空軍では、航空宇宙地上機器スペシャリストは、地上の航空機システムをサポートする航空宇宙機器を保守する任務を負っています。 おそらくこの役割では (もしあったとしても) 多くの飛行時間はないと思われますが、空軍のパイロットと乗組員が可能な限り安全な航空機で飛行していることを保証することになります。
手先が器用で、エンジンやその他の車両機器を扱うのが得意であれば、空軍の仕事が最適かもしれません。
このジョブは次のように分類されます 空軍特殊コード (AFSC) 2A6X2。
航空宇宙地上設備専門家の職務
これらの航空隊員は、飛行機の油圧および電気システムの修理に使用される機器が最新のものであることを確認する任務を負っており、これにより飛行機の飛行準備が整います。 彼らの任務には、これらの重要な航空機システムの修理、トラブルシューティング、メンテナンス作業の長いリストが含まれます。
これらの航空隊員は、故障の診断と航空宇宙地上機器 (AGE) の修理に加えて、アドバイスを提供し、実行します。 機器のトラブルシューティング、メンテナンスの検査と承認、機器の保管と移動の準備 展開。
彼らは、図面、配線図、回路図、さらには空軍の技術出版物を研究することで修理の問題を解決します。 彼らは、空軍の自動メンテナンス システムを使用してメンテナンスの傾向を監視し、分析する方法を学びます。 機器の要件、機器の記録の維持、および記録を最新の状態に保つための文書の維持 日付。
これらの飛行士は、従来のデジタルマルチメーター、電圧計、抵抗計、周波数カウンター、 オシロスコープ、回路カード テスター、トランジスタ テスター、およびハンドツールを日常の一部として使用 修理作業。
さらに、航空宇宙地上機器の専門家は、外部燃料および接地システムを保守する任務を負っています。 これには、環境に応じた危険物質および廃棄物の保管、取り扱い、使用、廃棄が含まれます。 規格。
予選
これらの航空従事者は、電子機器および一般的な機械に関する基本的な知識を持っていることが期待されます。 回路図の読み方や配線図の理解があれば役に立ちます。また、航空宇宙機器に関する経験があれば尚可です。
この仕事に応募するには、機械 (M) で 47 点、電気的 (M) で 28 点のスコアが必要です。 (E) 軍事職業適性バッテリーの空軍資格試験エリアのセグメント (アスヴァブ) テスト。
この仕事には国防総省からのセキュリティ許可は必要ありませんが、高校卒業資格または同等の資格が必要で、米国国民である必要があります。 正常な色覚 (部分的であっても色盲ではないことを意味します) も必要です。
トレーニング
航空兵週間と通常の7週間半を経て、 空軍基礎訓練 (ブートキャンプとしても知られています)、これらの空軍人はテキサス州のシェパード空軍基地で約 95 日間の技術訓練を過ごします。
技術学校を卒業した後は、航空宇宙地上機器 (AGE) の基礎トレーニング コースを修了して、その職に就く資格を得ます。
同様の民間の仕事
特に空軍の装備に取り組むことになりますが、この仕事で学ぶスキルは仕事への準備に役立つはずです 民間労働力の整備士として、または航空宇宙を使用する軍事請負業者または政府機関での仕事として 装置。
