Amerikietiškas ševronas nėra nauja idėja. Tūkstančius metų karinė, bažnytinė ir civilinės valdžios naudojo kokį nors išorinį simbolį rangui ir funkcijoms visuomenėje nustatyti. JAV kariuomenėje puskarininkių laipsnio ženklai išsivystė per pastaruosius 150 metų nuo epauletų, varčių, kokakadų ir juostelių maišymas į ribotą šiandienos stilizuotų ir standartizuotų prekių rinkinį ševronai. Iki 1872 m. dokumentų standartų beveik nebuvo. 1821 m. kovo 27 d. Karo departamento bendrame įsakyme buvo užfiksuota pirmoji tvirta nuoroda į JAV karius, nešiojančius ševronus. Šiandien ševronas reiškia atlyginimo kategoriją, o ne konkrečią prekybą.
Ankstyvas Chevron naudojimas
Iš pradžių pareigūnai taip pat dėvėjo ševronus, tačiau 1829 m. ši praktika buvo palaipsniui panaikinta. Nepaisant to, kad 10 metų pareigūnai naudoja ševronus, dauguma žmonių galvoja tik apie įdarbintus laipsnius, kai kalbama apie ševronus.
Kryptis, kurią rodo ševronas, bėgant metams keitėsi. Iš pradžių jie buvo nukreipti žemyn, o ant kai kurių uniformų dengė beveik visą rankos plotį. 1847 m. taškas pasikeitė į „aukštyn“ padėtį, kuri tęsėsi iki 1851 m. Tarnybinius ševronus, paprastai vadinamus „maišos ženklais“ arba „serviso juostelėmis“, sukūrė George'as Washingtonas, kad parodytų trejų metų tarnybą. Po Amerikos revoliucijos jie nebenaudojami ir idėja buvo atgaivinta tik 1832 m. Nuo to laiko jiems buvo suteiktas vienoks ar kitoks leidimas.
Originalūs oro pajėgų ženklai
JAV oro pajėgų ševronai seka savo raidą nuo 1864 m., kai karo sekretorius patvirtino prašymą Armijos vyriausiasis signalų karininkas majoras Williamas Nikodemas už skiriamąjį laipsnio skiriamąjį ženklą 10 metų vėliau. Vardai Signal Service ir Signal Corps buvo naudojami pakaitomis nuo 1864 iki 1891 m. 1889 metais paprastas seržanto ševronas kainavo 86 centus, o kapralo – 68 centus.
Oficiali šių dienų oro pajėgų linija prasidėjo rugpjūčio mėn. 1907 m. 1 d., kai JAV armijos signalinis korpusas suformavo aeronautikos diviziją. 1914 m. padalinys buvo patobulintas į Aviacijos skyrių, o 1918 m. Karo departamentas atskyrė Aviacijos skyrių (oro tarnybą) nuo Signalų korpuso, todėl jis tapo išskirtine tarnybos šaka. Sukūrus armijos oro tarnybą, jų prietaisas tapo sparnuotu sraigtu. 1926 m. filialas tapo armijos oro korpusu, kuris vis dar išlaikė sparnuoto oro sraigto dizainą savo ševrone.
Rangų ir ševronų konsolidavimas
Išskirtiniai ševronai tapo sudėtingi. Konkretūs dizainai dažnai vaizdavo prekybos įgūdžius ir kiekvienai šakai reikėjo atskirų spalvų. Pavyzdžiui, 1919 m. Medicinos skyrius turėjo septynis skirtingus ševronus, kurių nenaudojo joks kitas skyrius. 1903 m. seržantas galėjo dėvėti keturis skirtingus ševronus, priklausomai nuo to, kokią uniformą jis dėvėjo. Dėl didžiulių problemų, susijusių su darbo užmokesčiu, lygiu, titulais ir pašalpomis, Kongresas 1920 m. sujungė visas pareigas į septynias darbo užmokesčio kategorijas. Tai sulaužė istorinę praktiką, leidžiančią leisti visas pareigas ir nurodyti atlyginimą už kiekvieną darbą visoje armijoje. Pakeitimas drastiškai paveikė ševrono dizainą.
