자동차 유체 누출을 식별하는 가장 쉬운 방법

자동변속기 오일: 덱스트론 타입

덱스트론형 자동변속기 오일은 짙은 적색으로 날카로운 냄새가 납니다. 그것은 상당히 두껍고 진입로 꼭대기에 앉아서 천천히 스며드는 경향이 있습니다.

파워 스티어링 오일

파워 스티어링 오일 물에 섞인 값싼 와플 시럽과 같은 중간 두께의 약간 황색을 띤 액체입니다. 콘크리트에 빠르게 스며듭니다. 냄새는 거의 없지만 예리한 코는 둔하고 기계적인 냄새를 감지합니다. 유압유입니다.

파워 스티어링은 유압 유체를 사용하는 펌프 및 덤프 시스템으로 알려진 유압식을 생성하여 작동합니다. 파워 스티어링 펌프에 의해 가압되어 스티어링 랙이 휠을 한쪽에서 다른 쪽으로 밀고 당기는 것을 돕습니다. 그것을 원한다. 유체가 낮아지면 원하는 방향으로 일정한 압력을 유지하기에 시스템의 볼륨이 충분하지 않아 스티어링이 미끄러지는 것처럼 느껴집니다. 다른 경우에는 유체가 굶주림에 따라 파워 스티어링 펌프가 삐걱거릴 것입니다.

앞유리 워셔액

앞유리 워셔액은 매우 묽고 냉각수와 유리창 클리너를 섞은 것과 같은 약간 달콤한 냄새가 납니다. 파란색, 녹색 또는 주황색일 수 있지만 그렇지 않으면 유사한 속성을 갖습니다. 콘크리트에 빠르게 스며듭니다.

영하의 기온을 볼 수 있는 지역에 거주하는 경우 앞유리 와셔를 일반 물로 채우지 마십시오. 여름에 그렇게 해도 겨울이 오기 전에 액체를 실제 물건으로 바꾸는 것을 잊어버리면 재앙이 될 수 있습니다. 얼어붙은 앞유리 와셔 시스템은 액체 저장고에 금이 가고, 전기 펌프를 망가뜨리고, 후드 아래에 있는 모든 와셔 호스를 깨뜨리고, 심지어 플라스틱 앞유리 분무기를 깨뜨릴 수도 있습니다. 이것은 매우 비싼 수리를 추가할 수 있습니다. 뒷유리에도 와셔가 있을 수 있다는 사실을 잊지 마세요!

브레이크액

브레이크 액 누출은 장난이 아닙니다. 가지고 있다고 의심되는 경우 브레이크액 누수가 발생하면 수리점에 가져가야 하는 경우에도 확실하게 진단해야 합니다. 안전 제일!

브레이크 액은 모든 면에서 파워 스티어링 액과 유사합니다. 둘 다 유압유이므로 속성이 동일하지는 않더라도 비슷합니다. 브레이크 액은 중간 두께이며 둔하고 기계적인 냄새가 납니다. 색상은 약간 노란색입니다.

냉각수

냉각수(부동액) 누출은 아마도 두 번째로 흔한 것으로 오일이 1위를 차지합니다. 냉각수가 누출되면 귀중한 냉각수가 엔진을 서서히 고갈시켜 과열되기 쉽습니다. 그러나 냉각수 누출에 대한 유일한 부정적인 점은 아닙니다. 냉각수는 동물에게 치명적일 수 있습니다. 동물이 섭취한 소량의 냉각제라도 동물을 죽일 수 있으므로 냉각수 누출의 적절한 청소 누출 자체를 해결하는 것만큼 중요합니다.

냉각수는 분홍빛이 도는 녹색을 띨 수 있지만 대부분의 경우 녹색을 볼 수 있습니다. 달콤한 냄새가 나고 약간 점성이 있습니다.

냉각수가 분해되면서 냉각 시스템 내부의 금속과 반응하기 시작하여 결국 냉각 시스템이 분해되어 심각한 누출을 일으킬 수 있다는 사실을 알고 계셨습니까? 알루미늄 히터 코어를 사용하는 많은 차량은 이러한 유형의 혼란에 매우 취약하여 때때로 뜨거운 냉각수가 운전자의 발 전체에 분사됩니다! 하는 것이 좋습니다 라디에이터를 플러시 이러한 기회를 피하기 위해 매년.

클래식: 오일

의심의 여지 없이 오일은 엔진 아래에서 찾을 수 있는 가장 가능성이 높은 액체입니다. 사용한 엔진 오일은 짙은 갈색이며 약간 가스 냄새가 납니다. 아주 가스 냄새가 나는 경우 조사해야 할 다른 문제가 있을 수 있기 때문에 약간 말합니다. 콘크리트에 천천히 스며들어 어두운 잔류물을 남깁니다. 또한 기름 누출이 차도에 누출될 정도로 심각해지기 전에 냄새를 맡을 수도 있습니다. 뜨거운 기름은 요리하는 냄새가 나지만 먹고 싶은 것은 아닙니다. 뜨거운 기름 냄새가 나면 후드를 열고 약간의 연기가 나오는지 확인하십시오. 마일리지가 높은 자동차는 종종 약간의 오일 누출이 있으며 실제 문제 없이 몇 년을 갈 수 있습니다. 오일 누출을 발견했다면 무엇을 보고 있는지 아는 사람에게 점검을 받는 것이 좋습니다.

언제나 당신의 기름을 확인, 그리고 기름을 바꾸다 정기적으로!