אלא אם כן אתה נוהג ברכב חשמלי, לרכב שלך יש סוג כלשהו של נוזל הילוכים. בדרך כלל, כאשר אנשים מזכירים "נוזל שידור", הם מתכוונים אליו אוֹטוֹמָטִי שידורים, אבל טוב לציין זאת את כל הילוכים משתמשים בנוזל הילוכים מסוג זה או אחר. מה שעושים נוזל הילוכים או שמן גיר תלוי בסוג ההילוכים, ונגיע לזה עוד רגע.
כמו כל נוזלי המנוע, לנוזלי ההילוכים יש א תוחלת חיים מוגבלת, כלומר יש להחליף אותם מעת לעת. חלק מהתמסורות כוללות מסנן, להסרת פתיתי מתכת ופחמן, כמו גם מגנטים, כדי לתפוס חלקיקי פלדה מבלאי פנימי. בהתאם לרכב, החלפת נוזל תיבת ההילוכים עשויה להיות מומלצת כל 30,000, 60,000 או 100,000 מיילים - חלקם לא מרווח מומלץ. אם יש נזילה של תיבת ההילוכים, הנגרמת על ידי אטמים שחוקים או פגיעה, אז הוספת נוזל תיבת ההילוכים תשמור על התמסורת פועלת עד שניתן יהיה לתקן את הדליפה.
סוגי נוזל הילוכים
בדרך כלל ישנם שני סוגים של נוזל תיבת הילוכים, המנוסחים עבור תיבות הילוכים ידניות או אוטומטיות, והם אכן כאלה לא ניתן להחלפה. הסיבה לכך היא כי תיבות הילוכים ידניות ואוטומטיות משתמשות בנוזל הילוכים בדרכים שונות. תיבות הילוכים ידניות משתמשות בנוזל הילוכים בעיקר לשימון ו
בתוך כל קבוצה של נוזלי הילוכים, ידניים או אוטומטיים, ישנם מספר סוגים ותוספים, בהתאם לסוג ההילוכים, סוג ההילוכים ויצרנית הרכב. נוזל ההילוכים הידני הבסיסי ביותר הוא פשוט שמן גיר כבד, משהו כמו 75W-90 או GL-5, אבל חלק מהתיבות הילוכים ידניות דורשות משיני חיכוך תוספים לפעולה חלקה של ההילוכים סנכרון. דיפרנציאלים משתמשים בשמן גיר דומה, אך ככל הנראה תוספים שונים עבור מצמדים מוגבלים להחלקה וכדומה. סוגי נוזל תיבת הילוכים אוטומטיים משתנים מאוד, כגון Mercon V, T-IV ו-Dexron 4, בהתאם ל-YMM (שנה, יצרן, דגם) של הרכב המדובר.
לא משנה באיזה רכב מדובר, חשוב להשתמש רק בנוזל ההילוכים המתאים זֶה יישום. בקיצור, החלפת שמן גיר במשקל 100 לא תפגע בתיבת הילוכים ידנית הדורשת 75W-90, אם כי אתה עלול לחוות העברה איטית יותר וירידה בצריכת הדלק. מצד שני, הוספת מרקון V לתיבת הילוכים אוטומטית הדורשת T-IV יכול להיות אסון - ייתכן שהוא יפעל לזמן מה, אבל בסופו של דבר הוא יהרוס כל אטמים או חומרי מצמד שאינם תואמים, וייקח אלפי עלויות בנייה מחדש של תיבת ההילוכים. עיין תמיד במדריך תיקון ספציפי ל-YMM או במדריך למשתמש עבור מפרטי נוזל ההילוכים.
כיצד לבדוק את מפלס נוזל ההילוכים
באופן כללי, ישנן שלוש דרכים לבדוק את מפלס ומצב נוזל ההילוכים, אך תמיד כדאי לבדוק את מדריך התיקון לפרטים.
- השיטה הנפוצה ביותר היא להשתמש בדיפסטיק, בדיוק זהה למקל המנוע, שבדרך כלל תוכלו למצוא מתחת למכסה המנוע, אם כי ייתכן שיהיה קשה יותר למצוא אותו בכלי רכב מסוימים. תיבות הילוכים אוטומטיות של הונדה, פורד ו-GM קצרות שלא היו ברורות בפתיחת מכסה המנוע. בדיקת מפלס נוזל תיבת ההילוכים האוטומטית מצריכה בדרך כלל חנייה על משטח ישר והשארת תיבת ההילוכים בחנייה או ניטראלית. משוך החוצה את המקל, נקה אותו עם סמרטוט, ואז הכנס אותו מחדש לגמרי למשך כמה שניות. משוך החוצה את המקל ובדוק את מפלס הנוזל. אתה יכול לנגב אותו על נייר לבן או מגבת נייר בדוק את הצבע של הנוזל וחלקיקים מרחפים, שניהם אינדיקטורים טובים לבריאות ההעברה.
