Tahun 1974 menandai awal era baru bagi Ford Mustang. Embargo minyak OPEC, ditambah dengan ekonomi yang tidak pasti, mengubah cara konsumen memandang mengemudi. Karena itu, Ford terpaksa kembali ke papan gambar. Tujuannya: menciptakan Mustang baru yang hemat bahan bakar dan mampu melewati standar emisi yang baru diperkenalkan.
Lee Iacocca, Presiden Ford Motor Company, mengikuti proyek tersebut, menciptakan "Mustang II". Ketika ditanya tentang tantangan yang dia hadapi dalam menciptakan Mustang baru, dia berkata, “Semua tahun 1974 harus ada satu hal; itu harus menjadi permata kecil.” Tentu saja, Iacocca tidak asing dengan Ford Mustang. Dia, bersama dengan tim desainer dan insinyur, telah menciptakan Ford Mustang pertama pada awal 1960-an. Tujuan pertamanya adalah menciptakan mobil yang akan mendongkrak penjualan. Penjualan Mustang mengalami penurunan selama beberapa waktu. Dia juga ingin membuat kendaraan yang dapat memenuhi standar federal yang baru, seperti bemper yang mengamanatkan mampu menahan tabrakan 5 mph tanpa merusak kendaraan.
Statistik Produksi
- 1974 Ford Mustang II
- Coupe Standar: 177.671 unit
- Ghia Coupe: 89.477 unit
- Hatchback Standar: 74.799
- Mach I Hatchback: 44.046
- Jumlah Produksi: 385.993 unit
- Harga eceran: $3,134 Standar Coupe
- Harga eceran: $3,480 Ghia Coupe
- Harga eceran: $3.328 Hatchback Standar
- Harga eceran: $3,674 Mach I Hatchback
Desain Mustang II
Dari perspektif desain, Mustang II 1974 didasarkan pada platform Ford Pinto. Bahkan, sering disebut sebagai “Pintostang” dalam perkembangannya. Secara keseluruhan, mobil ini menampilkan karakteristik desain mobil Eropa. Itu kompak, halus, dan canggih untuk saat itu. Misalnya, dibandingkan dengan model 1973, Mustang II lebih pendek 19 inci dan lebih ringan 490 pon. Adapun teknologi mutakhir, itu menampilkan lampu belakang yang lebih besar untuk keselamatan, ban radial berikat baja, dan kemudi rack-and-pinion.
Highlight
- Pertama Ford Mustang untuk menampilkan mesin 4 silinder
- Ford Mustang pertama yang menampilkan mesin V-6
- Tutup Gas dipindahkan dari bagian belakang mobil ke panel sisi-seperempat
- Gagang pintu pull-up baru adalah standar
Perubahan terbesar pada tahun 1974 adalah apa yang Ford letakkan di bawah kap. Hanya dua mesin Mustang yang ditawarkan. Mereka terdiri dari mesin 2.3L 4 silinder (88hp) dan mesin 2.8L V-6 (105 hp). Mesin V-8 adalah sesuatu dari masa lalu. Dengan demikian, Mustang II 1974 secara signifikan kurang bertenaga jika dibandingkan dengan model tahun sebelumnya. Bahkan, kecepatan maksimumnya hanya 99 mph dengan perkiraan waktu 0-60 mph 13,8 detik. Sebagai catatan, Emblem kuda poni depan Mustang II telah dimodifikasi untuk melambangkan lebih dari berlari daripada berpacu. Ini masuk akal, mengingat kurangnya kekuatan di bawah tenda. Itu tidak berarti barisannya tidak canggih. Faktanya, mesin 2.3L 4 silinder adalah mesin metrik Amerika pertama yang pernah ditawarkan. Itu juga mesin 4 silinder pertama yang ditampilkan dalam Mustang. Model tahun 1974 juga menampilkan mesin V-6 pertama di Mustang, mengistirahatkan 6 inline dari tahun-tahun sebelumnya.
