주유소를 밟았을 때 차가 머뭇거릴 때 얼마나 답답한지 알 것입니다. 일어나서 이동하는 대신 서둘러서 기다리십시오. 그러나 이 일반적인 문제를 해결할 수도 있고 스스로 해결할 수도 있습니다. 최소한 정비공에게 유리한 출발을 제공하고 진단에 드는 추가 비용을 절약할 수 있습니다.
노가다
월요일 아침, 당신은 믿을 수 있는 차와 트럭을 타고 출근합니다. 당신은 조금 늦었지만 직원 주차장을 치기 전에 마지막 신호등에서 기둥 위치에 앉아 있습니다. 신호등이 빨간색에서 녹색으로 바뀌면 교차로를 조금 지나갈 수 있기를 바라며 가속 페달을 밟습니다. 더 빠르게 평소 보단.
그러나 가속 페달을 밟았을 때 움직이는 대신 차가 주저합니다. 유우스트 뒤에 있는 모든 차가 경적을 울리고, 새를 뒤집거나, 화를 내며 주위를 선회할 수 있을 만큼 충분히 긴 시간입니다. 그들은 바로 항해하고 있습니다. 그렇다면 왜 당신은 거기에 앉아 수렁에 빠져서 마침내 속도를 낼 수 있을 만큼 충분한 힘을 모을 수 있는 당신의 작은 엔진까지 가스를 펌핑하는가?
엔진 머뭇거림의 원인
느낌은 틀림없습니다. 가속 페달을 밟았을 때 엔진이 멈춘 것처럼 보이거나 반응하는 데 1~2초가 걸립니다. 아주 말더듬이도 아니고 아주 말더듬도 아니고 마구간, 엔진이 뜨겁거나, 차갑거나, 가스가 부족한지 여부는 중요하지 않습니다.
여러 가지 가능한 원인이 있지만 문제를 진단하고 시도하려면 엔진을 잘 살펴보아야 합니다. 엔진을 끄고 헌 옷과 장갑을 끼고 아무 것도 매달려 있지 않은지 확인하면 됩니다. 엔진이 고장난 줄 알면서도 갑자기 작동하기로 결정한 냉각 팬에 몸이 끼일 수 있습니다. 끄다.
가속할 때 주저하는 엔진은 공기를 너무 많이 흡입하거나 연료가 충분하지 않거나 점화가 잘못된 것입니다.
다음은 발견할 수 있는 사항과 문제를 해결하기 위해 수행할 수 있는 작업입니다.
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더러운 공기 필터.
수정:에어 필터를 교체하십시오. - 점화 플러그가 더럽거나 마모되었을 수 있습니다.
수정:점화 플러그 교체. - NS 점화 와이어 나쁠 수 있습니다.
수정:점화 와이어 검사 및 교체. - 점화 시스템 문제.
수정: 분배기 캡 또는 로터를 확인하십시오. 점화 모듈이 불량일 수 있습니다. - 가솔린에 물이 있을 수 있습니다.
수정:가스 탱크를 비우십시오 새 가스로 플러시하고 다시 채웁니다. (일반적으로 DIY 작업이 아님) - 기화기가 있으면 가속기 펌프나 전원 회로가 불량할 수 있습니다.
수정: 가속기 펌프를 교체하거나 깨끗하거나 기화기 교체. - 연료 필터가 막혔을 수 있습니다.
수정:연료 필터를 교체하십시오. - 당신의 촉매 변환기 막힐 수 있습니다.
수정: 촉매 변환기를 교체하십시오.
온보드 진단
최신 모델 자동차에서 차량의 컴퓨터 진단 시스템은 깜박임으로 무슨 일이 일어나고 있는지 알려줄 것입니다. 체크 엔진 당신의 대시에 빛. 그럼 당신은 단지 무엇을 배울 필요가 코드 의미.
