Ricerche di mercato CNW è uscito con i dati sulle vendite di auto usate fino all'anno solare 2015, oltre ai numeri annuali di vendita di auto usate a partire dall'anno solare 2000.
Vendite di auto usate negli Stati Uniti dal 2000 al 2015
Ecco l'elenco, per anno solare, delle vendite di auto usate negli Stati Uniti dal 2000 al 2015 come delineato da CNW nella sua newsletter mensile:
- 2000: 41,620,429
- 2001: 42,624,116
- 2002: 43,025,087
- 2003: 43,571,652
- 2004: 42,706,103
- 2005: 44,138,263
- 2006: 42,565,544
- 2007: 41,418,561
- 2008: 36,530,404
- 2009: 35,589,149
- 2010: 36,883,987
- 2011: 38,792,169
- 2012: 40,500,000
- 2013: 41,000,000
- 2014: 41,250,000
- 2015: 38,276,140
Fattori coinvolti
Come puoi vedere dai numeri, l'industria delle auto usate negli Stati Uniti non si è avvicinata al livello del 2007 fino all'anno solare 2014.
Non sorprende che la recessione abbia giocato un ruolo importante nella flessione delle vendite di auto usate nel 2007 e nel 2008. Le vendite sono diminuite di oltre il 12% dal 2007 al 2008. Il numero è poi sceso di un altro milione circa di veicoli usati nel 2009 prima di iniziare a riprendersi nel 2010.
Nei tre anni di calendario dal 2009 al 2012, le vendite di auto usate sono aumentate di oltre il 14%. La recessione è continuata per parte di quel tempo, ma le persone si sono rivolte alle auto usate invece di acquistare auto nuove a causa dei migliori valori, dei veicoli migliori e dei forti programmi di usato certificati.
Un fattore che potrebbe danneggiare le vendite di auto usate che non viene spesso discusso è che i produttori stanno realizzando auto migliori dal punto di vista meccanico. Fare auto migliori significa vendere meglio le auto usate lungo la strada.
Le nuove garanzie per le auto hanno anche contribuito a indebolire le vendite di auto usate. Ad esempio, guarda Hyundai. Intorno al 2004, ha iniziato a offrire la sua garanzia powertrain di 10 anni e 100.000 miglia. Ciò significava che i proprietari di Hyundai erano disposti a mantenere le loro auto meglio mantenute perché gran parte del lavoro era coperto da garanzia per molto tempo.
Quel fattore, combinato con una migliore protezione antiruggine installata dal produttore, non dal rivenditore come un prodotto aftermarket contrassegnato per profitti più elevati: ha contribuito a far durare le carrozzerie dei veicoli molto più a lungo di quanto non facciano abituato a.
Un altro fattore che ha danneggiato le vendite di auto usate sono i valori irrealistici su alcuni segmenti di auto usate. I prezzi all'ingrosso per alcuni segmenti sono aumentati al punto che i prezzi dei rivenditori su alcuni modelli usati erano uguali o superiori a quelli delle auto nuove della stessa marca e modello. Per un po', nel 2012, è diventato più costoso acquistare l'usato.
Legislazione
Il motivo più intrigante del possibile livellamento delle vendite di auto usate nel 2012 e nel 2013 e 2014 è legato ai cambiamenti compra qui paga qui (BHPH) leggi in California. Spesso, come va la California, così va la nazione.
Ci sono state due modifiche significative alle leggi. Il primo ha richiesto ai concessionari BHPH di ottenere le licenze della California Finance Lender, in linea con la convinzione comune che la maggior parte di questi concessionari non si occupa di vendere auto usate; la loro attività è vendere prestiti ai consumatori, il che è molto più redditizio.
Il secondo cambiamento, le nuove procedure di registrazione finanziaria, è più significativo. Vengono vendute meno auto usate con un prezzo inferiore a $ 10.000 perché meno concessionari sono disposti a venderle. Dal momento che stanno vendendo prestiti (che possono essere superiori al 20%) invece di auto e costose nuove procedure finanziarie ridurranno i loro profitti, vendere le auto più economiche non ne vale la pena. Inoltre, molti non accolgono con favore la supervisione normativa.
Il mercato da $ 10.000 e inferiore diventerà non redditizio. È interessante notare che ciò potrebbe abbassare i prezzi per i consumatori, ma potrebbero non essere in grado di acquisire il finanziamento subprime per pagarli.