Secara keseluruhan, Mustang II hadir dengan dua penawaran transmisi; manual empat kecepatan atau otomatis tiga kecepatan. Mobil itu tersedia sebagai coupe atau hatchback. Dari gaya tersebut, empat model tersedia, terdiri dari coupe standar, coupe Ghia, hatchback standar, dan hatchback Mach I. Coupe Ghia, dinamai studio desain Italia, adalah versi mewah dari Mustang II. Mach 1 adalah model kinerja. Ini menampilkan mesin 2.8L V-6 standar serta tanda sisi Mach I, knalpot ganda, dan pekerjaan cat Tu-Tone dengan cat hitam di bodi bawah dan panel lampu belakang belakang.
Fitur lain dari Mustang II termasuk bagian depan one-piece yang menampilkan fasia depan dan bumper yang dibentuk bersama. Itu juga menampilkan kerang samping yang mirip dengan yang terlihat di Mustang tahun 1960-an. Gagang pintu pull-up baru juga menjadi standar pada Mustang II. Ciri khas lain dari mobil ini adalah lampu sein yang dipasang di gril. Bagi mata yang tidak terlatih, mereka tampak seperti lampu kabut. Juga perlu diperhatikan, Ford memindahkan tutup gas dari bagian belakang kendaraan ke panel seperempat sisi pengemudi pada tahun 1974.
Bagi pembeli yang mencari bakat, atap berlapis vinil tersedia sebagai opsi tambahan. Kaca berwarna di dekat bagian atas kaca depan juga tersedia dengan biaya tambahan, begitu pula roda aluminium tempa khusus pada Mach I.
Tanggapan Publik
Mustang II 1974 bukanlah kuda bertenaga, tapi gesit dan memiliki jarak tempuh yang baik. Dengan demikian, konsumen saat ini menyukai mobil tersebut. Dengan sedikit lebih dari $ 3.000, mereka dapat membeli coupe model dasar. Lemparkan semua lonceng dan peluit, dan Mustang II dijual sedikit lebih dari $ 4.000. Terlepas dari kurangnya kekuatan di balik kap mesin, Mustang II sukses besar. Faktanya, Ford menjual 385.993 mobil pada tahun 1974. Itu angka yang bagus, mengingat perusahaan hanya menjual 134.867 Mustang pada tahun 1973. Mobil itu dicintai. Begitu banyak, pada kenyataannya, itu dipilih Tren Motor Majalah "Mobil Tahun Ini" pada tahun 1974. Bicara tentang kehormatan bergengsi. Menurut majalah tersebut, mobil tersebut dianugerahi gelar tersebut karena penghematan bahan bakarnya yang superior dan nilai keseluruhannya. Seperti yang bisa Anda bayangkan, Lee Iacocca sekali lagi senang namanya dikaitkan dengan kendaraan pemenang.
Menengok ke belakang, banyak orang saat ini merenungkan Mustang 1974 sebagai pemain yang berkinerja buruk. Penting untuk diingat, Mustang II diciptakan dengan tujuan tertentu. Sebagai angka penjualan terbukti, mobil itu sukses di zamannya. Dalam skema besar, ini menunjukkan betapa serbagunanya Ford Mustang selama bertahun-tahun. Tidak seperti banyak mobil di pasaran, Mustang mampu melewati badai dengan beradaptasi dengan kebutuhan saat itu.
Penawaran Mesin
- Kode Mesin Y: 140 kubik inci 2.3L 2V mesin 4 silinder @ 88hp
- Kode Mesin Z: 171 kubik inci mesin 2.8L 2V V-6 @ 105hp
Dekoder Nomor Identifikasi Kendaraan
Contoh VIN #4F05Z100001.
4=Digit terakhir Model Tahun (1974)
F=Pabrik Perakitan (F-Dearborn, R-San Jose)
05=Kode Tubuh Mach I (02-coupe, 03-matchback, 04-Ghia)
Z=Kode Mesin
100001=Nomor unit berturut-turut.
Warna Eksterior: Metalik Emas Hijau Terang, Merah Terang, Merah Tua, Cahaya Jahe, Cahaya Hijau, Biru Muda, Terang Sedang, Biru Metalik, Metalik Tembaga Sedang, Kuning Kapur Sedang, Emas Kuning Sedang, Putih Mutiara, Metalik Perunggu Pelana, Metalik Perak, Tan Binar.
