Cara Memeriksa Oli Dengan Dipstick Mobil Anda

click fraud protection

Memeriksa level oli mobil Anda adalah satu-satunya hal terpenting yang dapat Anda lakukan untuk memperpanjang umur mesin kendaraan Anda. Dan tidak seperti ganti oli, Anda tidak perlu menyewa seorang profesional untuk melakukannya (walaupun, sangat mungkin untuk melakukannya ganti oli sendiri juga). Dalam waktu yang diperlukan untuk menghitung sampai lima, dipstick akan memberi tahu Anda apakah Anda perlu menambahkan oli atau jika Anda masih berlari pada tingkat optimal. Dan Anda bahkan tidak akan mengotori tangan atau pakaian Anda.

Cairan Vital

Oli adalah urat nadi mobil Anda. Terlepas dari berat atau jenis minyak, semua kendaraan membutuhkan cairan ini. Tanpa itu, Anda tidak akan berhasil. Oli menjaga mesin Anda tetap bersih di dalam, membantu menghangatkannya, dan membantu membuatnya tetap dingin. Yang terpenting, oli akan menjaga bagian dalam mesin Anda tetap terlumasi sehingga logam tidak pernah benar-benar menyentuh logam.

Menemukan Dipstick

Karena tidak ada cara untuk mengintip ke dalam mesin Anda untuk mengetahui berapa banyak oli di dalam atau tidak, pabrikan mobil sejak lama menemukan alat pengukur praktis yang disebut dipstick. Batang panjang dan tipis dengan pegangan melingkar ini terbuat dari logam semi-fleksibel dan biasanya terletak di satu sisi mesin. Mudah dikenali karena pegangan yang dilingkarkan akan berwarna merah terang, oranye, atau kuning. Sebagian besar juga mengatakan OIL pada mereka (atau OEL jika mobil Anda berbicara bahasa Jerman). Beberapa mobil dengan transmisi otomatis juga memiliki dipstick untuk memeriksa cairan transmisi, jadi luangkan waktu sebentar untuk memastikan Anda memeriksa yang benar. Anda selalu dapat berkonsultasi dengan manual pemilik Anda jika Anda tidak dapat menemukan dipstick yang benar.

Cara Memeriksa Oli Anda

Sebelum Anda membuka kap mesin untuk pemeriksaan oli rutin, pastikan Anda memarkir mobil Anda di tanah yang datar. Anda tidak ingin semua oli tumpah ke belakang atau ke depan saat Anda memeriksa, yang akan memberi Anda pembacaan yang tidak akurat. Juga pastikan untuk memarkir tempat yang cukup terang. Anda tidak ingin menghabiskan 10 menit menusuk mesin Anda berulang-ulang dengan dipstick karena Anda tidak dapat menemukan lubangnya. Jika Anda baru saja menjalankan mobil Anda, tunggu beberapa menit hingga oli mengendap.

Dengan tudung disangga dengan aman, tarik dipstick keluar dan bersihkan ujungnya dengan handuk atau lap. Masukkan kembali dipstick ke dalam mesin, pastikan masuk sepenuhnya. Sekarang tarik keluar, tetapi jangan membalikkannya untuk melihatnya, ini membuat oli mengalir ke atas dan merusak pembacaan Anda. Dipstick akan memiliki dua tanda di bagian bawah. Mereka biasanya berupa garis atau lubang di tongkat. Level oli dapat dibaca dengan melihat di mana bagian yang berminyak berakhir dan bagian yang kering dimulai. Jika berada di antara dua tanda, Anda dapat melakukannya. Jika di bawah tanda bawah, Anda perlu tambahkan satu liter minyak, memastikan Anda memiliki berat dan jenis yang tepat untuk mobil Anda. Jangan pernah menambahkan lebih dari satu liter sekaligus tanpa mengemudi dan membaca level oli yang baru. Mengisi mesin secara berlebihan bisa jadi berantakan.

Itu dia! Lima menit dari waktu Anda dan Anda siap melakukannya. Periksa oli Anda sesering yang Anda suka. Sebulan sekali atau lebih baik untuk mobil yang dalam kondisi layak.

Penyeimbangan Karburator Menggunakan Pengukur Vakum

Penyeimbangan karburator pada multi-karbohidrat, mesin multi silinder sangat penting. Setiap karbohidrat harus memasok jumlah campuran yang sama (campuran bahan bakar dan udara) agar mesin dapat bekerja dengan lancar, mengembangkan tenaga yang ba...

Baca lebih banyak

10 Motor Termurah Dijual di Amerika

Apa sepeda motor termurah yang bisa dibeli dengan uang? Kami menyelidiki sepeda untuk dijual di Amerika (tidak termasuk skuter, sepeda mini, dan sejenisnya), dan menghasilkan daftar sepuluh sepeda paling murah yang tersedia. Beberapa berasal dar...

Baca lebih banyak

Ulasan BMW R1200GS 2009

Setelah 330 mil dengan BMW R1200GS 2009 di BMW RawHyde Adventure Rider Challenge, ini sepeda sangat mendambakan medan yang kasar. Sebagian berkat suspensi depan 7,5 inci dan belakang 7,9 inci, R1200GS yang dilengkapi ban menonjol adalah enduro b...

Baca lebih banyak