Galeri Foto Mustang Generasi Kedua (1974-1978)

click fraud protection

Selama hampir satu dekade, konsumen otomotif telah mengenal Ford Mustang sebagai mesin kinerja yang kuat, dengan peningkatan daya yang dihasilkan hampir setiap tahun.

Ford Co. mengambil pendekatan yang berbeda dengan Mustang generasi kedua. Mulai tahun 1974, tahun setelah embargo minyak Arab secara dramatis menaikkan harga bensin dan mengurangi pasokan, Ford mengurangi mesin. Mustang II yang didesain ulang sepenuhnya diluncurkan, tersedia dalam mesin empat silinder segaris 2,3 liter atau V6 2,8 liter. Tidak ada mesin yang sangat bertenaga, masing-masing hanya menghasilkan 90 dan 100 tenaga kuda.

1974 Mach 1 Mustang II

1974 Mach 1 Mustang II
Foto milik Ford Motor Company

Mach 1 Mustang kembali pada tahun 1974 sebagai model hatchback.

Mustang II Trotting Pony

Mustang II Trotting Pony
Foto © Jonathan P. Lama

Emblem kuda poni depan Mustang II dimodifikasi untuk melambangkan lebih banyak berlari daripada berlari. Mengingat kurangnya daya di bawah kap, ini masuk akal.

1975 Mustang II

Foto © Jonathan P. Lama

Konsumen berbicara dan Ford mendengarkan. Pada tahun 1975, mesin V-8 kembali ke jajaran Mustang. Meskipun kembali, mesin baru 302-kubik-inci, 4,94 liter ini tidak seperti mesin masa lalu.

1975 Ford Mustang II

Ford Mustang 1975
Foto © Ford Motor Company

Pada versi 1975, Mustang V8 hanya menghasilkan 130 tenaga kuda dan hanya tersedia dengan transmisi otomatis.

Gril Ford Mustang II 1975

Gril Ford Mustang II 1975
Foto © Jonathan P. Lama

Berikut tampilan gril Mustang II 1975.

1975 Mustang II Perampingan

1975 Mustang II Belakang
Foto © Jonathan P. Lama

Mustang ini 19 inci lebih pendek dan 490 pon lebih ringan dari versi 1973.

1975 Ford Mustang II Emblem

1975 Ford Mustang II Emblem
Foto © Jonathan P. Lama

Lambang Ford Mustang II tahun ini kembali menjadi kuda pacu.

1976 Mustang Cobra II

1976 Mustang Cobra II
Foto © Jonathan P. Lama

Terinspirasi oleh Shelby Mustang, Ford memperkenalkan Mustang Cobra II pada tahun 1976. Dalam semangat balap, Cobra II menampilkan hood scoop yang tidak berfungsi, spoiler depan dan belakang yang khas, serta garis-garis balap.

1976 Mustang Cobra II

1976 Ford Mustang
Foto © Ford Motor Company

Mustang Cobra II 1976 menyerupai tampilan dan nuansa dari Shelby Mustang asli meskipun tidak memiliki kekuatan.

Garis Balap Mustang Cobra II 1977

1977 Mustang Cobra II
Foto © Jonathan P. Lama

Garis-garis balap untuk Mustang Cobra II 1977 juga hadir dalam warna hitam dan emas.

1977 Mustang Cobra II Belakang

1977 Mustang Cobra II Belakang
Foto © Jonathan P. Lama

Mustang Cobra II menampilkan pipa knalpot ganda.

1977 Mustang Cobra II Lettering

1977 Mustang Cobra II Lettering
Foto © Jonathan P. Lama

Seperti Mustang Cobra II lainnya, model 1977 menampilkan huruf Cobra II secara mencolok di bagian kanan belakang mobil.

1977 Ford Mustang

1977 Ford Mustang
Foto © Ford Motor Company

Ford Mustang standar 1977 menampilkan T-tops.

1978 King Cobra Mustang

1978 Ford Mustang
Foto © Ford Motor Company

Edisi khusus King Cobra Mustang memulai debutnya pada tahun 1978. Ini adalah Ford Mustang pertama yang secara resmi menampilkan lencana 5.0. Diperkirakan 5.000 unit diproduksi.

1978 King Cobra Mustang

1978 King Cobra Mustang
Foto © Jonathan P. Lama

King Cobra memiliki gaya eksterior yang khas, menampilkan air dam yang menonjol dan stiker Cobra di kap mesin. Selain rilis ini, jajaran Mustang sebagian besar tetap tidak berubah.

1978 King Cobra Rear Lettering

1978 King Cobra Belakang
Foto © Jonathan P. Lama

Huruf King Cobra terlihat jelas di bagian belakang kanan mobil.

Mesin Mustang King Cobra 1978

1978 King Cobra Mustang
Foto © Jonathan P. Lama

Inilah kompartemen mesin King Cobra Mustang edisi khusus.

1978 King Cobra Mustang

1978 King Cobra Mustang
Foto © Jonathan P. Lama

Edisi khusus King Cobra Mustang tidak terkenal dengan ruang penyimpanannya, tetapi masih ada banyak ruang di belakang kursi ember depan.

Cara Kerja Ban Cambered

Seperti legenda, filsuf Yunani Archimedes menemukan prinsip perpindahan air saat masuk ke bak mandinya. Dia terus berlari telanjang melalui jalan-jalan Syracuse sambil berteriak "Eureka!" Yang tentu saja terdengar sangat gila sampai Anda menyada...

Baca lebih banyak

Hub-Centric vs. Roda Lug-Centric

Jika Anda pernah berbelanja velg aftermarket, Anda mungkin pernah mendengar istilah “hub-centric” untuk satu set velg, biasanya sebagai nilai jual. Atau mungkin Anda telah diperingatkan untuk menghindari roda "lug-centric", meskipun mungkin perin...

Baca lebih banyak

Ulasan tentang Ban Musim Dingin Michelin X-Ice Xi2

Dalam pertempuran raksasa ban apa pun, Michelin tidak terbiasa memainkan peran yang diunggulkan. Namun dominasi Nokian dalam industri ban musim dingin kembali ke penemuan ban salju diri; perusahaan ini memegang lebih banyak paten ban musim dingin...

Baca lebih banyak