איך עובד ג'יב פרלינג
לפני הפיתוח של זרנוקים, היה צריך לתלות את הזרוע על הזרוע דוכן יער עם סדרת אזיקים לאורך המפרש לוף. בעוד שז'ובים תלויים עדיין נמצאים בשימוש בסירות מירוץ רבות, שבהן החלפת מפרשים נפוצה, זרועות גלגול משמשות ברוב סירות השיוט, במיוחד סירות בינוניות וגדולות יותר.
בבסיס יחידת הגלגול נמצא תוף הגלגול. מעליו (מוסתר מתחת למפרש בתמונה זו) נמצא נייר הגלגול, מבנה מחורץ גמיש המקיף את המדורה מהתוף ועד לסיבוב בראש העמוד. הג'יב מונף כשהקצה המוביל שלו בחריץ של נייר הכסף - בדרך כלל רק פעם אחת בתחילת עונת השיט. לאחר מכן שולפים את קו הגלגול החוצה מהתוף, מה שגורם לתוף ולנייר הכסף להסתובב ולז'וב להתגלגל סביב נייר הכסף.
עם כף רגל מתגלגלת, אין צורך להוריד את הכנף ולהסיר את תלי המפרש לאחר כל מפרש. ג'יפ מכורבל תמיד נשאר מורם ומוכן לשימוש.
זכור לעקוב אחר השינויים ברוח כדי שתוכל להתגלגל מוקדם כאשר זה קל ולא מאוחר כאשר זה קשה או מסוכן. אתה יכול ללמוד לקרוא את הרוח או השתמש במד רוח כף יד זול.
העמודים הבאים מסבירים את תהליך הגלגול והזיוף.
הג'יב המסולסל
הנה נוף של כנף מקופל היטב המתנשא מעל התוף המתגלגל.
שימו לב שהבד המגן הכחול לאורך קצוות המפרש מכסה לחלוטין את בד המפרש הלבן כאשר המפרש מקופל. זוהי הגנה חשובה מפני קרני ה-UV של השמש, המפרקות בהדרגה את הבד המשמש ברוב מפרשי השיוט.
ג'יבשיטים ל-Furled Jib
ה ג'יבסheetים נשארים כבולים לכף הרגל, העולה גבוה יותר על היער כשהמפרש מתגלגל.
ניתן לקשור את יריעות הג'יבס לטפס באמצעות א באוליין או כבלים. גליונות הג'יבש בתמונה זו מצורפים באמצעות א כבל רך, אשר נמנע מקשרים גדולים או מתכת כבדה שעלולה להיות מסוכנת לצוות המתאבק עם כף רגל מתנופפת.
קו הסלסול
קו הגלגול מתפתל סביב תוף הגלגול ועובר חזרה לאורך הסיפון אל תא הטייס. משיכת קו הגלגול גורמת לתוף ולרדיד הגלגול להסתובב, מה שמגלגל את הזרוע למצבו המקופל.
פותחים את הג'יב המסולסל
את הג'יב מוציאים לשיט על ידי משיכת הג'יבסheet מתא הטייס. משוך את הג'יבשיט בצד עליו ימוקם המפרש, הפוך מהכיוון שממנו מגיעה הרוח. אם הרוח חוצה את הסירה מה בצד ימין, כמו בתמונה זו, אז הזרוע נשלפת החוצה בצד הנמל.
יש לשחרר את חוט הגלגול כדי לאפשר למפרש להתגלגל, אך שמור עליו מתח כאשר הג'יב יוצא החוצה כדי למנוע חריקת החוט על התוף. הקו המתגלגל צריך לעטוף בצורה מסודרת את התוף כשהמפרש יוצא, מה שמקל על משיכת הקו מאוחר יותר כדי לגלגל את המפרש בחזרה למעלה.
שמור על מתח על קו הג'יבשיט והפרלינג
ככל שתמשיך לשלוף את הג'יב עם הג'יבשיט, מספיק מהמפרש ייחשף בקרוב כדי לתפוס את הרוח. הקפד לשמור על מתח על קו הגלגול כדי למנוע מהג'יפ לזרז החוצה בבת אחת ולהתנופף ברוח.
כמו כן, שמור על מתח על הג'יבשיט כך שהמפרש ישמור על צורה טובה יותר. בדרך כלל, יש צורך לשים את הג'יבשיט על כננת, ברגע שהמפרש תופס את הרוח, ולהתחיל לסובב את הכננת כדי להכניס את הסדין כשהמפרש נפרש. באופן אידיאלי, נסה להשאיר את הג'יב בגזרה עבורך נקודת מפרש כשהיא מתגלגלת.
כאשר הזינוק יוצא עד הסוף, נקו את קו הגלגול ו לחתוך את הג'יב באמצעותו לספר מעשיות.
בתנאי רוח, יתכן שלא תרצה שהג'יב ייפתח לגמרי. אתה יכול לשחזר את הזיווג על ידי השארת כמה עטיפות של הז'וב עדיין מקופלת.
התאמת בלוק ה-Jibsheet
ברוב סירות המפרש עם זרוע מתגלגלת, יריעת הזרוע חוזרת לבלוק ניתן להזזה המותקן על הסיפון, כמו בתמונה זו. ניתן להזיז את הבלוק הזה קדימה או אחורה לצורת מפרש אופטימלית עם כמויות שונות של מפרש שנפרשות.
הזזת הבלוק קדימה מושכת את הציפורן כלפי מטה יותר מאשר אחורה, מהדקת את העלוקה של המפרש יותר מאשר כף הרגל. הזזת הבלוק מאחור מושכת את הלוחית אחורה יותר מאשר למטה, מהדקת את כף רגלו של המפרש יותר מאשר השטיפה. מצא את המיקום האידיאלי על ידי התבוננות בסימני הזיווג בחלק העליון והתחתון של המפרש על מנת שיהיה גם את החלק העליון וגם את החלק התחתון של המפרש.
שייטים בדרך כלל מסמנים או מציינים את מיקום החסימה האידיאלי עבור המפרש כאשר הוא פתוח במלואו וכאשר הוא משוחזר חלקית. הרבה יותר קל להזיז את הבלוק כאשר אין מתח עליו, בזמן שהמפרש מקופל או על הצד השני.
