Apakah itu hitam, perak, atau warna lain, kebanyakan velg dicat, lapisan akhir yang pertama-tama terdiri dari primer yang disemprotkan ke logam kosong yang telah disiapkan, diikuti oleh cat bergaya otomotif dan lapisan pelindung bening yang menyegel roda dan melapisinya dengan air dan udara yang dapat menyebabkan korosi.
Pilihan Gaya dan Warna
Belum lama ini, dicat roda sebagian besar datang dalam nuansa perak, dengan satu set putih, hitam, atau merah sesekali terlihat di lantai ruang pamer. Sekarang ada banyak jenis dan warna cat baru, dari antrasit dan abu-abu gun-metal hingga hitam datar dan putih cerah. Beberapa pemilik ingin roda mereka dicat dengan warna yang sama persis dengan mobil mereka, sementara yang lain menyukai kontras antara keduanya, yang dapat digunakan untuk meningkatkan tampilan kendaraan secara keseluruhan. Menggunakan perak yang sedikit berbeda dari bodi mobil perak, misalnya, membuat pernyataan yang halus namun pasti. Beberapa roda diberi perawatan "cat wajah penuh", di mana seluruh roda dicat. Pemilik lain memilih untuk mendapatkan apa yang dikenal sebagai "potongan flensa", di mana tepi luar roda dibiarkan dikerjakan dengan mesin.
Bagaimana Roda Dicat
Velg mesin baru dicat dengan cara yang sama seperti bodi mobil dicat. Pertama, primer diterapkan, lalu cat, menggunakan pistol semprot berkecepatan tinggi, bertekanan rendah (HVLP). Setelah cat mengering, velg disemprot dengan cairan clear coat atau powder coat, yang dioleskan ke velg untuk mendapatkan hasil akhir yang lebih keras dari alloy aslinya.
Memperbaiki Roda yang Rusak
Salah satu cara di mana Anda dapat merusak lapisan akhir roda kendaraan Anda adalah dengan menyikat ke tepi jalan atau bahaya jalan lainnya, kondisi yang dikenal sebagai "ruam tepi jalan". Ini pasti akan mengikis lapisan tepi luar roda dan juga merusak bagian bawahnya logam. Jenis kerusakan lainnya termasuk goresan pada jari-jari dan kerusakan akibat penggunaan mesin pemasangan yang tidak tepat atau kunci pas torsi. Sayangnya, hampir tidak ada cara untuk memperbaiki kerusakan seperti itu. Hanya dengan menyentuh satu area yang rusak akan meninggalkan diskontinuitas antara aplikasi clear coat yang berbeda, yang pada akhirnya akan memungkinkan korosi mempengaruhi logam. Selain itu, paduan aluminium yang terkena udara mulai segera menimbulkan korosi. Bahkan lapisan korosi mikroskopis ini sudah cukup untuk mencegah upaya sentuhan agar tidak menempel dengan benar.
Untuk mempolitur roda dengan benar, roda harus diledakkan kembali dengan manik-manik ke logam kosong. Kemudian biasanya dijalankan pada mesin bubut CNC (kontrol numerik komputer) untuk menghaluskan kerusakan pada logam itu sendiri. Goresan yang dalam dapat diperbaiki dengan mengelas dan kemudian dibubut untuk menciptakan hasil akhir yang halus yang rata dengan sisa roda. Roda kemudian harus segera disiapkan untuk mencegah terbentuknya lapisan korosi. Priming, pengecatan, dan pelapisan yang jelas semuanya harus dilakukan di lingkungan yang benar-benar bebas debu, atau hasil akhir akan berbintik-bintik dengan partikel debu.
Prosesnya tidak murah. Refinishing umumnya menghabiskan biaya sekitar $200 per roda, meskipun biaya yang sangat tinggi dari roda peralatan asli ($500–$600 baru) berarti Anda mungkin lebih baik beli velg baru.
Merawat Roda Bercat Anda
Setiap roda dengan lapisan bening harus dibersihkan dengan produk yang tidak bersifat asam dan tidak abrasif. Sayangnya, banyak produk komersial yang dijual sebagai pembersih velg sehingga tidak memenuhi kriteria ini. Produk apa pun yang mengatakan untuk disemprotkan dan dihilangkan dalam waktu 2–5 menit mungkin merupakan larutan asam rendah, yang akan membakar debu rem dengan sangat cepat tetapi juga menggerogoti lapisan bening. Tidak butuh waktu lama bagi pembersih semacam itu untuk masuk ke dalam lapisan bening dan mulai membunuh lapisan akhir, serta membiarkan kondisi lingkungan menimbulkan korosi pada roda. Oleh karena itu, kerusakan asam akan muncul dengan sangat cepat pada roda yang dicat, tampak seperti jaring laba-laba putih di bawah lapisan bening. Bahkan beberapa layanan cuci mobil lengkap akan menggunakan pembersih berbahan dasar asam untuk membersihkan velg secepat mungkin, jadi lakukan riset dan hanya gunakan pencucian mobil yang bereputasi baik.
Jika ingin melakukannya sendiri, P21S, Simple Green, dan Wheel Wax semuanya bisa digunakan dengan aman. Wheel Wax, dirancang untuk aplikasi pada roda yang bersih, juga berfungsi untuk mencegah debu rem dari menempel pada roda di tempat pertama, dan membuat partikel yang menempel lebih mudah dihilangkan.