Nepaisant oficialios karo departamento politikos, buvo sunku sustabdyti šakinių ir specialiųjų ševronų naudojimą. Privatūs gamintojai gamino senus specialius dizainus su nauju mėlynu fonu, numatytu naujiems ševronams. Neleistini ševronai buvo įprasti, o šie improvizuoti rankovių ženklai netgi buvo parduodami kai kuriose pašto biržose. Visą XX amžiaus trečiąjį ir trečiąjį dešimtmetį Karo departamentas pralaimėjo mūšį prieš specialiuosius ševronus. Labiausiai paplitę neleistini specialūs ševronai buvo tie, kuriuos dėvėjo armijos oro korpuso nariai su sparnuotu sraigtu.
Oro pajėgų ženklų istorija
Oro pajėgos iškovojo nepriklausomybę rugsėjo mėn. 1947 m. 18 d., kaip visateisis kariuomenės ir karinio jūrų laivyno partneris, kai įstatymu tapo 1947 m. Nacionalinio saugumo įstatymas. Po to, kai oro pajėgoms buvo suteiktas naujas statusas, įvyko pereinamasis laikotarpis. Ševronai išlaikė „armijos išvaizdą“. Tarnybiniai darbuotojai vis dar buvo „kariai“ iki 1950 m., kai tapo „oreiviais“, kad atskirtų juos nuo „karių“ ar „jūreivių“.
1948 metų kovo 9 d
Nėra dokumentais pagrįsto oficialaus dabartinių USAF įdarbintų ševronų konstrukcijos pagrindimo, išskyrus 1948 m. kovo 8 d. Pentagone vykusio susitikimo, kuriam pirmininkavo generolas Hoitas S. Vandenbergas, oro pajėgų štabo viršininkas. Šios minutės atskleidžia, kad Bollingo oro pajėgų bazėje buvo paimti ševronų modeliai, o šiandien naudojamą stilių pasirinko 55 % iš 150 apklaustųjų. Todėl generolas Vandenbergas patvirtino priimtos daugumos pasirinkimą.
Tie, kurie sukūrė juosteles, galėjo bandyti sujungti pečių pleistrą, kurį dėvėjo armijos oro pajėgų (AAF) nariai. Antrasis Pasaulinis Karas ir orlaiviuose naudojami skiriamieji ženklai. Ant pleistro buvo pavaizduoti sparnai su pradurta žvaigžde centre, o orlaivio emblema buvo žvaigždė su dviem strypais. Juostos gali būti orlaivio skiriamųjų ženklų strypai, grakščiai nukreipti į viršų, rodantys sparnus. Sidabriškai pilka spalva kontrastuoja su mėlyna uniforma ir gali rodyti debesis mėlyno dangaus fone.
Šiuo metu naujų ševronų dydis yra nustatytas 4 colių pločio man ir 3 colių moterims. Dėl šio dydžio skirtumo atsirado oficialus terminas „WAF (Women in the Air Force) chevrons“, nurodant 3 colių juosteles.
Šiuo metu laipsniai iš apačios į viršų buvo: eilinis (be juostelių), eilinis pirmosios klasės (viena juostelė), kapralas (dvi juostos), seržantas (trys). juostelės), štabo seržantas (keturios juostos), techninis seržantas (penkios juostos), seržantas (šešios juostos ir vienintelis pirmajam seržantui patvirtintas laipsnis) Pareigos).
1950 metų vasario 20 d
Generolas Vandenbergas nurodė, kad nuo šios dienos kariniai oro pajėgų darbuotojai bus vadinami „oreiviais“. atskirti juos nuo „karių“ ir „jūreivių“. Anksčiau vis dar buvo kviečiami karinių oro pajėgų darbuotojai karių.
1952 metų balandžio 24 d
1950 ir 1951 m. atliktuose tyrimuose buvo pasiūlyta pakeisti įdarbinimo lygių struktūrą ir juos patvirtino Oro taryba ir Personalo vadovas 1952 metų kovo mėnesį. Pakeitimas buvo įkūnytas 1952 m. balandžio 24 d. oro pajėgų reglamente 39-36. Pagrindinis tikslas keičiant orlaivio laipsnio struktūrą buvo puskarininkių (puskarininkių) apribojimas. statusą aukštesnio lygio oreivių grupei, kurios skaičius yra pakankamai mažas, kad galėtų dirbti kaip puskarininkiai pareigūnai. Planai, kaip pagerinti puskarininkių vadovavimo kokybę, priklausė nuo šio pokyčio: dabar kad pakeitimas buvo atliktas, planai tirti ir gerinti šios vadovybės kokybę prasidėjo.
