Aliaskoje žvejojau nuo septyniolikos metų iki keturiasdešimties metų ir visus tuos metus, vienas iš dalykų, kuris man padarė didžiausią įspūdį, yra tai, kaip mūsų „Paskutinė riba“ ir toliau šaudo jaunimą įsivaizdavimus. Kaip ir per Aukso karštligę, Aliaska vis dar vilioja neramius, neįprastus ir ambicingus žmones. Geros naujienos yra tai, kad tai vis tiek apdovanoja juos nuostabiais nuotykiais, puikiomis finansinėmis galimybėmis ir visą gyvenimą trunkančia draugyste. Draugystė užsimezgė per bendrus nuotykius ir gerai sutiktus iššūkius.
Man pasisekė užaugti Sietle, Vašingtone, „viršutiniame kairiajame Jungtinių Valstijų kampe“. Man Aliaska buvo mažiau tolima svajonė nei vaikams iš Meino, Floridos, Arizonos ar Teksaso. Kai kurie iš jų, žinoma, vis tiek ten atplaukė, ir aš net sutikau įgulos narių iš tolimesnių Velso ir Izraelio, kai plaukiau Aliaskos žvejybos laivuose, bet tai buvo tikrai išskirtiniai žmonės; netradicinis kraštutinumas, galima sakyti. Nepaprastai neramus.
Kelionė į Aliaską
Bet ką apie ką tik baigusius vidurinę mokyklą, tik ieškančius pradžios, arba kolegijos studentus, kuriems reikia mokėti už mokslą ir nusipirkti knygų, kad įgyvendintų savo svajones? O kaip dėl visų tų milijonų žmonių, kurie „Discovery“ kanale žiūri „Mirčiausią laimikį“ ir staiga pajunta jūros trauką? Daugelis jų taip pat galvoja apie kelionę į Aliaską dirbti žvejybos laive. Jie turi kažkokią miglotą fantastiško kraštovaizdžio ir didelių pinigų sampratą, bet neįsivaizduoja, kaip elgtis toliau. Jei esate vienas iš tų žmonių, kaip nuvykti į Aliaską ir užsidirbti pinigų?
Na, tu gali padaryti taip, kaip aš. Galėtumėte sukrapštyti dvidešimt šešis dolerius ir keliauti autostopu per Britų Kolumbiją, priimdami mafiozų ir religinių uolų pavežėjimus. Miegokite po pikniko stalais. Pagauk keltą į Pietryčių Aliaską, kai liko dešimt centų. Be tikslo vaikščiokite prieplaukomis, o galiausiai įsidarbinkite žvejybos laive, net nežinodami, koks jis yra. Galite tai padaryti taip, bet aš to nerekomenduoju.
Sužinokite apie laisvas darbo vietas prieš išvykdami į šiaurę
Aš rekomenduoju prieš išvykstant į šiaurę patikrinti internete, ar yra koks nors būdas susisiekti su žvejybos laivų kapitonais. Jei ieškosite tinkamose vietose, galite rasti tikroviškos informacijos apie darbą ir su versline žvejyba susijusią riziką bei nemenką atlygį. Aliaskos darbo centrų tinklas turi išsami informacija apie jūros gėrybių derliaus nuėmimo darbus ir įmonės, samdančios žvejybos pramonės pareigas.
Darbai žvejybos laive
Taigi, kaip atrodo darbas žvejybos laive? Na, pirmiausia reikia suprasti, kad Aliaskoje yra daugiau nei 9000 mylių pakrantės ir tūkstančiai žvejybos laivai ten veikia, ieško įvairiausių jūros gėrybių ir vėžiagyvių rūšių. Nuo 28 pėdų tralerių su lašišomis, kurie tempia lynus ir kabliukus naudojant žemųjų technologijų žvejybą, kuria siekiama vienu metu gaudyti vieną gražią žuvį, iki milžiniškų „gamyklinių tralerių“, kurių tinklai yra dideli. Užtenka praryti Astrodomą, toms krabų valtims, išgarsėjusioms per „Discovery Channel“ laidą „Mirčiausias laimikis“, nėra paprasto atsakymo į klausimą, koks yra gyvenimas žvejyboje. valtis. Tačiau galiu papasakoti apie vieną iš labiausiai paplitusių pradinio lygio koncertų, kuriuos galite atlikti Aliaskoje; vasaros darbas lašišų laive, vadinamame gaubiamaisiais tinklais (tariama „say-ner“). Taip aš pradėjau.
