の 海軍 船上と陸上施設の両方で多くの重機を使用します。 海軍建設整備士 (CM) の仕事は、この機器を最高の状態に保つことです。
建設整備士 (NOS H120) は海軍の重建築物や自動車の修理とメンテナンスを行います バス、ダンプトラック、ブルドーザー、ローラー、クレーン、バックホー、杭打ち機、戦術車などの機器 車両。 また、CM は詳細な保守記録とコスト管理データを作成し、部品を入手します。
海軍建設整備士の任務
民間の整備士と同様に、これらの整備士はタイヤ、バッテリー、ブレーキ、バルブの保守と修理を行います。 メンテナンスのスケジュール設定やスペアパーツの在庫管理などの店舗管理機能を実行します。 労働力、資材、設備の必要量を見積もります。
CM は、機器の故障の診断とトラブルシューティングも担当します。 ディーゼルおよびガソリンエンジンの修理とメンテナンス。 点火、燃料、電気、油圧、ステアリングシステムの調整と修理。 また、シャシー、フレーム、ボディのメンテナンスと修理、吊り上げ作業も任務としています。 およびジャッキ装置、電動工具、測定器、ゲージおよびメーターおよび潤滑剤 装置。
海軍建設整備士の労働環境
建設整備士の多くは自動車整備工場の環境で仕事をしており、現場で機器のメンテナンスをする人もいます。 この評価に属する人は通常、厳重な監督の下で他の人と緊密に連携し、肉体的および精神的な作業の両方を実行します。 彼らの多くの異なる任務は、熱帯から北極に至るまでの気候で実行される可能性があります。
海軍における建設整備士の訓練
海軍の新入社員全員が出席 基本訓練、またはブートキャンプは、シカゴの北にある新兵訓練司令部グレートレイクスで行われます。 その後、建設整備士は海軍が「」と呼ぶ89日間の専門学校に通います。学校」、カリフォルニア州ポートヒューニーメにて。
「A」学校を修了すると、海軍建設整備士は数少ない職場のいずれかに配属されることが期待できます。 これらには、ミシシッピ州ポート ヒューニーメまたはガルフポートの海軍機動建設大隊 (NMCB) が含まれます。 またはカリフォルニア州コロナドまたはバージニア州リトルクリークの水陸両用建設大隊（ACB）。
これらの NMCB は交替制で運用され、母港では平均 7 か月、スペイン、プエルトリコ、グアムなどの場所に配備されるのは 7 か月です。 建設大隊のメンバーとして知られる「シービーズ」は、母港勤務中に追加の特殊な戦闘および建設技術の訓練を受けます。
海軍建造整備士の資格を取得する
算数 (AR)、機械的理解 (MC)、自動車および店舗情報 (AS) セクションの合計スコア 158 が必要です。 軍事職業適性バッテリー (ASVAB) テスト。 この評価には国防総省のセキュリティ許可は必要ありませんが、5年間の入隊義務が課せられます。
すべての軍の仕事と同様、海軍における昇進の機会とキャリアの進歩は評価に直接関係しています。 人員レベル (したがって、人員不足評価の従業員は、人員過剰評価の従業員よりも昇進の機会が大きくなります) 評価）。
海軍建造力学のための海上/陸上ローテーション
- 最初の海上ツアー: 54 か月
- ファーストショアツアー: 36ヶ月
- 2回目の海上ツアー: 54か月
- セカンド ショア ツアー: 36 か月
- サード・シー・ツアー: 42か月
- サードショアツアー: 36ヶ月
- 第 4 海ツアー: 36 か月
- フォースショアツアー: 36ヶ月
4回の海上ツアーを完了した船員の海上ツアーと陸上ツアーは、海上で36ヶ月、その後退職まで陸上で36ヶ月となります。
