움푹 들어간 곳에서 바퀴를 구부리거나 자동차 전체를 진동시키는 맨홀 뚜껑을 올린 적이 있습니까? 정비사가 당신에게 그런 말을 한 적이 있습니까? 합금 휠 교정할 수 없었고 $500에서 $600를 지출해야 했습니다. 새 바퀴? 이것은 너무 자주 발생하지만 사실이 아닙니다. 많은 전문 작업장과 재도장 회사는 수십 년 동안 바퀴를 곧게 펴고 있습니다.
알로이 휠이란?
소위 "알루미늄" 바퀴 오늘날 승용차의 부품은 알루미늄과 니켈의 합금으로 구성됩니다. 합금에서 알루미늄 대 니켈의 비율은 합금의 특성에 막대한 영향을 미칩니다. 니켈이 적을수록 일반적으로 더 가벼운 휠이 생성되지만 합금의 부드러움으로 인해 휠이 훨씬 더 쉽게 구부러집니다. 더 많은 니켈은 구부리기가 더 어렵지만 그에 따라 더 부서지기 쉽고 더 부드러운 합금 휠보다 더 쉽게 균열될 수 있는 더 무거운 휠을 생성합니다.
바퀴가 구부러지는 이유
알로이 휠 중 하나가 손상되면 일반적으로 어떤 형태의 충격이 수반됩니다. 움푹 들어간 곳이든, 맨홀 뚜껑이 돌출되어 있든, 연석이든 많은 장애물이 바퀴를 구부릴 수 있습니다. 스포크가 휠의 앞쪽에 있어야 하기 때문에 거의 항상 구부리기가 더 쉽습니다. 바퀴가 뒤쪽 또는 "안쪽"쪽에 있어 바퀴가 뒤쪽에 있을 때 구부러진 부분을 보기 어렵습니다. 자동차. 이러한 경우 커브는 일반적으로 차량을 진동시켜 스스로를 알립니다.
망치를 내려놔
바퀴가 모두 강철이었을 때 훌륭한 정비사는 구부러진 강철 바퀴를 망치로 두드릴 수 있었습니다. 이 기술은 정확하지 않았고 일반적으로 진동에 대해 아무 것도 할 수 없었지만 타이어와 접촉하고 공기를 보유할 수 있는 지점까지 강철을 다시 구부릴 수 있었습니다.
일부 역학은 여전히 "해머 아웃"을 제안합니다. 구부러진 알루미늄 바퀴. 가장 가능성이 높은 결과는 금이 가거나 파손된 휠이기 때문에 다른 사람이 알루미늄 휠을 망치로 두드리는 것을 허용하지 마십시오. 균열이 발생하지 않더라도 합금은 손상될 것이며 결코 동일하지 않을 것입니다.
바퀴를 곧게 펴는 방법
콜드 롤러 기술 및 유압 보조 기술을 포함하여 알로이 휠을 교정하는 몇 가지 프로세스가 있습니다.
콜드 롤러 기술은 바퀴에 동력 롤러를 놓고 바퀴가 선반에서 회전할 때 구부러진 부분을 누르는 것을 포함합니다. 이 공정은 열 없이 수행되기 때문에 휠에 균열이 생길 위험이 높으며 실제 야금이나 열처리(가열)가 수행되지 않습니다. 콜드 롤러 기술은 또한 대부분의 기계가 휠 측면에 영향을 줄 수 없기 때문에 일반적으로 반경 방향 굽힘으로 제한됩니다. 어떤 형태로든 선반을 사용하는 것을 기반으로 하는 교정 기술도 많이 있지만 대부분은 독점적이고 어떤 면에서는 비밀입니다.
유압 지원에는 바퀴 다이얼 게이지로 읽을 수 있도록 휠 중앙에 있는 랙에 놓고 가열합니다. 숙련된 작업자는 가열된 금속의 구부러진 부분을 누르기 위한 기계적 지원으로 랙의 여러 지점에서 유압식 램을 사용합니다. 이것은 다른 형태의 교정에 비해 몇 가지 장점이 있습니다.
- 작업자는 휠에 반경 방향과 측면 모두에 영향을 줄 수 있으므로 이 기술은 다른 사람들이 할 수 없는 굽힘을 곧게 펴는 것이 가능합니다.
- 수리할 지점에서 휠을 가열하면 합금이 부드러워지고 구부러진 부분을 곧게 펴는 데 필요한 압력으로 인해 균열이 발생할 가능성이 훨씬 줄어듭니다.
- 작업자는 자동화된 프로세스 작업을 보는 것이 아니라 프로세스를 제어합니다. 좋은 스트레이트너는 금속에 대한 느낌을 가지고 있으며 일반적으로 합금이 부드러운지 부서지기 쉬운지 그리고 휠이 압력을 받아 금이 갈 것인지 알 수 있습니다.
- 알루미늄 합금은 분자 수준에서 결정질 내부 구조를 가지고 있습니다. 합금이 구부러지면 이 결정 구조가 깨져 그 지점에서 금속의 강도를 무효화할 수 있습니다. 합금은 다시 강하게 만들기 위해 열처리 또는 어닐링되어야 합니다.
- 바퀴의 결정구조가 풀림이 되지 않으면 휘어진 부분에서 바퀴가 약해진다. 후속 충격으로 인해 금속이 이전 구부러진 상태로 되돌리거나 "되돌아가"게 될 수 있습니다. 위치. 작업자는 금속이 이전 상태의 "기억을 유지"했다고 말합니다. 따라서 금속의 내부 구조를 어닐링하여 해당 메모리를 지우는 것이 공정에서 매우 중요한 부분입니다.
도움이 된다고 주장하는 시장의 가제트를 조심하십시오. 바퀴를 곧게 펴다. 일반적으로 여기에는 두 개의 초승달 모양의 금속 블록과 그 사이에 유압 램이 포함됩니다. 바퀴의 곡선 안쪽에 초승달 블록을 놓고 구부러진 부분이 제거될 때까지 풋 펌프를 사용하여 블록을 펼친다고 가정합니다. 바퀴를 파괴하는 좋은 방법입니다.
폭로
유압 지원은 저자와 그의 가족이 소유 및 운영하는 회사인 Rim & Wheel Works Inc.에서 개발한 독점 기술입니다.