Didžiausias gaubiamaisiais tinklais žvejojančių laivų ilgis Aliaskoje yra 58 pėdos. Tai yra valstybės nustatytas dydžio apribojimas, skirtas užkirsti kelią per dideliam laivyno žuvų gaudymo efektyvumui. Kadangi valtys yra gana ilgos ir plačios, jos dažniausiai yra gana patogios. Gaubiamaisiais tinklais plaukiojančius laivus galima lengvai atskirti iš jų takelažo. Gaubiamieji tinklai turi sunkų stiebą, iš kurio išsikiša strėlė, besitęsianti vertikaliai ir įstrižai virš darbo denio. Ant strėlės kabo maitinimo blokas, hidrauliškai varomas būgnas, kuris išima tinklą iš vandens.
Aliaskos žvejybos darbų sąrašai
Vienas geriausių žvejybos darbo vietų Aliaskoje yra Aliaskos darbo centrų tinklas ALEXsys darbo bankas. Svetainėje taip pat yra sąrašas darbo muges, įdarbinimo renginius ir seminarus ieškantiems darbo. Jei esate Aliaskoje, galite kreiptis pagalbos į darbo centrą.
Ieškodami „Google“, atsiras įvairių žvejybos ir perdirbimo užimtumo išteklių bei darbo vietų skelbimai, įskaitant darbus Indeed.com, darbdavių paskelbtus darbus ir darbo svetaines, kuriose daugiausia dėmesio skiriama darbams Aliaska.
Peržiūrėdami darbus, atkreipkite dėmesį į kiekvieno įgulos nario pareigas, kaip nurodyta toliau, todėl puikiai žinote, ką reiškia darbas ir ką veiksite, jei būsite pasamdytas dirbti žvejyboje valtis.
Galimų darbų tipai
Įgula
Gaubiamaisiais tinklais žvejojantys laivai paprastai turi penkių žmonių įgulą, įskaitant kapitoną. Tikimasi, kad visi dalyvaus bet kada ir bet kur, bet tam tikras specializuotas užduotis paprastai, bet ne visada, atlieka įgulos nariai, turintys ankstesnės patirties.
Skiffmanas varo didelės galios darbinį laivą, kuris įplaukdamas į vandenį traukia vieną gaubiamaisiais tinklais gaubiančio tinklo galą ir aptvarina laimikį. Jis glaudžiai bendradarbiauja su kapitonas, kuris su juo bendrauja per radiją dėl tinklo „formos“ išlaikymo.
(Beje, dėl patogumo ir tam, kad išvengtume gramatinio nepatogumo, naudojame įprastą vyrišką terminiją. Taip pat pasirinkome šį stilių, nes pastebėjome, kad nemažai moterų, dirbančių žvejybos pramonėje, save vadina „žvejomis“, o pirmenybę teikia tradicinis terminas tampa politiškai korektiškesniu, bet mažiau populiariu terminu „žvejai“. Bet kuriuo atveju moterys sudaro vis didesnį abiejų įgulos narių procentą ir kapitonai. Labai tvirtai manome, kad Aliaskos verslinės žvejybos pramonė yra geresnė dėl šių moterų, ir manome, kad nedaugelis laivynų su tuo nesutiktų.)
Inžinierius, dažniausiai grįžtantis įgulos narys arba „žaliasis ragelis“, turintis mechaninės patirties, yra atsakingas už tai, kad varikliai ir technika būtų tvarkingi.