Keitėsi gretų pavadinimai (nors ir ne ševronai). Nauji pavadinimai, iš apačios į viršų, buvo: Basic Airman (be juostelių), Airman Third Class (viena juostelė), Airman Second Class (dvi juostelės), Pirmosios klasės pilotas (trys juostos), štabo seržantas (keturios juostos), techninis seržantas (penkios juostos) ir seržantas (šešios juostos).
Tuo metu oro pajėgos planavo sukurti naujus skiriamuosius ženklus trims oreivių klasėms. Preliminariuose siūlomų skiriamųjų ženklų eskizuose juostos yra horizontaliame lygyje, o kampinės juostos paliekamos trims aukščiausiems rangams, kad būtų galima atskirti puskarininkius.
1952 metų gruodis
Siūlomus naujus ševronus trims žemesnėms pilotų klasėms patvirtino generolas Vandenbergas. Tačiau viešųjų pirkimų veiksmas buvo atidėtas, kol bus išeikvotos esamos dabartinių ševronų atsargos. Tikimasi, kad tai įvyks tik 1955 m. birželio mėn.
1954 metų rugsėjo 22 d
Šią dieną naujasis štabo viršininkas generolas Nathanas F. Twining, patvirtino naujus skiriamuosius ženklus pirmiesiems seržantams. Jį sudaro tradicinis deimantas, įsiūtas „V“ raide virš ševrono. Rekomendacijas dėl šio skiriamojo ženklo priėmimo patobulino dvi komandos: strateginė oro vadovybė (SAC) ir oro mokymo vadovybė (ATC). ATC pasiūlymas buvo įtrauktas į priedą, palaidotą 1954 m. vasario mėn. ATC personalo planuose Projektas, o SAC puskarininkių akademija, kovo AFB, Kalifornija, 1954 m. balandžio 30 d. pasiūlė projektą „Air“ Taryba.
1955 metų rugsėjo 21 d
Oro pajėgos paskelbė apie išskirtinį pirmojo seržanto skiriamąjį ženklą.
1956 m. kovo 12 d
1952 m. generolas Vandenbergas patvirtino naują pirmos, antros ir trečios klasės orlaivių ševroną. Šio pakeitimo tikslas buvo padidinti štabo, techninių ir vyriausiųjų seržantų ševronų prestižą. Juostos buvo pakeistos iš kampinio dizaino į horizontalią. Tačiau dėl turimų ševronų tiekimo veiksmas buvo atidėtas, kol atsargos buvo išsekusios, o tai įvyko 1956 m. pradžioje. Sprendimas pakeisti dizainą 1956 m. kovo 12 d. buvo iš naujo pateiktas General Twining. Viršininkas atsakė trumpu neoficialiu pranešimu, kuriame nurodė: „Negalima keisti skiriamųjų ženklų“.
1958 metų sausis–birželis
1958 m. Military Pay Act (Viešoji teisė 85-422) įgaliojo papildomą E-8 ir E-9 lygį. 1958 fiskaliniais metais (nuo 1957 m. liepos iki 1958 m. birželio mėn.) nebuvo paaukštinta į naujus lygius. Tačiau 1959 finansiniais metais buvo tikimasi, kad 2000 asmenų bus paaukštinti iki E-8 lygio. Kita vertus, pagal Gynybos departamentas nurodymus, 1959 finansiniais metais neturėjo būti keliami į E-9 kategoriją. Per 1958 m. gegužę ir birželį beveik 45 000 seržantų iš visų komandų buvo išbandyta atliekant prižiūrėtojų egzaminą, kuris buvo pirmasis žingsnis galutinai atrenkant 2 000, kurie gali būti paaukštinti į E-8. Atliekant šį testą buvo atrinkta maždaug 15 000 pareiškėjų, todėl maždaug 30 000 galėjo būti toliau tikrinami komandų lentose, iš kurių iš pradžių būtų atrinkta 2 000.
1958 m. liepos–gruodžio mėn
Dvi naujos klasės (E-8 ir E-9) buvo ypač sveikintinos, nes sumažins „suspaudimą“ vyriausiojo seržanto laipsniu. Tačiau kadangi skaičiai turėjo išeiti iš buvusio viršila leidimo, paaukštinimo galimybės nepagerėjo, todėl bendra įtraukta struktūra.
