空軍は新兵に対して 2 つの入隊オプションを提供しています。 1つ目は「職業保証」で、入隊契約書で特定の職業が保証されている。 2つ目は、応募者に確実に就職できる「適性保証領域」 特定の適性分野に精通しているが、基礎を習得するまで実際にその仕事が何なのかは分からない トレーニング。
以下は、「電子」適性領域に該当する空軍下士官のジョブです。
詳しい職務内容とその他の資格基準については、リンクをクリックしてください。 括弧内の情報は、軍事職業適性バッテリー (ASVAB) テストの空軍複合スコアの機械カテゴリで必要なスコアを示します。 「E」はエレクトロニクス部門で必要なスコアを表します。
航空機関士 1A1X1B
これらの航空従事者は、航空機の目視検査と飛行中の任務を担当します。 エンジンと航空機システム、航空技術者の機能と活動の操作と監視。 44 M と 33 E が必要です。
1A7X1- エアリアルガンナー (M-45/E-56)
2A3X3- 戦術航空機メンテナンス (M-44)
2A5X1- 航空宇宙メンテナンス (M-44)
2A5X2- ヘリコプターのメンテナンス (M-51)
2A6X1 (A/C/D)- 航空宇宙推進 (M-38)
2A6X1(B)- 航空宇宙推進 (M-51)
2A6X2- 航空宇宙地上機器 (M-44/E-33)
2A6X3- 乗組員降下システム (M-51)
2A6X4- 航空機燃料システム (M-44)
2A6X5- 航空機油圧システム (M-51)
2A6X6- 航空機の電気および環境システム (E-60/M-39)
2A7X1- 航空機金属技術 (M-44)
2A7X3- 航空機の構造メンテナンス (M-44)
2A7X4- サバイバル装備 (M-38)
2E6X1-通信アンテナシステム (M-44)
2E6X2- 通信ケーブルシステム (M-44)
2F0X1- 燃料 (M-44/G-39)
2M0X2- ミサイルおよび宇宙システムのメンテナンス (M-44)
2T1X1- 車両の操作 (M-30)
2T2X1- 航空輸送 (M-44/A-32)
2T3X1- 特殊車両および装備品のメンテナンス (M-44)
2T3X2- 特殊車両メンテナンス (M-38)
2T3X4- 汎用車両メンテナンス (M-44)
2T3X5- 車体メンテナンス (M-51)
2W0X1- 弾薬システム (M-55/G-55)
2W1X1- 航空機兵装システム (M-55/E-46)
2W2X1- 核兵器 (M-55)
3E0X2- 電力生産 (M-51/E-33)
3E1X1- 暖房、換気、空調、冷凍 (M-44/E-33)
3E2X1- 舗装および建設機械 (M-38)
3E3X1- 構造 (M-44)
3E4X1- ユーティリティシステム (M-44)
3E4X2- 液体燃料システムのメンテナンス (M-44)
3E4X3- 環境（M-39）
3E8X1- 爆発物処理 (G-60/M-55)
* SDI 8S0X0- ミサイル施設管理者 (M-38)
9S100 - テクニカル アプリケーション スペシャリスト (M-83/E-81)
注: 複数のスコア領域がリストされている AFSC (ジョブ) には、両方の領域で適格なスコアが必要です。 たとえば、AFSC 3E1X1、暖房、換気、空調、冷凍の資格を得るには、次の分野で少なくとも 44 点を獲得する必要があります。 空軍 ASVAB 総合スコアの「機械」分野、および空軍 ASVAB 総合スコアの「電子機器」分野で少なくとも 33。
* AFSC (ジョブ) が、初期採用者が利用できない特別任務またはその他の AFSC であることを示します。