Žaliaragis yra naujas ir nepatyręs įgulos narys. Visada atminkite, kad kiekvienas įgulos narys ir kapitonas Aliaskoje kažkada buvo žaliasparnis. Žaliaragiams paprastai priskiriamas denio rankos vaidmuo.
Deckhands daryti po truputį visko ir tikimasi, kad visada parodys iniciatyvą ir norą mokytis. Sukrauti tinklą, kai jis patenka į laivą; tinklų ir kitos įrangos taisymas, kai jie susidėvi; žuvies įmetimas į žuvų laikymo vietą; laimikio iškrovimas dienos pabaigoje; stovimas ratų laikrodis; ir padėti išlaikyti valtį švarią – tai keletas iš daugybės užduočių, kurių išmoks iniciatyvus denio meistras.
Palyginti su darbais krabų ar otų valtyse, darbo diena lašišų žvejybos seineryje yra tarsi pasivaikščiojimas parke. Tačiau, atsižvelgiant į jūsų ankstesnę patirtį, tai gali būti pats sudėtingiausias pasivaikščiojimas.
Dienos ilgos. Jei žvejybos vadovai leis laivynui atidaryti keturias dienas, tai reiškia, kad žvejyba bus atidaryta devyniasdešimt šešias valandas iš eilės. Jūsų kapitonas, nebent jis būtų labai neįprastas, atidarymo metu visada sieks maksimaliai sugauti.
Tai reiškia, kad žvejojama nuo pirmos šviesos iki tamsos.
Rinkinių darymas
Gaubiamaisiais tinklais laivuose didžioji darbo dienos dalis skiriama pasikartojančiam rinkinių kūrimo procesui. („Rinkinys“ – tai tinklo išdėstymo ir paėmimo proceso terminas; procesas, kuris kartojamas daug kartų kiekvieną dieną.)
Dažniausiai tinklais žvejojama labai arti kranto, kur migruojančių žuvų būriai susidaro didžiausiomis koncentracijomis. Kol įgula tikrina denio ir įrangos parengtį, kapitonas tiria laivo sąlygas atoslūgis ir srovė, šviesa, vėjas ir stebimas žuvų elgesys, kad nustatytų, kur jis pasieks rinkinys. Šiuo operacijos metu laivas yra pritvirtintas prie seinerio laivagalio, o laivagalis yra savo vairavimo stotyje, varikliui veikiant neutralia pavara.
Atvykęs į pasirinktą vietą, kapitonas duoda įgulai ženklą paleisti skiffą. Paleistas ir patraukęs vieną tinklo galą, skifas pasisuka ir įsijungia į vietą, dažniausiai atsuktas į uolėtą krantą ir gana arti jos.
Kapitonas varo seinerį nuo laivagalio, o ketvirčio mylios ilgio tinklas atsiskaito virš laivagalio.
Vilkas
Kai paskutinis tinklas nuslysta nuo seinerio laivagalio, kapitonas sulėtina valtį ir pradeda lėtai vilkti prieš srovę savo gale, laikydamas tinklą paprastai puslankiu.
Gaubiamieji tinklai sudaryti iš trijų pagrindinių dalių: išilgai kamštienos, suverta plūduriuojančiomis plūdėmis, vadinamomis „kamščiais“; paties tinklo juosta (taip pat vadinama „tinkleliu“) žemiau kamščio linijos; o apačioje – sunki švino linija (stora nailoninė linija su įaustais švino gabalėliais). Kamštelis plūduriuoja vandens paviršiuje, tinklelis kabo vandenyje kaip tvora, o svertinis švino laidas išlaiko „tvorą“ daugiau ar mažiau tiesiai vandenyje.