Vis dėlto tai buvo puikus seržantų atsakomybės lygio diferencijavimo problemos sprendimas. Pavyzdžiui, taktinių naikintuvų eskadrilės organizavimo techninės priežiūros lentelėje keturi skrydžio vadai, du inspektoriai ir linijos vadas turėjo vyriausiojo seržanto laipsnį. Nauji lygiai leistų aukščiausiam vadovui gauti aukštesnį lygį nei kiti, kurių kiekvienas turėjo nemažų savo pareigų.
Pridėjus du naujus pažymius iškilo tam tikrų problemų. Svarbiausia buvo tai, kad iš visų devynių klasių penkios turėjo būti seržantas lygiu. Iki 40 % visos įdarbintos struktūros būtų šiose penkiose klasėse. Dėl šios priežasties senesnis „oreivių“ ir „seržantų“ išsiveržimas atrodė pasenęs. Buvo akivaizdu, kad oreivių ir seržantų santykis yra beveik vienas su vienu, todėl ne visi seržantai gali būti prižiūrėtojais. Buvo manoma, kad atėjo laikas šiek tiek atskirti mažiau kvalifikuotus oreivius, labiau kvalifikuotus štabo ir techninio seržantų lygmeniu bei priežiūros lygmenį.
Greitis, kuriuo reikėjo įgyvendinti teisės aktus, neleido visiškai peržiūrėti įtrauktos struktūros. Todėl buvo nuspręsta, kad šiuo metu titulai ir skiriamieji ženklai turėtų įsilieti į sistemą su kuo mažiau pakeitimų.
Buvo prašoma pagrindinių komandų komentarų ir pavadinimų Vyresnysis seržantas (E-8) ir vyriausiasis seržantas (E-9) buvo populiariausi. Jie buvo laikomi geriausiais aiškiai nurodant didėjantį pažymį ir turinčiais pranašumą nepalankiai neatspindi tų ilgamečių seržantų, kurie nebūtų atrinkti į naujus pažymių.
Kadangi buvo nuspręsta remtis esamu emblemos modeliu, o ne peržiūrėti visą seriją, patenkinamo ženklo problema tapo aktuali. Svarstyta daug idėjų. Kai kurie iš tų, kurie buvo atmesti, buvo šie: vyriausiojo seržanto skiriamųjų ženklų, dedančių vieną ir dvi žvaigždutes, naudojimas (atmesta dėl generolo karininko skiriamųjų ženklų sutapimas) ir tas pats su pastilėmis (atmesta iš painiavos su pirmuoju seržantu skiriamieji ženklai). Pasirinkimas galiausiai ir nenoromis susiaurėjo iki modelio, kuris buvo taikomas vyresniajam seržantui Insignia, vienam ir dviem papildomiems juostelės, nukreiptos priešinga kryptimi (aukštyn), paliekančios mėlyną lauką tarp apatinio seržanto skiriamųjų ženklų ir naujojo seržanto juostelių. pažymių. Nors tai neišsprendė „zebro juostelių“ problemos, sprendimas buvo kartu su rekomendacija, kad visas įtrauktos struktūros, susijusios su titulais ir ženklais, peržiūra būtų atlikta studijavo. Dėl naujųjų laipsnio ženklų priekaištų nebuvo pareikšta.
1959 metų vasario 5 d
Šią dieną buvo paskelbtas naujas reglamentas, reglamentuojantis įvairių tarnautojų laipsnius. Vienintelis pakeitimas buvo susijęs su E-1. Vietoj pavadinimo „pagrindinis orlaivis“, naujasis reglamentas nurodo, kad „pagrindinis pilotas“ dabar yra tinkamas titulas.
