Kaip iš naujo nustatyti patikrinimo variklio lemputę

click fraud protection

Kai automobilis buvo išrastas pirmą kartą, tai buvo grynai mechaninis kūrinys. Greitai 130 metų: Dešimtys kompiuterių valdo viską nuo valytuvų ir elektra valdomų langų iki vidaus degimo variklio ir transmisijos. The du pagrindiniai kompiuteriai dažniausiai nerimaujame dėl variklio arba jėgos pavaros valdymo modulio (ECM arba PCM) ir transmisijos valdymo modulio (TCM).

Fiziškai ECM ir TCM gali būti bet kurioje transporto priemonės vietoje, pavyzdžiui, bagažinėje, po prietaisų skydeliu arba po gaubtu. Naudojant daugybę jutiklių, pavyzdžiui, matuojančių variklio aušinimo skysčio temperatūra arba transmisijos išėjimo veleno greitį, ECM stebi variklio ir transmisijos funkciją. Naudodamas šiuos duomenis, jis gali tiksliai sureguliuoti pavaras, kad prireikus būtų tiekiama daugiau galios ir, kai tik įmanoma, būtų sumažinta emisija.

Jei ECM aptinka problemą, pvz., jutiklio duomenis, kurie nėra sinchronizuojami arba oro srauto rodmenis, kurie nėra „prasmingi“, jis įjunkite variklio patikrinimo lemputę, taip pat žinomą kaip gedimo indikatoriaus lemputė arba greitosios techninės priežiūros variklio lemputė (CEL, MIL arba SES). Tuo pačiu metu ECM saugo a

diagnostikos gedimo kodas (DTC) atmintyje.

Jei užsidega variklio tikrinimo lemputė, ECM atmintyje gali būti išsaugotas vienas ar daugiau iš 10 000 DTC. Nors DTC tai daro ne pasakykite automobilių remonto meistrui, ką pakeisti, tai gali nukreipti juos teisinga linkme atlikti remontą. Baigęs remontą, technikas išvalo arba „iš naujo nustato“ DTC, išjungdamas CEL. Jei esate „pasidaryk pats“ arba tiesiog nenorite matyti šviesos, turite keletą variantų, kaip iš naujo nustatyti patikrinimo variklio lemputę, neskaitant lemputės ištraukimo ar uždengimo elektros juosta.

Išspręsti problemą

Uždarykite grupę su įspėjamuoju patikrinimo varikliu lempute, rodančia automobilio gedimą.
Getty Images

Iki šiol geriausias būdas iš naujo nustatyti patikrinimo variklio lemputę yra išspręsti problemą kad ECM praneša. Kai tik ECM pamatys, kad problemos nebėra, pvz., cilindro uždegimo pertrūkį arba atsilaisvinusį dujų dangtelį, jis išvalys DTC ir pats išjungs variklio tikrinimo lemputę.

Vienintelė šio metodo problema yra ta, kad tai yra laukimo žaidimas. Kiekviena transporto priemonė turi savo DTC išsivalymo ir CEL išjungimo kriterijus, todėl gali prireikti dienų ar savaičių, kol ECM tai padarys pats. Jei negalite laukti tiek ilgai, yra dar du būdai, kaip iš naujo nustatyti patikrinimo variklio lemputę.

OBD2 nuskaitymo įrankis

Lengviausias būdas iš naujo nustatyti patikrinimo variklio lemputę ir išvalyti visus kodus yra naudoti a nuskaitymo įrankis, kuris jungiamas prie ODB2 DLC (On-Board Diagnostics Generation Two Data Link Connector) prievado, paprastai kažkur vairuotojo pusėje. Vietos ieškokite savininko vadove. Yra įvairių tipų nuskaitymo įrankių, kurių kiekvieno kaina, pajėgumai ir naudojimas skiriasi.

  • „Bluetooth“ OBD2 raktai paprastai yra pigiausi ir mažiausi, tačiau norint valdyti raktą ir susisiekti su transporto priemone, jiems reikia išmaniojo telefono programėlės. Mokamos programos suteikia daugiau kontrolės nei nemokamos, pvz., galimybę peržiūrėti tiesioginius duomenis arba atlikti tiesioginį testavimą, tačiau nemokamos programos turėtų turėti galimybę nuskaityti ir išvalyti DTC.
  • USB OBD2 kabeliai yra kita pakopa ir yra panašūs į tai, ką daugelis platintojų ir nepriklausomų automobilių remonto technikų naudoja tikrindami variklio lemputę. USB OBD2 kabeliu nešiojamasis kompiuteris prijungiamas prie automobilio, o jo veikimui reikalinga programinė įranga. Vėlgi, mokama OBD2 programinė įranga suteikia daugiau kontrolės nei nemokami programinės įrangos paketai.
  • Atskiros OBD2 nuskaitymo priemonės gali svyruoti nuo mažesnės nei USB kabelių kainos iki kelių tūkstančių dolerių. „Pasidaryk pats“ įmonėms jums nereikia investuoti į pažangiausią nuskaitymo įrankį, skirtą pagrindinėms diagnostikos funkcijoms, tokioms kaip DTC skaitymas ir išvalymas.

