghemat uang dan menghindari perjalanan ke bengkel.
Sambungan Listrik: Ada banyak sambungan listrik di sistem injeksi bahan bakar. Setiap injektor bahan bakar memiliki konektor di atas. Ada koneksi di sisi udara intake dan di kepala silinder. Anda harus memeriksa setiap sambungan listrik yang dapat Anda temukan di bawah kap untuk memastikannya kencang.
- Pompa Bahan Bakar dan Relai: Untuk memeriksa pompa bahan bakar Anda, Anda dapat melakukan tes tekanan sistem bahan bakar jika Anda memiliki peralatan. Karena kebanyakan dari kita tidak memiliki hal semacam itu, periksa sambungan listriknya terlebih dahulu. Uji sisi positif pompa bahan bakar untuk arus dengan tester sirkuit. Pastikan kuncinya dalam posisi "On". Jika ada arus, lanjutkan ke langkah berikutnya. Jika tidak, Anda harus memeriksa sekeringnya. Jika sekringnya bagus, masalah Anda adalah relai pompa bahan bakar.
- Saringan bahan bakar: jika pompa bahan bakar bekerja dengan baik dan bahan bakar masih belum mencapai mesin, masalahnya mungkin filter bahan bakar tersumbat. Anda harus ganti filter bahan bakar setiap 12.000 mil atau lebih, jadi jika Anda curiga itu bisa tersumbat, lanjutkan dan ganti.
Barang-barang di atas adalah barang-barang yang bisa kamu cek sendiri dengan mudah menggunakan alat-alat otomotif sehari-hari. Ada banyak elemen lain dari sistem injeksi bahan bakar Anda yang memerlukan diagnosis elektronik. Kecuali Anda terbiasa dengan ini dan memiliki peralatan yang tepat, yang terbaik adalah menyerahkannya kepada profesional.
Masalah Lain yang Mungkin Mencegah Mobil Anda Mulai
Dengan memeriksa sistem utama, ada beberapa hal lain yang dapat Anda periksa untuk melihat mengapa mobil Anda tidak mau hidup.
- Pemula longgar: Baut starter yang longgar akan menyebabkannya menari-nari dan bergoyang, gagal untuk menghidupkan mesin.
- Injektor buruk: Injektor yang buruk dapat membuat seluruh sistem bahan bakar mati dan mesin tidak dapat menyala, terutama saat mesinnya hangat.
- Katup Mulai Dingin Rusak: Katup start dingin yang gagal akan membuat mobil Anda tidak dapat dihidupkan saat mesin dingin. Jangan biarkan namanya membodohi Anda, itu bahkan bisa tidak berfungsi saat hangat.
- Roda Gila atau Ring Gear Terkelupas: Gear starter Anda terhubung dengan gigi gear pada flywheel atau ring gear Anda (tergantung pada jenis transmisi). Jika salah satu gigi ini aus atau terkelupas, starter akan berputar. Dalam hal ini, Anda akan mendengar pekikan keras, goresan, jeritan, dan gesekan.
- Elektronik Buruk: Jika komputer utama mesin Anda atau bagian dari sistem elektronik rusak, mobil Anda tidak akan hidup. Sayangnya, Anda harus menyerahkan jenis pekerjaan diagnostik ini ke bengkel yang memenuhi syarat.