1959 metų gegužės 15 d
Išleistas naujas Oro pajėgų vadovo 35-10 leidimas. Jame kalbama apie neteisybę įdarbintų pajėgų atžvilgiu. Karinių oro pajėgų kūrimo metu iškilmingas vakaras uniformas buvo laikomi karininkų korpuso kilme. Tuo metu niekas rimtai netikėjo, kad įdarbintam personalui reikės ar norės puošnių uniformų. Tačiau netrukus įdarbinti žmonės išreiškė savo poreikius, o iki 1959 m. vienodas vadovas pasivijo tikrovę. Nors juoda oficiali vakarinė suknelė buvo skirta tik pareigūnams, balta uniforma buvo leista pasirinktinai įsigyti ir dėvėti visiems įdarbintam personalui. Į tarnybą įtrauktų vyrų pažymys buvo nustatyto dydžio (4 coliai) su baltais ševronais baltame fone. Į tarnybą įtrauktoms moterims tas pats pasakytina ir apie tai, kad balti ševronai buvo 3 colių pločio. Šie balti ševronai buvo naudojami tol, kol baltos suknelės uniforma buvo nutraukta 1971 m.
1961 metų vasario 28 d
Uniformų taryba patvirtino, kad buvo patvirtinta lengva, įdegio uniforma (505 atspalvis). Tačiau ant marškinėlių turėjo būti dėvimi tik 3 colių „WAF chevrons“. Dėl to reikėjo pakeisti pavadinimą. Kadangi vyrai dabar dėvėjo WAF ševronus, oficialus 3 colių pločio juostelių pavadinimas tapo „mažo dydžio“.
1961 metų birželio 12 d
Naujas Air Force Manual 35-10 leidimas atskleidė naują neprivalomą uniformą kariams: juodą „netvarkingos suknelės“ uniformą. Anksčiau buvo uždrausta dėvėti juodą oficialią aprangą, nauja juoda netvarkinga suknelė paskatino naudoti ševronus su aliuminio metalu juodame fone. Šios išsiuvinėtos juostelės vis dar naudojamos netvarkinga suknele šiuo metu.
1967 metų sausis
Ši data žymi Oro pajėgų vyriausiojo seržanto (CMSAF) laipsnio su savo skiriamaisiais ženklais sukūrimą.
1967 metų rugpjūčio 22 d
Šią dieną uniformų valdyba pradėjo ieškoti būdų, kaip pritvirtinti įdarbintus rango skiriamieji ženklai ant lietpalčio. Ši problema trikdys valdybą iki 1974 m.
1967 metų spalio 19 d
Orlaivio laipsniai, titulai ir adreso sąlygos buvo peržiūrėtos, kad būtų atlikti šie pakeitimai ir atkurtas puskarininkio statusas į E-4 klasę: „Airman Basic“ (be juostelių), Airman (viena juostelė), Airman First Class (dvi juostos), Seržantas (trys juostos), štabo seržantas per vyriausiąjį seržantą, ir Pirmieji seržantai, jokių pokyčių.
E-4 atlyginimo lygio titulo pakeitimas iš Airman First Class į seržantą atkūrė puskarininkio statusą, prarastą šiam lygiui 1952 m., kai oro pajėgos priėmė naujus titulus. E-4 pakėlimas į puskarininkio statusą taip pat suderino oro pajėgų lygius su kitomis tarnybomis ir E-4 laipsnio oreivių kvalifikacijos ir veiklos lygio pripažinimą. Oreiviai negalėjo būti paaukštinti į E-4, kol neįgijo 5 įgūdžių lygio, būtent tokios kvalifikacijos, kurios reikia paaukštinimui į Seržantai. Kaip šalutinis pranašumas, prestižas, įgytas atkūrus puskarininkio statusą ir privilegijas į E-4 laipsnį, atsirado tuo metu, kai oreiviai artėjo prie pirmojo pakartotinio įdarbinimo taško. Tuo metu oro pajėgos patyrė drastiškų nuostolių, nes daugelis jų nestojo. Buvo manoma, kad 26 puskarininkio statuso įgijimas pirmojo įdarbinimo pabaigoje padėtų išlaikyti.
1969 metų lapkričio 25 d
Šią dieną susirinko uniformų valdyba ir patvirtino juodo fono ševronų su aliuminio spalvos juostelėmis dėvėjimą ir žvaigždute ant balto švarko ir neoficialaus balto uniforminio palto vietoj leidžiamo balto ant balto ševronai. Baltus ant balto ševronus buvo leista nešioti iki 1971 m. sausio 1 d., tuo metu juodi ševronai ant tų uniformų bus privalomi. Baltos ant baltos juostos buvo naudojamos nuo 1959 m.
1970 metų rugpjūčio 11 d
Uniformos taryba nurodė, kad įdarbinti darbuotojai vilkės 3 colių ševronus ant rudų 1505 marškinių trumpomis rankovėmis.
