מה המשמעות של חיוב ליבה עבור חלק רכב?

click fraud protection

אם אי פעם רכשת חלק לרכב, כמו מתנע חדש, בוודאי שמעתם על חיוב ליבה, הנקרא לפעמים החזר ליבה או הפקדת ליבה. אבל מה זה אומר? אנחנו מדברים כאן על חלקי רכב, לא על ייצור, נכון?

בבסיס שלו

סוגים מסוימים של חלקי רכב נחשבים למחזור, או לבנייה מחדש, עבור מכירה עתידית. מה שאומר שיש להם מחיר "הליבה" המייצג חלק מהערך הזה, המשמש כפיקדון כדי להבטיח שתחזירו את החלק הישן שלכם במקום לאבד אותו. כאשר אתה עושה זאת, אתה מקבל את הפיקדון שלך בחזרה ותוכל להחיל את הסכום על חלק אחר.

לדוגמה, אתה הולך לחנות הרכב השכונתית שלך כדי לקנות מתנע חדש, שעולה $400. מכיוון שמתנע הוא חלק שניתן לבנות מחדש, יש לו מחיר ליבה, במקרה זה, 20 דולר. אתה חוזר הביתה, מסיר את המתנע המוציא של המכונית שלך, מחליף אותו בחדש ולוקח את המתנע הישן בחזרה לחנות לציוד רכב. כל עוד המתנע הישן שלך ניתן לבנייה מחדש, חנות ציוד הרכב תוריד אותו מידיך ותחזיר לך את הפקדת הליבה של $20.

באופן אידיאלי, עליך להסיר את החלק הישן לפני שאתה הולך לחנות חלקי הרכב כדי לקנות את החלק החדש או המחודש. אז אתה פשוט מחליף את זה ממש מעבר לדלפק, והפקיד מוותר על עמלת הליבה. אחרי הכל, קל לשכוח ללכת לחנות ולקבל את כספך בחזרה, ו-15$ כאן או 20$ שם יכולים להסתכם בהרבה מזומנים במהלך חיי המכונית שלכם.

אילו חלקים הם חלקי ליבה

אם אתה קונה רפידות בלם או מצתים בחנות חלקי הרכב, לא תשמע שום אזכור של ליבה. זה בגלל שהחלקים האלה לא ניתנים לבנייה מחדש. אבל הרבה רכיבים שאתה מחליף במכונית או במשאית שלך כבר נבנו מחדש, או יהיו בעתיד.

בואו נסתכל שוב על המתנע, שהוא חלק הליבה המשותף. סטרטרים הם רכיב חשמלי, כלומר תנועה בתוך הרכיב, מה שאומר שהוא בסופו של דבר יישחק. אין דרך לעקוף את זה. המגעים החשמליים האלה בתוך המתנע, למרות שהם די קשים, הם למעשה רגישים לחום. המנועים חמים, וגם המתנעים חמים, מכיוון שהם משתמשים בהרבה חשמל כדי להניע את המכונית שלך. החום בסופו של דבר שוחק את חיבורי החשמל ואת המכונית שלך מפסיק להתהפך. אבל שאר המתנע - הדיור והגלגלים - כמעט תמיד יהיו בסדר מכיוון שהם כנראה לא ראו מספיק התעללות כדי להרוס אותם. אז החלפה זו של סטרטר ישן בחדש מבטיחה אספקה ​​קבועה ואמינה של חלקים הניתנים לבנייה מחדש כדי לספק את הביקוש - והיא מרחיקה את הרכיבים הללו ממגרשי הגרוטאות והמזבלות.

כמה חלקי ליבה נפוצים כוללים:

  • סוללות
  • קליפרים בלמים
  • מָנוֹת רִאשׁוֹנוֹת
  • אלטרנטורים
  • ראשי צילינדר
  • צילינדרים ראשי בלם
  • משאבות הגה כוח
  • מדחסי AC
  • שידורים

כיצד להחזיר חלק ליבה

חלק מחנויות אספקת הרכב מקבלות החזרת חלקים עבור אשראי ליבה רק אם רכשת מהן את החלק המקורי. אחרים יקבלו חלקים שנרכשו במקום אחר, במיוחד אם אתה מחליף חלק ממכונית קלאסית. אם אתה מחליף חלק של יצרן, הדבר הטוב ביותר לעשות הוא לקנות את החלק החדש מהחנות של הסוכנות שלך.

לפני שתחזיר את החלק, ודא שניקזת את כל הנוזלים, אם ישים. הנח את החלק בשקית ניילון יציבה כדי למנוע דליפה אפשרית וכדי למנוע מלכלוך ופסולת אחרת להיכנס פנימה.

שימוש בדלקי אתנול במכוניות עתיקות

אנשים רוצים לדעת אם אתנול בטוח לנהג היומיומי ולמכוניות הקלאסיות שלהם. כאן נלך צעד אחד קדימה ונספק תשובות מוצקות לגבי שימוש בדלק המכיל אתנול במגוון רחב של מנועי שריפת גז. חשוב מכך, נדון אם אתנול מזיק למכונית שלך וכיצד לקבוע סיכון לפי שימוש. למד ע...

קרא עוד

תסמינים של בעיות קידום ואקום במכוניות קלאסיות

אם יש לך מכונית שרירים קלאסית כמו דודג' צ'ארג'ר דור שני או אפילו מוצר של ג'נרל מוטורס כמו הדור הראשון של שברולט מונטה קרלו, בטח ראית התקדמות ואקום. כאשר המערכת המיושנת משהו פועלת כמו שצריך, תענוג לנהוג במכונית. אבל כשמתקדמות הוואקום מתקלקלת, מכו...

קרא עוד

היסטוריה של המכונית הגרמנית הקלאסית של טרבנט

ראשית, נתחיל בשיעור היסטוריה קטן. הרפובליקה הדמוקרטית הגרמנית (GDR), מזרח גרמניה, הוקמה בשנת 1949 מאזור המדינה שנכבשה על ידי ברית המועצות. מזרח ברלין הפכה לבירה בעוד שמערב ברלין נותרה חלק מהרפובליקה הפדרלית של גרמניה, מערב גרמניה. כדי להימלט מהש...

קרא עוד