Ada begitu banyak jenis sepeda di luar sana, hampir tidak mungkin untuk tidak menemukan sepeda motor yang tepat untuk Anda. Karena itu, mudah—hampir tak terhindarkan, sebenarnya—untuk terjebak dalam stereotip ketika Anda berkomitmen pada merek dan model tertentu.
Saya menyerahkan nasib berkendara saya ke tangan Anda ketika saya menerbitkan MotoPoll untuk menentukan Honda mana yang akan saya peroleh sebagai subjek uji jangka panjang, dan hampir setahun setelahnya. menerima pengiriman dari Honda Gold Wing ABS 2008, saya telah menerima serangkaian reaksi (tidak terlalu mengejutkan). Ketika mempertimbangkan untuk bergabung dengan sekelompok sportbikers untuk perjalanan hari Minggu, seorang teman berkomentar melalui email bahwa langkahnya "...mungkin lebih cepat daripada truk roda dua Anda.” (Ya, dia orang Inggris yang nakal.) “Motor itu tidak terlihat seperti kecepatanmu,” seru yang lain kenalan. Di atas semua itu, banyak rekan yang menyarankan bahwa mengendarai Sayap Emas mungkin secara otomatis membuat saya memenuhi syarat untuk keanggotaan AARP.
Apakah ini yang dipikirkan masyarakat umum tentang grand tourer Honda? Mungkin masalah persepsi GL paling baik diringkas oleh umpan balik seorang teman wanita ketika dia baru-baru ini melihat garasi saya, yang kebetulan menampung 'Wing, a Ducati Monster 1100S, dan Harley-Davidson Iron 883. "Itu terlihat terlalu sporty," katanya, menunjuk ke Monster merah. “Itu terlihat seksi, ” dia pingsan di atas Babi. "Dan itu," dia memproklamirkan tentang Sayap Emas, "terlihat nyaman dan sebagainya, tapi itu tidak membuatku bersemangat."
Jadi mungkin itu benang merahnya: kebanyakan orang menganggap Sayap Emas sebagai mesin tur yang mirip sofa, tetapi tidak banyak yang lain-- yang menarik, karena saya memiliki tiupan (permainan kata-kata) mengendarai 'Wing seperti sportbike, bergoyang sambil berlari bermil-mil, dan ngarai mengukir jalan saya melalui Angeles Crest Jalan raya. Penyimpanan sepeda yang berlebihan bahkan mendorong saya untuk mengambil bahan makanan dan berlari ke gym untuk hal itu, fungsi yang jauh dari reputasi sepeda sebagai tur lintas benua.
Ketika semua dikatakan dan dilakukan, saya akan dengan mudah mengakui bahwa masalah citra Sayap Emas tidak sepenuhnya tidak dapat dibenarkan; lagi pula, bayi ini adalah mesin besar yang membunyikan klakson yang kelihatannya bisa bermanuver seperti landasan. Tapi di situlah letak masalahnya, dan kenyataan yang tak terhindarkan bahwa kepribadian 'Wing' jauh lebih ramah pengguna daripada yang terlihat.
Apakah saya pernah sadar diri mengendarai GL? Saya ingin memberikan "Tidak" dengan tegas, tetapi kenyataannya adalah menjadi pria berusia 37 tahun di atas sepeda Jumbo Jet ini terkadang terasa sedikit aneh. Tapi begitu bergerak dengan pemandangan susunan instrumentasi di depan Anda dan flat-six bersenandung di bawah seperti mesin jahit hot-rodded, itu hampir tidak mungkin untuk tidak bersenang-senang saat mengendarai 'Wing—dan setelah beberapa saat, bahkan menjadi mudah untuk melupakan jenis sepeda yang Anda gunakan dan hanya menikmatinya untuk apa itu.
Untuk setiap pengendara sepeda motor sejati, perasaan yang Anda dapatkan dari berkendara akan mengalahkan pendapat orang lain tentang kuda pilihan Anda. Jika Anda tidak menyukai sepeda touring, Sayap Emas bukan untuk Anda… dan jika Anda berada di pagar, itu mungkin masih bukan pilihan yang ideal. Tetapi jika Anda tahu apa yang Anda inginkan dan Anda tidak keberatan dicap sebagai orang tua sesekali karena mengendarai Barcalounger ini dengan dua roda, yang bisa saya katakan adalah naik, man. Naik.
