飛行場管理専門家が飛行場管理において非常に重要な役割を果たしているのは当然です。 空軍. これらの航空隊員は、すべての航空機が安全に離陸、着陸できるようにし、滑走路をきれいに保ち、パイロットが必要な情報を確実に得られるようにします。
これらの飛行士は、自分たちの飛行場をよく知っており、多くの場合、非常に急な通知で、時には悪条件下での航空機の離着陸に備えて訓練を受けています。
この仕事は空軍特殊コード (AFSC) 1C7X1 に分類されます。
飛行場管理専門官の任務
これらの飛行士は、国内および国際空域システムを通じて空軍航空機の安全な運航を監督します。 これには、飛行計画、航空図と地図、航空従事者への通知 (NOTAM)、地元の飛行場と航行支援の状況、気象情報の維持と作成が含まれます。
彼らの任務には、飛行場の検査、飛行場建設プロジェクトの計画と調整、人員と航空機の運航のための安全な運用環境の確保も含まれます。 さらに、航空交通管制、土木技術者、指揮所などの機関と連携して、飛行場管理活動のサポートを確保します。
AFSC 1C7X1 の資格を得る
この空軍の仕事に興味がある場合は、次のことを理解しておく必要があります。
- 国際民間航空機関
- 米国連邦および軍の航空規制
- 航空図、地図、出版物
- フライトデータと NOTAM システム
- ナビゲーション補助装置に関する知識
- 基本的な航空機設計の特徴
- 気象学の基礎
飛行場管理の役割に就くには、総合スコアが少なくとも 41 必要です。 軍事職業訓練隊の空軍資格区域の管理 (A) セクション (ASVAB) テスト。
ほとんどの空軍の仕事と同様に、正常な色覚 (色盲でないこと) が必要です。 公用車を運転するには資格も必要です。
さらに、この役割の職員は、国防総省からの機密セキュリティ許可を受ける資格を持っていなければなりません。 これにはあなたの性格と経済状況の身元調査が含まれます。 薬物犯罪を含む犯罪歴やアルコール乱用歴がある場合は、この許可が失格となる場合があります。
飛行場の管理に従事する航空従事者は米国国民でなければなりません。
AFSC 1C7X1 のトレーニング
すべての新兵と同様に、まずブート キャンプとしても知られる基礎訓練に 7.5 週間費やし、その後に航空隊員週間が続きます。
次は専門学校です。この仕事の場合、ミシシッピ州ビロクシのキースラー空軍基地で 56 日間通うことになります。
訓練には、基本的な飛行場管理コースと高度な飛行場管理コースの完了が含まれます。 機内データ処理、NOTAM 処理、緊急対応措置、飛行情報データとサポート表示の維持に関する経験を積みます。
あなたの 専門学校の研修 また、飛行場検査、飛行場建設の調整などの職務を遂行または監督する経験も提供します。 修理、飛行場の免除処理、または空軍使用のための国防総省以外の飛行場の飛行場調査の実施 航空機。
そして、この仕事の航空従事者は、飛行場管理活動、準備、飛行などの職務を管理する経験を積みます。 飛行場管理に関する政策や指令を見直したり、飛行場管理を改善するために政府機関との連携を確保したりする 機能。