Vilkimas trunka apie dvidešimt minučių, per tą laiką įgula išmeta visas denyje likusias žuvis į triumą ir žarnomis nuleidžia darbo vietą, kad išvalytų nuo jūros dumblių ir medūzų. Paprastai yra kelios minutės atsipalaiduoti ir pasiimti sumuštinį ar kavos puodelį po deniu vilkimo metu. Vilkimo metu kapitonas ir laivas laiko atvirą tinklą, kad į jį galėtų įplaukti žuvys. Vilkimo pabaigoje kapitonas per radiją liepia laivui „iš arti“. Tai išgirdę, sėdintys ir virėjas vėl įsitaiso lietaus aprangą ir pirštines, kad galėtų „pasiimti įrangą“.
Tinklo uždarymas
Skiffmanas uždaro tinklo ratą, važiuodamas šalia seinerio ir perduodamas tinklo galą denio įgulai. Tada jis išvažiuoja po prie seinerio pritvirtinta vilkimo lynu.
Apsukdamas kitą seinerio pusę, jis prie „didžiosios valties“ pritvirtina kitą vilkimo lyną, kurį užtrauks su laivu, kad seineris būtų tinkamai sulaikomas tinklo atžvilgiu, kai jis grįžta į laivą.
Kai tinklas yra „uždarytas“, jis kabo kaip didelis apskritas aptvaras vandenyje. Žuvys, kurios įplaukė į tinklą vilkimo metu, dabar sugaunamos, bet vis tiek gali ištrūkti nardant, nes valo dugnas plūduriuoja, o ne remiasi į dugną.
Siekdama užkirsti kelią jų pabėgimui, įgula „pinigines“ uždaro tinklą, naudodama didelę gervę, sumontuotą seinerio denyje. Įsivaizduokite ilgą virvelę, uždarančią milžiniško tinklinio maišelio dugną. Štai kas yra kasimas. Pradėjus veikti, atėjo laikas tinklui patekti į laivą.
Maitinimo blokas atlieka sunkų kėlimą seinerio operacijoje, ištraukdamas tinklą iš vandens ir virš denio.
Kai tinklas praeina per maitinimo bloką, jis nuleidžiamas link darbo denio, kur du ar trys įgulos nariai sukrauna jį į krūvą.
Žuvis
Žuvys patenka į laivą paskutinėje tinklo dalyje ir išleidžiamos arba ant denio, arba tiesiai į triumą. Daugeliui seinerių šiandien įrankių traukimas trunka apie 15 minučių. Efektyvi įgula gerai įrengtame gaubiamaisiais tinklais gali atlikti 15–18 komplektų per dieną.
Taigi, tai suteikia jums žvilgsnį į tai, ką reiškia gyventi ir dirbti žvejybos laive Aliaskoje. Tai ne visiems, ir aš esu šališkas, bet manau, kad tai yra geriausias vasaros darbas pasaulyje.
Pasisekimas Aliaskoje
Praėjo maždaug trisdešimt metų nuo tada, kai pirmą kartą išvykau į šiaurę, ir džiaugiuosi, kad tai padariau. Po tos uolų pradžios mano svajonės apie gražią šalį ir gerus pinigus išsipildė kiekvieną ten praleistą sezoną – nuo Ketchikan iki Nikolski, nuo Naknek iki Olandijos uosto. Tai nepaprastai graži vieta, Aliaska, ir tai vis dar yra gryniausias dalykas, arčiausiai „galimybių žemės“ šioje šalyje. Svarbiausia, kad jis vis dar pakankamai didelis, kad būtų galima įgyvendinti daugybę svajonių. Galbūt tavo.
Kažkas kartą pasakė, kad „laimė yra tai, kas atsitinka, kai pasiruošimas susitinka su galimybe“. Taigi, susiraskite save internete išteklius, kurie gali suteikti abu šiuos dalykus, ir turėsite gerą galimybę pasisekti Aliaska.
Ir visada – kaip sakydavau savo komandai kiekvieno sezono pradžioje – būkite protingi, būkite saugūs ir sėkmės!