1970 metų gruodžio 4 d
Ieškodama tinkamo ševrono, kurį įdarbinti darbuotojai vilkėtų ant lietpalčių, uniformų taryba patvirtino koncepciją, leidžiančią ant apykaklės nešioti plastikinius rango ženklus. Be to, toks plastikinis ševronas buvo sukurtas naudoti ant lengvos mėlynos striukės ir komunalinių marškinėlių.
1971 metų rugsėjo 21 d
Po įvairių reakcijų į plastikinius ševronus, vienoda lenta rekomendavo tolesnius lauko bandymus, naudojant tiek plastiką, tiek metalą apykaklė ant vyriško ir moteriško lietpalčio, lengvos mėlynos striukės, viršutinio palto, komunalinių marškinėlių ir organizacinių baltų medicininių drabužių uniformas.
1974 metų rugpjūčio 23 d
Generolas Davidas C. Džounsas, USAF štabo viršininkas, patvirtino, kad įdarbinti darbuotojai naudotų metalines apykakles. lietpalčiai, pasirenkamas vyriškas viršutinis sluoksnis, lengvas mėlynas švarkas, medicininiai ir odontologiniai balti drabužiai ir maisto tvarkymo priemonės paltas. Tuo baigėsi septynerius metus trukusios diskusijos, prasidėjusios 1967 m. Tačiau generolas Jonesas pabrėžė, kad tradicinių rankovių ševronų naudojimas ant kitų uniformų turėtų būti kuo praktiškesnis.
1975 m. gruodžio 30 d
E-2–E-4 laipsnio ševronai buvo peržiūrėti 1975 m. gruodį per CORONA TOP susitikimą, kuriame buvo išnagrinėta siūloma trijų pakopų karinių pajėgų organizacija. 1975 m. gruodžio 30 d. buvo nuspręsta dėl naujo pakėlimo į puskarininkio statusą kriterijų ir paskelbta pagrindinėms vadovybėms. Pagrindinis naujosios programos aspektas buvo nauji skiriamieji ženklai vyresniems ir žemesniems pilotams. Ant emblemos būtų mėlyna žvaigždė, o ne a sidabrinė žvaigždė ševronų centre.
1976 metų sausis–vasaris
Įvesti pakeitimą iki 1976 m. kovo 1 d., susisiekite su institutu Heraldika o kariuomenės ir oro pajėgų mainų tarnyba (AAFES) pradėjo užtikrinti, kad naujasis ženklas būtų lengvai prieinamas. Tačiau buvo sunku gauti naujus mėlynos žvaigždės ševronus, nes drabužių pramonei reikia įprasto laiko, kad galėtų pakeisti naujus ženklus. 1976 m. sausio 27 d. Heraldikos institutas drabužių pramonę informavo apie naujus oro pajėgų reikalavimus, o iki vasario mėn. 1976 m. 12 d. AAFES Pentagono ryšių biuras informavo oro pajėgas, kad ženklų šaltiniai bus pasirengę pateikti iki kovo mėn. 1.
Tačiau vasario pabaigoje buvo akivaizdu, kad drabužių pramonė negalėjo palaikyti šios datos. Todėl apie pagrindines komandas pranešė Oro pajėgų štabas naujo rango įgyvendinimą atidėti iki 1976-06-01.
1976 m. birželio 1 d
Kadangi buvo sunku gauti naujus skiriamuosius ženklus visose oro pajėgų bazėse, buvo paprašyta įsteigti konsoliduotos bazės personalo biurus. užtikrinti, kad bazinės drabužių parduotuvės ir bazinės biržos imtųsi veiksmų, siekdamos užtikrinti, kad nauji ženklai atitiktų jų reikalavimus. įrengimas. Situaciją apsunkino per šį laikotarpį atsakomybės už karinių drabužių pardavimą perdavimas AAFES.
Galutinis rezultatas buvo AAFES sprendimas „priversti tiekti“ reikalavimus kiekvienai bazei tiesiogiai Gynybos personalo aptarnavimo centrui pirmąsias 90 dienų po įgyvendinimo birželio 1 d. 1976.
Informacija pateikta JAV oro pajėgų naujienų tarnybos ir oro pajėgų istorinių tyrimų agentūros
