適切なニトロエンジンの慣らし運転は、RCの長期的なパフォーマンスにとって重要です。 すべての新しいニトロエンジンは、1〜2時間、約3〜5タンクのニトロ燃料を使用する慣らし運転手順を実行する必要があります。 我慢して！ あなたがニトロエンジンをきちんと壊すならば、あなたの維持 RC車両 手順が急いで間違って行われる場合よりも費用がかからないでしょう。
慣らし手順
きれいな、平らな、舗装された、または滑らかな表面を選択してください。 ボディをオフにして最初の慣らしを行うので、汚れを蹴ったり、しばらくひっくり返したりしたくありません。 燃料の最初の数タンクの間、速度を変えて制限することに集中してください。 ハーフスロットルを超えてエンジンを実行したり、 一定の速度.
侵入中に、堆積物が蓄積し、ファウルアウトする可能性があります グロープラグ、 そのため、エンジンがストールしているか、正しく動作していないように見える場合があります。 これは正常です。 適切な侵入はこれらの症状を軽減します。 あなたがそれらを必要とする場合に備えて、予備のグロープラグまたは2つを手元に用意してください。
安全に操作する
開始する前に行う必要のある簡単な安全チェックは次のとおりです。
-
最初にコントローラーをオンにします
最初に送信機/コントローラーの電源を入れ、次にRCの受信機の電源を入れます。 RCの実行が終了したら、最初にレシーバーをオフにし、次にコントローラーをオフにします。 このシーケンスは、近くの誰かが同じ周波数で走っている場合、あなたのニトロRCが暴走するのを防ぎます。 ただし、RCを実行する前に、自分に有利に働き、頻度を確認してください。 -
エンジンをニュートラルにする
スロットルを前後に動かして、ニトロエンジンがニュートラルになり、スロットルを放したときにアイドル位置にあることを確認します。 -
あなたのステアリングをチェックしてください
ステアリングコントロールを左右に動かします。 ステアリングが遅い、または躊躇しているように見える場合は、先に進む前にレシーバーの電池を交換してください。
ニトロエンジンをプライムする
RCを起動します. 燃料がラインを移動しているかどうかを確認してください。 3〜5秒経っても燃料がキャブレターに届かない場合は、排気口の先端に指を数秒間置いて放し、エンジンが始動するのを助けます。 これは、エンジンのプライミングとして知られています。 プライミング時にエンジンに燃料が入りすぎると、燃料が溢れ、エンジンがロックするので注意してください。
エンジンが浸水した場合は、グロープラグレンチを使用してグロープラグを取り外します。 エンジンヘッドの上にぼろきれを置きます。 装備されている場合は、電動スターターを使用してください。 エンジンを始動して残りの燃料を取り出し、乾いたタオルで頭を拭いて残りの燃料を取り除きます。 グロープラグを再度取り付けて、慣らし運転の最初のタンクから始めます。 フラッディングを避けるために、ニトロエンジンを一度に1〜2秒以上プライミングしないでください。
5タンクのニトロエンジンの慣らし運転を行う
燃料の各タンクで、スロットルの量と持続時間を増やします。 ニトロエンジンの慣らし運転には、これらのタンクごとのガイドラインを使用してください。
タンク1：
エンジンに1/4スロットルを2秒間ゆっくりと与えます。 ブレーキをかけます。 スロットルを速く引き戻すと、エンジンが停止する可能性があります。
排気ガスから青い煙の跡が見られる場合は、燃料混合物が適切に設定され、エンジンが潤滑されていることを意味します。 煙がない場合は、 燃料混合物を濃縮する 煙が出るまで空気/燃料混合ニードルを1/4回転させます。
燃料の最初のタンクを運転し続け、4分の1のスロットルを繰り返し与えてから、ほぼ空になるまでブレーキをかけます。 タンクを乾かさないでください。グロープラグが焼けてしまいます。 混合気が希薄すぎる; また、エンジンの高温による損傷につながる可能性もあります。
燃料ラインをキャブレターにつまんでエンジンを停止します。 次の燃料タンクを開始する前に、約10〜15分間冷却します。
タンク2：
燃料の2番目のタンクのために2〜3秒間ハーフスロットルに進みます。 慣らし運転プロセス全体を通してスムーズに加速することを忘れないでください。 あなたが燃料を持っている限り、これを繰り返してください。 2番目のタンクが完了したら、最初の燃料タンクで行ったように、シャットオフとクールダウンの手順を繰り返します。
タンク3：
燃料の3番目のタンクで、ハーフスロットルで3秒間カウントしてから、ブレーキをかけます。 この時点でエンジンが緩み始め、アイドル状態を調整する必要があるかもしれません。
アイドリング時にニトロRCが静止しない場合は、アイドル調整が必要であることがわかります。 調整ドライバーを使用して、アイドル調整を反時計回りに回してアイドル速度を下げ、アイドルを下げます。 この時点から、タンク間でエンジンを冷却する必要はありません。
タンク4：
4番目のタンクでは、ニトロRCを3秒間フルスロットルにしてから、ブレーキをかけます。 ニトロRCにマルチスピードトランスミッションが装備されていて、別のギアにシフトしようとする場合は、スロットルを放してからブレーキをかけます。 タンク4で3秒間のカウントを行うときは、ウイリーを行ったりRCをひっくり返したりしないように、スムーズに加速することを忘れないでください。
タンク5：
この最後の燃料タンクでは、3秒でフルスロットルまで繰り返し加速し、2秒間保持してから、ブレーキをかけます。 このタンクが完了すると、慣らし運転が完了します。
侵入後のニトロエンジンのメンテナンス
侵入し、ニトロRCで各セッションを行った後、実行する必要があります 実行後のメンテナンス. ニトロエンジンの場合、これには次のものが含まれます。
- 燃料タンクの排水
- エアフィルターの清掃と給油
- アフターバーンオイルの追加
