לצאת אל המכונית שלך כדי לגלות מצבר מת הוא אף פעם לא ההתחלה של זמן טוב. מאז שנוספו פנסים לחזית מכוניות ומשאיות, הממהרים והשכחנים משאירים אותם דולקים, וכתוצאה מכך סוללה מתה ויום הרבה יותר ארוך ממה שהם אולי קיוו לו. טכנולוגיית הסוללה עשתה כברת דרך, ורוב הרכבים המודרניים יכולים לעבור כל הלילה עם הרדיו דולק או נורית הכיפה מוארת ועדיין יש להם מספיק מיץ כדי להתניע את המנוע בבוקר. אבל הפנסים, כשהם נשארים דולקים, עדיין יכולים להיות רוצחים.
האם סוללות פריוס שונות?
הייתם חושבים עם א טויוטה פריוס עם בנק כזה של סוללות, תמיד יהיה מספיק מיץ כדי להפעיל דברים, נכון? למרבה הצער, זה לא המקרה. הפריוס שלך משתמש באותו סוג של סוללת 12 וולט שבה משתמשים חזירי גז אחרים כדי להתניע את המנוע. הסוללות האלה שהופכות את הפריוס שלך להיברידית מכונות בדרך כלל "סוללות משיכה" כי הם משרתים את המטרה היחידה להניע או להיטען מהגלגלים שלך בתהליך ידוע כ בלימה רגנרטיבית.
למערכת החשמל של פריוס יש כמה מאפיינים מחוץ לתחום ההיגיון הרגיל של הרכב שיכולים להוביל למצבר מת. בעוד שרוב המכוניות המודרניות מכבות את הפנסים שלך באופן אלקטרוני כדי למנוע ריקון סוללה, בנסיבות מסוימות, חלק מה-Prii (הרבים של Prius) ידליקו אותם. החדשות הרעות הן שהנהג לא יודע שהאורות נדלקו ולא מכבה אותם בחזרה. זה גורם לסוללה המתה המפחידה ודורש א
גורם לסוללה מתה
הנה כמה דוגמאות כיצד להרוג את הסוללה בפריוס:
תרחיש 1: שגיאת הצ'אט.
- עצור את המכונית וחנה עם האורות דולקים.
- פתח את הדלת כדי לצאת מהרכב.
- כשהדלת פתוחה, כבה את המכונית לחלוטין, תוך כדי הסחת דעת על ידי צ'אט עם מישהו.
- צא מהרכב מבלי לדעת שהאורות שלך עדיין דולקים.
תרחיש 2: "תן לי פשוט לקחת את התקליטור הזה בשבילך."
- החנה את המכונית שלך והסתלק כרגיל.
- זכור את התקליטור של חברך ופתח את דלת הנוסע.
- הפעל את המכונית כדי להוציא את התקליטור.
- כבה את המכונית וצא מהדלת בצד הנוסע, בלי לדעת שהאורות שלך נדלקו.
למה זה קרה? מדוע פנסי הפריוס שלך נדלקו, או נשארו דולקים, בגלל מה שנראה לך כמו שום סיבה הגיונית? התשובה נמצאת בפקדי הפנסים. אם כמו רוב הנהגים בימינו, אתה משתמש בתכונת האור האוטומטית, אתה מסתמך על ההיגיון של הפריוס שלך כדי לדעת מתי להפעיל אותם ומתי לכבות אותם. בטח, זה לא יותר מדי לבקש, נכון? ככל הנראה, זאת, בהתבסס על מספר האנשים שסבלו מגורל סוללה מתה דומה עקב פעילות הפנסים.
כיצד למנוע מהסוללה למות
אחת הדרכים למנוע סוללה מתה היא לא להשתמש בתכונת הפנס האוטומטי. כבה אותם ידנית בכל פעם שאתה יוצא מהמכונית, ולאחר מכן הפעל אותם שוב כאשר אתה חוזר לנהוג. יש אנשים שקוראים לזה מיושן ולא מרוצים מהפתרון הזה. אם אתה מעדיף להשתמש באורות האוטומטיים, רק תזכור שרצף אירועים לא תקין בבית או ב מגרש החניה עלול לגרום לכך שהאורות שלך יישארו דולקים עד שתחזור לרכב שלך, בתקווה שלא עם מת סוֹלְלָה.
רוב האנשים אפילו לא מודעים למה שהם עשו שגרם לאורות להידלק ולריקון של הסוללה בעקבותיו. הם עשויים אפילו לחזור על השגיאה. אבל ברגע שאתה מבין שתהליך כיבוי הפריוס והיציאה ממנו יכול להפוך את השגרה שלך להרס, תשים לב יותר.
טויוטה ממליצה להחליף מצבר כל 3 שנים בערך. עושה דברים כמו ניקוי מסופי הסוללה שלך יכול לעזור לשמור על הסוללה שלך טעונה במלואה ואף לגרום לה להחזיק זמן רב יותר. סוללה שהתרוקנה לגמרי ואז נטען מחדש יש סיכוי גבוה יותר להיכשל בקרוב מאשר סוללה שטופלה היטב עם טעינה שיא.
