더 이상 혁신이 없다고 생각했던 제품에서 혁신을 보는 것보다 더 좋은 것은 없습니다. NS 앞 유리 와이퍼 아마도 80년대 Double Wiper 이후로 진정한 혁신을 본 적이 없을 것입니다. 기억하시나요? 하지만 Rain-X는 와이퍼 전체에 균일한 압력을 적용하는 혁신적인 디자인을 도입하여 기존의 다점식 와이퍼 디자인을 버리고 와이퍼를 개발했습니다. 곡선형 와이퍼를 만들어 이를 수행합니다. 어떤 앞유리도 완벽하게 구부러지거나 평평하지 않습니다. 앞 유리에 적용, 이 곡선형 와이퍼는 유리의 모양에 균일하게... 하지만 효과가 있습니까?
실제 테스트
디자인이 혁신적입니다. 균일한 압력 이론은 인상적입니다. 그리고 그들은 멋지게 보입니다. 그러나 작동할 필요가 없는 자동차에 추가하는 많은 멋진 품목과 달리 앞유리 와이퍼는 실제로 작동해야 합니다. 따라서 Rain-X Latitude 와이퍼가 기존 와이퍼보다 더 잘 작동하는지 여부가 진정한 문제입니다.
대답은 예와 아니오입니다. 예, 와이핑 품질은 매우 인상적이며 다음에서 매우 잘 작동합니다. 눈과 얼음 얼음이 단단하게 만들 수 있는 전통적인 와이퍼의 일반적인 틀이 없기 때문입니다. 그러나 Rain-X 와이퍼에는 한 가지 단점이 있습니다. 와이퍼 끝에서 압력이 감소하는 것 같습니다. 아주 좋은 와이프를 얻을 수 있지만 기존 와이퍼보다 작은 영역에 걸쳐 있습니다. NS 배영 물티슈는 수분 라인을 남겨 건조 영역을 더 작게 만듭니다.
따라서 Rain-X Latitude 와이퍼는 기존 와이퍼보다 더 잘 작동하지만 디자인의 완전한 과대 광고에는 도달하지 못합니다. 우리는 Rain-X가 그것들을 계속 개선할 것으로 기대하므로 몇 년 안에 이 디자인과 이와 유사한 다른 디자인이 아마도 전통적인 와이퍼를 대체할 것입니다.