Norėdami iš naujo nustatyti variklio patikrinimo lemputę naudodami nuskaitymo įrankį, kad ir kokį tipą naudojate, pradėkite išjungę transporto priemonę. Prijunkite OBD2 nuskaitymo įrankį prie DLC, tada pasukite raktą į padėtį „Įjungta“, bet neužveskite variklio. Šiuo metu įrankyje, nešiojamame kompiuteryje ar programoje turėtumėte turėti galimybę prisijungti prie ECM ir turėsite palaukti minutę, kol jis prisijungs ir susisieks su ECM.

Suaktyvinkite funkciją „Išvalyti DTC“ arba „Ištrinti kodus“ ar panašią funkciją, kuri gali užtrukti kelias sekundes. Norėdami gauti konkrečių instrukcijų, skaitykite su konkrečiu įrankiu ar programa pateiktą dokumentaciją. Nuskaitymo įrankiui patvirtinus, kad operacija baigta, pasukite raktą į „OFF“ padėtį bent 10 sekundžių. Turėtumėte galėti užvesti transporto priemonę, o tada patikrinimo variklio lemputė turėtų būti užgesusi. Perskaitykite savo nuskaitymo įrankio arba programos vadovą, kad gautumėte tikslių instrukcijų.

ECM Hard Reset

Viena paskutinė parinktis vadinama „Hard Reset“, kuriai reikia atjungti akumuliatorių. Kai transporto priemonė išjungta, atjunkite akumuliatoriaus neigiamą (–) gnybtą. Paprastai tam reikia tik 10 mm arba 1/2 colio lizdo arba veržliarakčio. Kai akumuliatorius atjungtas, maždaug minutę nuspauskite stabdį. Tai išeikvos bet kokią transporto priemonės kondensatorių energiją. Praėjus pakankamai laiko, atleiskite stabdį ir vėl prijunkite akumuliatorių.

Priklausomai nuo transporto priemonės, tai gali veikti arba neveikti, nes ECM atmintis gali nepriklauso nuo įtampos. Jei sunkus atstatymas sėkmingas, DTC ir CEL bus išvalyti. Vis dėlto jūsų transporto priemonė gali „nejaustis gerai“ kelias dienas, kol ECM ir TCM iš naujo išmoks koreguoti. Kai kurie automobilių radijo imtuvai ir antrinės rinkos signalizacijos sistemos taip pat gali pereiti į apsaugos nuo vagystės režimą, todėl jums gali būti neleidžiama užvesti automobilio ar naudoti radijo be tam tikro kodo ar procedūros.

Kodėl mums to reikia?

Pagrindinė variklio patikrinimo lemputės priežastis yra pranešti, kad jūsų transporto priemonė veikia ne taip gerai, kaip buvo suprojektuota, ir tikriausiai išmeta daugiau nei turėtų. Tuo pačiu metu galite pastebėti, kad sumažėjo našumas arba sumažėjo degalų sąnaudos. Geriausias dalykas yra išspręsti problemą, kurią aptinka ECM. Taip sumažinsite išmetamųjų teršalų kiekį ir sumažinsite degalų papildymo išlaidas.

Skirtumai tarp ABS vs. Stabdžiai be ABS

Iki aštuntojo dešimtmečio visos plataus vartojimo automobilių automobilių stabdžių sistemos buvo standartiniai frikciniai stabdžiai, veikiantys koja. pedalas, kuris spaudė stabdžių trinkeles, kurios savo ruožtu suspaudė metalinį diską arba metali...

Skaityti daugiau

1974 m. Ford Mustang II profilis

1974 metai pažymėjo naujos eros aušrą Ford Mustang. OPEC naftos embargas kartu su neapibrėžta ekonomika pakeitė vartotojų požiūrį į vairavimą. Todėl Fordas buvo priverstas grįžti prie braižymo lentos. Jo tikslas: sukurti naują „Mustang“, kuris bū...

Skaityti daugiau

4 priežastys, kodėl užsidegė tikrinimo variklio lemputė

PATIKRINK VARIKLĮ. Šiuose dviejuose žodžiuose nėra nieko įdomaus. Juose taip pat nėra daug logikos. Patikrink variklį? Ar jie gali būti šiek tiek konkretesni? Ne, jie negali. Taip yra todėl, kad „Check Engine“ lemputė atgyja, jei kas nors, ir mes...

Skaityti daugiau