そんな冬の日にカリフォルニアは夢を見ている？ フォードは、1968年にカリフォルニアのディーラーによって販売された限定版のマスタングパッケージに敬意を表して、その「カリフォルニアスペシャル」GT / CSマスタングでちょうど治療法を手に入れました。
一見：彼女は美しさです
自分のレースをちらっと見たときに最初に頭に浮かんだこと レッドGT / CSマスタング 「うわー、なんて見物人」だった。 車には、以下を含む多くのマスタンググッズが搭載されていました 19インチグロスブラック塗装のアルミ削り出しホイール、ボディカラーサイドスクープ、ペデスタルデッキリッドスポイラー、ヒーター付きレザートリムスポーツシート、ステンレススチール デュアルエキゾースト. 車には3.73レシオのリミテッドスリップアクスルも装備されていました。
オプションのポニープロジェクションライト付きの車のサイドミラー、 画像をキャストする ロック解除ボタンがアクティブにされたときの地面のムスタングの有名なポニーエンブレムの。 それはどれくらいクールですか？
カリフォルニアスペシャルパッケージ
NS カリフォルニアスペシャルパッケージ プレミアムエディションで提供される外観パッケージオプションです GTマスタング、機能は次のとおりです。
- ボディカラーのサラウンドで逮捕された黒いビレットグリル
- トライバーポニーバッジ
- フォグランプ付きのユニークな下部鼻隠し
- ボディカラーサイドスクープ
- リアペデスタルデッキリッドスポイラーと、リアガスキャップバッジに「CaliforniaSpecial」が表示されたユニークなデッキリッドバッジ
- ディフューザースタイルのリアロアフェイシアインサート
- P245 / 45-19 A / Sタイヤを備えた19インチグロスブラック塗装の機械加工アルミニウムホイール
- カーボンスタイル仕上げのアルミインストルメントパネル
- 専用インテリア巫女スエードドアパネルインサート
- 巫女スエードインサートとコントラストステッチを施したレザートリムシート
- カリフォルニアスペシャルのロゴが刺繍されたプレミアムカーペット敷きのフロントフロアマット
パッケージの一部としてパフォーマンスのアップグレードは提供されていませんが、ワンランク上のものを探しているドライバーのための視覚的な機能強化がたくさんあります。
運転席：星のように感じる
私のカリフォルニアスペシャルマスタングには、いくつかのインテリアクリーチャーコンフォートが搭載されていました。 たとえば、デュアルゾーン電子自動温度制御システムを考えてみましょう。 オプションの電子機器パッケージの一部であるこのオプションでは、車のどこに座っているかに応じてさまざまな温度設定を行うことができます。
エレクトロニクスパッケージのもう1つの機能は、SiriusXM Traffic and TravelLinkを搭載した車のナビゲーションシステムでした。 マスタングも装備されていました アンビエント照明、の標準機能です プレミアムGTマスタング. 他のいくつかの注目すべき標準機能には、ユニバーサルガレージドアオープナー、エレクトロクロミックが含まれます 自動防眩バックミラー、SiriusXM衛星ラジオ、MyColorを備えた4.2インチLCDメッセージセンター と アプリを追跡する.
車のオプションのコンフォートパッケージには、6方向に調整可能なパワーヒーター付きフロントシートと、ポニープロジェクションライト付きのヒーター付きサイドミラーが含まれていました。
全体として、 キャビン ダッシュのGT / CSレタリングのように、視覚的なアクセントがたくさんあり、とても快適に感じました。 後部座席エリアはやや窮屈に感じましたが、子供や小さな大人は短期間そこに問題がないはずです。
長時間の運転でも、運転席側のセットアップが快適であることがわかりました。 ステアリングホイールの統合されたオーディオコントロールは、引き続き優れた機能です。
オンザロード：十分なパワーとバランスが取れている
GT / CSの私のお気に入りの思い出の1つは、クルーズに持ち出したことでした。 420馬力と390lb.-ft。 私が自由に使えるトルクで、マスタングの5.0LV8エンジンは失望しませんでした。
「カリフォルニア」の体験全体を本当に吸収するために、私はGT / CSを取り出して、美しい太平洋岸高速道路に沿った土曜日の朝のクルーズに出かけました。 左に海、右に山があり、GT / CSは疾走し、行動を熱望していました。
ポイントデュムとレオキャリロステートビーチの間のどこかで、私は彼女を本当に開放する機会がありました。 GT / CSは、簡単にすばやく加速しました。 さらに良いのは、足を床に置いたときのデュアルエキゾーストの音でした。
ロサンゼルスに戻る帰りの旅行で、私はマリブとサンフェルナンドバレーを結ぶ狭い2車線の山道をナビゲートしました。 車は路面にしっかりと固定され、ねじれや曲がりを簡単に処理しました。 私の唯一の不満は、車の後部デッキリッドスポイラーに関するものです。 後部座席のヘッドレストを上にした状態で組み合わせると、からの視界が遮られます。 バックミラー、そして慣れるのに少し時間がかかることがあります。 とはいえ、それは取引のブレーカーやヘッドレストではありません NS 折りたたむ。
旅の終わり：バックのためのたくさんのビジュアルバン
私はここロサンゼルスで2013GT / CSマスタングを1週間運転しました。 華やかさと魅力がすべての町では、車は自宅にいるように感じました。 GT500やBoss302に見られるような目立ったパフォーマンスのアップグレードがないために、GT / CSを躊躇する人もいるかもしれませんが、この車は本物だと思います。 わずか1,995ドルで、バイヤーはすでに滑らかに見えるプレミアムGTマスタングを注目を集めること間違いなしのポニーに変えることができます。
とは言うものの、パフォーマンスの向上に行き詰まっている場合は、オプションのブレンボブレーキパッケージと、フォードレーシングパフォーマンスパーツが提供する多数のパフォーマンスアップグレードをいつでも選択できます。
ミシガン州フラットロックで組み立てられたGT / CS Mustangは、クーペバージョンとコンバーチブルバージョンの両方で利用できます。 購入すると、所有者は公式の愛好家が運営するGT / CSレジストリに含めることができます。 3年/ 36,000マイルのバンパーツーバンパー保証、5年/ 60,000マイルのパワートレイン保証、および5年/ 60,000マイルのロードサイドアシスタンスが付属しています。
簡単に言えば
2013 GT / CSカリフォルニアスペシャルフォードマスタングについて私が気に入った点：
- パッケージ価格の大きな全体的な価値
- 車はいくつかの素晴らしいルックスをスポーツします
- 車のポニープロジェクションライトは素晴らしいオプション機能でした
2013 GT / CSカリフォルニアスペシャルフォードマスタングについて私が気に入らなかったこと：
- 後部座席のヘッドレストを上にした状態で、後部台座のデッキリッドスポイラーと組み合わせると、深刻な死角が発生する可能性があります。
2013 GT / CSカリフォルニアスペシャルフォードマスタングを購入する必要があるのは誰か：
- その外観の特徴で群衆の中で際立っているムスタングを探しているバイヤー
2013 GT / CSカリフォルニアスペシャルフォードマスタングを購入すべきではない人：
- カスタムエクステリアスタイリングに加えて、本格的なパフォーマンスのアップグレードを求めるバイヤー
- 走行距離の長い車をお探しの方。 平均して、私たちのテスターはロサンゼルスで高速道路と高速道路を組み合わせて16mpgを取得しました
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