- לרוב תיבות ההילוכים הידניות אין סטיק אבל נבדקים בפתח המילוי. על משטח ישר או כאשר הרכב מורם ומפולס, הסר את פקק מילוי ההילוכים, הגבוה מביניהם השניים, והשתמש באצבעך כדי לבדוק שהנוזל נמצא פחות מ-5 מ"מ או 1/2 אינץ' מהחלק התחתון של חור. נגב את האצבע על נייר לבן או מגבת נייר כדי לבדוק את צבע ומצב הנוזל.
- כמה מתיבות הילוכים אוטומטיות חדשות יותר ביטלו את המקל לחלוטין ולא קל לבדוק אותן. לתיבות ההילוכים "ללא תחזוקה" הללו יש פתחי ניקוז ומילוי, כמו תיבות הילוכים ידניות טיפוסיות, כמו גם פתח שלישי לבדיקת מפלס הנוזל, בדרך כלל במיכל ההילוכים. הבעיה בבדיקת שידור מסוג זה היא ההליך הנדרש לשם כך, והשגתה הנכונה דורשת כלי סריקה רגיש. נוהל טויוטה / לקסוס, למשל, דורש הפעלת גובה הרכב במעלית, ולאחר מכן ניטור תיבת ההילוכים טמפרטורת הנוזל, באמצעות כלי הסריקה או האור המהבהב באשכול המכשירים, עד שהיא מגיעה לרמה מסוימת טֶמפֶּרָטוּרָה. כאשר טמפרטורת ההילוכים מגיעה ל-95 F, אתה מושך את תקע ה"בדיקה" ונותן לו להתנקז, אך אם הטמפרטורה עולה על 113 F, זה יגרום לניקוז נוזלים רבים מדי.
כיצד להוסיף נוזל הילוכים
בעת הוספת נוזל הילוכים, כגון לאחר ניקוז נוזל ישן או כדי לתקן את מפלס הנוזל עבור דליפה, יש שלוש דרכים עיקריות לעשות זאת.
- בתמסורות המצוידות במקלות דיפ, יהיה צורך במשפך תיבת הילוכים, בדרך כלל פחות מ-$5 בחנות חלקי הרכב המקומית שלך. הסר את המקל והכנס את המשפך, ולאחר מכן הוסף נוזל לפי הצורך. המתן מספר דקות לפני שתבדוק שוב את מפלס נוזל ההילוכים, מכיוון שלוקח זמן עד שכל הנוזל יורד לתוך תיבת ההילוכים.
- בתיבות הילוכים המצוידות בתקעי מילוי, גם תיבת הילוכים ידנית וגם אוטומטית, יהיה צורך במשאבת נוזלים, בדרך כלל פחות מ-$10 בחנות חלקי הרכב המקומית שלך. בתיבות הילוכים ידניות, הוסף את כל התוספים הנדרשים ראשון, ולאחר מכן הוסף נוזל הילוכים עד שהוא רק יתחיל לצאת בחזרה מיציאת המילוי.
- הוספת נוזל הילוכים לכמה תיבות הילוכים אוטומטיות מודרניות, כמו טויוטה / לקסוס של היום, יכולה להיות קשה יותר. תוך התבוננות קפדנית בטמפרטורת ההילוכים, הוסף נוזל כשהיא עדיין מתחת ל-95 F ופתח את פתח הסימון. אפשר לנוזל לצאת מיציאת הסימון לפני שהוא מגיע ל-113 F. חלק מהנוזל עשוי להתבזבז, אך הדבר יביא לרמת נוזלים נאותה לביצועים ואמינות לטווח ארוך.
כמו בכל נושא רכב, נהלים אלה הם רק הנחיות כלליות. תצטרך לבדוק את ה-YMM הספציפי שלך מדריך תיקון או מדריך למשתמש לפרטים. הפרטים יכולים להשתנות, ודורשים נוזלים, תוספים ונהלים שונים, אבל רוב ה-DIYs אמורים להיות מסוגלים להתמודד עם הוספת נוזל הילוכים לרוב כלי הרכב. ובכל זאת, אם יש ספק, שחק בזהירות והגן על ההשקעה שלך על ידי פנייה לאנשי המקצוע בחנות התיקונים המקומית המהימנה שלך.
