Pengeboran Ke Kepala Sekrup yang Dilucuti

click fraud protection

Tidak ada yang lebih buruk daripada mengerjakan mobil Anda atau menyatukan sesuatu dan menyadari bahwa Anda telah menghancurkan kepala sebuah mobil. baut. Dalam kebanyakan kasus, Anda tidak punya pilihan selain mengebor kepala sekrup untuk melepasnya. Itu tidak selalu diperlukan, tetapi jika tidak ada yang berhasil, inilah cara melakukannya:

Bor Kepala Sekrup yang Dilucuti

Anda dapat menggunakan bor apa pun untuk proses ini. Temukan mata bor yang berdiameter cukup besar untuk mengebor bagian tengah kepala sekrup. Jika itu adalah kepala phillips sekrup, temukan sedikit yang hanya menutupi bentuk bintang di tengah.

Perlahan mulai mengebor bagian tengah dari kepala sekrup. Ini harus berjalan cukup mudah dan cepat. Jika sekrup cukup lunak untuk dikupas, sekrup akan cukup lentur untuk mata bor. Anda tidak perlu mengebor terlalu dalam, cukup jauh untuk melepas kepala sekrup dari porosnya. Biasanya, itu akan mulai berputar saat terpisah.

Lepaskan Sisa Sekrup

Sekarang setelah kepala Anda dibor, Anda harus dapat melepas bagian yang sedang Anda kerjakan. Dengan bagian yang terlepas, Anda seharusnya dapat melihat tunggul sekrup lama. Sekarang Anda harus mengeluarkannya. Ambil sepasang pegangan wakil dan pasang dengan kuat ke tunggul. Buka perlahan sampai semuanya keluar. Itu saja.

Sebelum Anda Mengebor

Namun, sebelum Anda melepaskan bor, coba lepaskan sekrup secara manual. Jika kepala sekrup dan bagian poros terlihat, gunakan tang untuk memutarnya perlahan. Tang pengekstraksi sekrup khusus dibuat hanya untuk benda ini, tetapi jika Anda tidak memilikinya, satu set biasa mungkin bisa digunakan. Jika Anda tidak dapat melihat cukup banyak sekrup untuk memutarnya dengan tang, coba gunakan obeng yang sedikit lebih besar atau lebih kecil untuk mengendurkan sekrup. Jika kepala Obeng tidak "menangkap" bagian mana pun dari sekrup yang dilucuti, berhenti. Jika tidak, Anda mungkin memperburuk keadaan. Sebagai gantinya, ambil karet gelang besar dan rata dan letakkan di atas kepala sekrup. Sekarang coba buka tutupnya dengan obeng berukuran tepat. Trik lain adalah dengan meletakkan sedikit lem super di atas kepala sekrup, masukkan obeng berukuran tepat, biarkan lem mengering, lalu coba kencangkan. Jika tidak ada trik manual ini yang berhasil, lakukan latihan dan ikuti langkah-langkah yang diuraikan di atas.

Memahami Lebar Roda dan Perlengkapan Ban

Kita semua tahu bahwa roda masuk banyak diameter yang berbeda—di mana saja dari baja kecil 14” hingga monster krom 24” dan seterusnya. Tetapi roda juga memiliki lebar yang berbeda, dan lebar roda tidak hanya mempengaruhi bagaimana posisi roda pad...

Baca lebih banyak

Tahun Pertama untuk Hurst Pistol Grip Shifter

Transmisi manual dapat menambah nilai pada mobil klasik dari tahun 60-an dan 70-an. Bahkan, beberapa orang percaya bahwa mobil otot yang sebenarnya akan selalu memiliki tiga pedal. Inilah sebabnya mengapa shifter Hurst yang dipasang di pabrik dap...

Baca lebih banyak

Ulasan: Firestone Destination LE2

Firestone Destination LE2 dirancang sebagai ban touring sepanjang musim untuk truk ringan, SUV dan kendaraan penyeberangan yang tidak pergi offroad. Hal ini terutama dirancang untuk memberikan perjalanan yang mulus, resistensi bergulir rendah dan...

Baca lebih banyak