ייתכן שהנקודה הקטנה מתחת למכונית שלך מנסה להגיד לך משהו. פורשה ישנה דולפת, אבל הדגם המנוח שלך הונדה צריך להיות צמוד כמו קרציה. אם יש לך טפטוף חוזר, שלולית או מקום באזור החניה שלך, עכשיו יהיה זמן טוב להבין מה דולף. למרבה הצער, הסתכלות מתחת למכסה המנוע או בחלק התחתון של המכונית או המשאית שלך לא תמיד מגלה תשובה. הודות ללכלוך הכביש, אפילו מנוע בריא הוא בית לכל סוגי הבלבול.
כדי לפתור את החידה, נעזור לך לזהות את הנוזל הדולף שלך לפי תכונותיו כמו צבע, מרקם וריח.
נוזל תיבת הילוכים אוטומטית: סוג דקסטרון
מאט רייט/ThoughtCo
נוזל הילוכים אוטומטי מסוג Dextron הוא אדום עמוק ובעל ריח חד. הוא עבה למדי ונוטה לשבת על גבי שביל גישה ולהיספג לאט.
נוזל היגוי
מאט רייט/ThoughtCo
נוזל היגוי הוא נוזל מעט צהבהב בעובי בינוני, בערך כמו סירופ וופל זול מעורבב במים. הוא נספג בבטון במהירות. יש לו מעט מאוד ריח אבל אף חד יזהה ריח עמום ומכני. זה נוזל הידראולי.
הגה כוח פועל על ידי יצירת מה שמכונה הידראולית מערכת משאבה והשלכה המשתמשת בנוזל הידראולי, בלחץ על ידי משאבת הגה הכוח שלך כדי לעזור למתלה ההגה לדחוף ולמשוך את הגלגלים מצד אחד לצד אחר כאשר אתה רוצה את זה. כאשר הנוזל יורד, אין מספיק נפח במערכת כדי לשמור על לחץ יציב בכיוון הרצוי, מה שגורם להיגוי להרגיש כאילו הוא מחליק. פעמים אחרות זה יגרום למשאבת הגה הכוח לצרוח כשהיא מורעבת לנוזל.
נוזל שטיפת שמשות
מאט רייט/ThoughtCo
נוזל שטיפת שמשות דק מאוד ויש לו ריח מעט מתוק שדומה לתערובת של נוזל קירור ומנקה חלונות. זה יכול להיות כחול, ירוק או כתום, אבל אחרת יהיו לו מאפיינים דומים. הוא נספג בבטון במהירות.
אל תמלא מחדש את מכונת שטיפת השמשות שלך במים רגילים אם אתה גר במקום כלשהו שיכול לראות טמפרטורות קפואות. אפילו לעשות זאת בקיץ יכול להיות קטסטרופלי אם תשכח להחליף את הנוזל לדברים אמיתיים לפני החורף. מערכת שטיפת שמשות קפואה יכולה לסדוק את מאגר הנוזלים שלך, להרוס את המשאבה החשמלית, לסדוק את כל צינורות השטיפה שלך מתחת למכסה המנוע, ואפילו לסדוק את מרססי השמשה הקדמית שלך. זה יכול להסתכם בתיקון יקר מאוד. אל תשכח שאולי יש לך גם מכונת שטיפה לחלון האחורי!
נוזל בלמים
מאט רייט/ThoughtCo
דליפות נוזל בלמים אין מה לשחק איתו. אם אתה חושד שיש לך א נוזל בלמים דליפה עליך לאבחן אותה בוודאות, גם אם אתה צריך לקחת אותה לחנות תיקונים. בטיחות קודמת לכול!
נוזל בלמים דומה לנוזל הגה כוח בכל ההיבטים. שניהם נוזל הידראולי, כך שתכונותיהם דומות אם לא זהות. נוזל הבלמים הוא בעובי בינוני ויש לו ריח עמום ומכני. צבעו מעט צהוב.
נוזל קירור
מאט רייט/ThoughtCo
דליפות נוזל קירור (נוגד קיפאון) הן כנראה השניות הנפוצות ביותר, כאשר שמן תופס את המקום העליון. נזילות של נוזל קירור יגלו לאט את המנוע שלך מנוזלי קירור יקרים ותותירו אותו חשוף להתחממות יתר. אבל זה לא השלילי היחיד לדליפת נוזל קירור - נוזל קירור יכול להיות קטלני לבעלי חיים. אפילו כמות קטנה של נוזל קירור שנבלעת על ידי בעל חיים יכולה להרוג אותו, אז ניקוי נכון של דליפות נוזל קירור חשוב לא פחות מהטיפול בדליפה עצמה.
נוזל קירור יכול להיות ורדרד או ירקרק, אבל לרוב תמצא את הזן הירוק. יש לו ריח מתוק והוא צמיג משהו.
האם ידעת שכאשר נוזל קירור מתפרק, הוא יכול להתחיל להגיב עם המתכות בתוך מערכת הקירור שלך, ולבסוף לפרק אותו ולגרום לדליפה גדולה? מספר רכבים שהשתמשו בליבות חימום אלומיניום חשופים מאוד לבלאגן מסוג זה, מה שמביא לעיתים להתזת נוזל קירור חם על כל רגלי הנהג! זה רעיון טוב ל לשטוף את הרדיאטור שלך מדי שנה כדי למנוע כל סיכוי לכך.
הקלאסי: שמן
מאט רייט/ThoughtCo
ללא ספק, שמן הוא הנוזל הסביר ביותר שתמצא מתחת למנוע שלך. שמן מנוע משומש הוא חום כהה ומריח מעט גזי. אני אומר מעט כי אם זה מריח מאוד גזים ייתכן שיש לך בעיות אחרות שצריך לבדוק. הוא נספג בבטון באיטיות ומשאיר אחריו שאריות כהות. אתה עלול גם להריח דליפת שמן לפני שהיא רצינית מספיק כדי לדלוף אל שביל הגישה. שמן חם מריח כמו משהו שמתבשל, אבל לא משהו שאתה מעוניין לאכול. אם אתה מריח ריח שמנוני חם, פתח את מכסה המנוע ובדוק אם רמזים קלים לעשן עולה. למכוניות עם קילומטראז' גבוה יש לרוב נזילות שמן קלות ויכולות לעבור שנים ללא בעיות אמיתיות. אם אתה מוצא נזילת שמן, מומלץ שיבדוק אותה על ידי מישהו שיודע על מה הוא מסתכל.
תמיד תבדוק את השמן שלך, ו להחליף שמן באופן קבוע!
