空軍のフライトエンジニアは、飛行前、飛行後の検査中、および飛行中にすべての航空機のエンジンと制御システムを監視する責任があります。 彼らはまた、ホームステーションにいないときは何でも屋として行動し、多くのことを達成しなければなりません。 航空宇宙メンテナンス、ロードマスター、および他の空軍専門家が通常行うその他の機能 する。
空軍飛行技師の軍事職務規定
航空技術者の軍事職務コードは 1A1X1 に該当します。
専門分野の概要
航空機関士は、航空機の目視検査と機内業務を行います。 エンジニアはまた、エンジンおよび航空機システムの制御装置、パネル、指示器、装置を操作および監視し、航空エンジニアの機能と活動を管理します。 関連する国防総省の職業サブグループは 050 です。
義務と責任
空軍の航空機関士は次の任務を遂行する責任があります。
- 航空機の検査
- 乗組員の目視検査の実施
- 予定外の航空機メンテナンスの実施
- 飛行前検査、飛行中検査、飛行後検査の実施
- 飛行中および航空機がホームステーションから離れている間、航空機のフォームと記録を維持する
- コンピューティング 航空機の重量、バランス、パフォーマンスデータ
- ホバリング、離陸、上昇、巡航、着陸データの計算
- 対気速度、大気データ、チャート、コンピュータ、または電子計算機を使用したエンジン燃料消費量の監視
- 航空機の性能データと航空機システムの状態を記録し、メンテナンス報告書や航空機の使用状況を分析します。
- エンジンおよび航空機システムの制御および表示器の操作および監視
- パイロットのエンジン始動を支援
- 始動、飛行操作、エンジン停止を監視します
- エンジン制御を操作して望ましい効率と経済性を実現
- 運転期間中のエンジン計器の監視
- 次の航空機システムの一部またはすべてを制御、監視、および調整します: 油圧、空気圧、燃料、電子、空調、 加圧、換気、補助動力装置、潤滑通信、航法、対策、レーダー、減圧およびシステム 失敗
- 火災、過熱、減圧、システム障害の警告インジケーターとライトを観察する
- 異常事態をパイロットに報告し、是正措置を勧告する
- 航空機関士活動の計画と組織化
- 飛行工学の標準化、資格、その他の飛行要件の整理 ログ、レポート、および記録の正確性、完全性、形式、および現行のコンプライアンスをエンジニアします。 指令
- 航空機関士活動を実施するために他の機関や組織と調整する
- 航空機関士活動の指揮
- 飛行試験および運用組織内で飛行技術者の活動に従事する職員に対する資格飛行の管理
- 航空機性能エンジニアリング、エンジン調整、予防保守プログラムと連携して、航空エンジニアの性能の標準化を指導します。
- 規定の乗組員手順への適合性を確保する。
- オペレーティングユニットで発生した技術的問題の解決
- 航空機関士の活動に関連する業務に携わる機関に対するアドバイスと技術支援の提供
- 航空機関士の活動状況と装備の適切性について組織の指揮官または幕僚機関に助言する
- 航空機の資格を維持する。
さらに、ヘリコプターの資格を持つ要員が空中射撃手、救助ホイストとしての任務を遂行することが求められる場合があります。 オペレーター、ホバーカプラーオペレーター、高速ロープおよびロープはしご展開または回収オペレーター、スキャナー、およびカーゴスリング オペレーター。
資格
空軍の航空機関士がこの役割に就くためには、次の資格を持っている必要があります。
知識
受験者は、航空機および関連システムに適用される電気、通信、ナビゲーション、機械、油圧、空気圧システムに関する知識を持っている必要があります。 飛行理論。 軽度の機内メンテナンス。 個人用装備と酸素の使用。 航空機の緊急手順。 ダイアグラム、回路図、航空機性能図、積載図、技術出版物、飛行マニュアルの使用と解釈。
教育
空軍は高校を卒業し、力学と数学のコースを修了した候補者を探しています。
トレーニング
示されている AFSC の授与には、次のトレーニングの完了が必須です。
- 1A131B: ヘリコプター飛行士課程修了
- 1A131C: 航空機関士基礎課程修了
- 1A151: 適切な飛行訓練コースの完了
経験
示されている AFSC の受賞には、次の経験が必須です (注記： 見る 空軍特殊コードの説明):
- 1A151: AFSC 1A131B/C の資格および保有 (また、航空機や航空機などの職務における経験も必須) パフォーマンス重量とバランスの計算、航空機記録のメンテナンス、および航空機システムのメンテナンスと 検査)
- 1A171：AFSC 1A151の資格および保有（また、航空機関士活動などの職務の遂行または監督の経験も必須）
- 1A191: AFSC 1A171の資格および保有（航空機関士の機能および活動の管理経験も含む）
この仕事は、有効な連邦航空局 (FAA) の航空技術者証明書をすでに持っている場合を除き、新規採用者には限定されていました。 しかし、空軍はこの方針を変更しました。 現在、この求人は新規採用者に開かれています (1A131C のみ)。
エントリー、受賞、保持
これらの AFSC のエントリー、授与、および保持には、以下が必要です。
- 航空乗組員の職務に適した身体的資格 AFI 48-123, 健康診断と基準、クラスIIIの医療基準
- 航空業務に関わる資格 AFI 11-402、航空および落下傘兵サービス、航空評価およびバッジ
- AFSC 1A131X/51X/71X/90/00 の授与と保持、シークレットの資格 安全検査 によると AFI 31-501、人材セキュリティプログラム管理
- 1A131C の場合: 1A0、1A2、1A5、2AXXX、または 2M0 キャリア フィールド ラダーの 5 つまたは 7 つのスキル レベルの事前資格、または有効な連邦航空資格の所有者 行政（FAA）の航空技術者証明書、FAA 自家用操縦士ライセンス、または有効な FAA 航空機および発電所ライセンス、または航空機整備技術者 ライセンス。
追加情報
必須 適性スコア:
- 1A1X1B: M-44 または E-33
- 1A1X1C: G-55
技術研修：
- 下士官航空乗組員学部コース、テキサス州ラックランド空軍基地 (17 日間)
- ワシントン州フェアチャイルド空軍基地の戦闘生存訓練コース。 (17日間)
- 固定翼飛行機関士: 水上サバイバル - パラシュート降下コース、 フロリダ州ペンサコーラNAS （四日間）
- ヘリコプター飛行機関士: ワシントン州フェアチャイルド空軍基地の非パラシュート水上サバイバルコース。 （二日）
ベーシック・フライト・エンジニア（BFE）コース、テキサス州ラックランド空軍基地（約6ヶ月）
