Hoewel de eerste stap het repareren van voorruiten is in plaats van ze te vervangen, zijn er miljoenen die jaarlijks moeten worden vervangen. Jaarlijks worden in de Verenigde Staten miljoenen voorruiten vervangen. Toonaangevende bedrijven voor het vervangen van voorruiten omarmen nu de recycling van oud autoglas, inclusief voorruiten.
Het probleem met het recyclen van voorruiten
Het recyclen van voorruiten is ingewikkelder dan het recyclen ervan recycling van glazen flessen vanwege hun ontwerp. De voorruit bestaat uit twee glaslagen met daartussen een plastic film van PVB (polyvinylbutyral). De reden voor dit ontwerp is tweeledig. Het vermindert niet alleen het risico voor mensen door rondvliegend glas bij een botsing, maar helpt ook om mensen in het geval van een botsing in het voertuig te houden. Als gevolg hiervan valt het recyclen van voorruiten binnen het domein van zowel glasrecycling als plasticrecycling.
Recycling en eindproducten
Bedrijven voor het vervangen van voorruiten werken doorgaans mee
Een product dat is ontworpen om het voorruitglas van het plastic membraan te scheiden, is het Andela-voorruit Stripper, die het glas verkleint tot minder dan een kwart inch glasscherven, en het plastic tot een inch of groter stukken.
Het recyclingproces omvat het verpulveren van de voorruiten, en vervolgens een volgende stap waarbij de plastic folie wordt gescheiden van het glasafval of het gebroken glas. Hoewel het glas niet wordt gebruikt bij de productie van nieuwe voorruiten, geven verschillende recyclingprogramma's voor voorruiten dit aan waarvoor het glasmateriaal wordt gebruikt voor glasvezelisolatie, als onderdeel van betonblokken, maar ook voor flessen. De plastic materiaal wordt gebruikt voor toepassingen zoals tapijtlijm en andere.
Bedrijven die voorruit vervangen, bieden nu recyclingprogramma's aan
Een aantal bedrijven voor het vervangen van voorruiten hebben nu recyclingprogramma's voor voorruiten gelanceerd. Deze omvatten JN Phillips Auto Glass, Safelite en anderen.
Safelite AutoGlass
Safelite AutoGlass, de grootste aanbieder van voorruitvervangingen in het land, heeft tussen de lancering in 2012 en oktober 2015 vier miljoen voorruiten gerecycled.
Safelite nam contact op met Shark Solutions, de internationale leider in het recyclen van post-consumer PVB uit voorruiten, om hun technologie in de VS te introduceren.
Vervolgens, Recycling van haaienglas in Noord-Amerika begon zijn activiteiten in zijn eerste Amerikaanse voorruitrecyclingfabriek, gelegen om de productie van schrootvoorruiten aan de oostkust van Safelite zo goed mogelijk te verwerken. Volgens Safelite is de omgekeerde logistiek van het verzamelen van de oude voorruiten en het verzenden naar de recyclingfabrieken zijn ontworpen om koolstofneutraal te zijn, waarbij gebruik wordt gemaakt van bestaande vrachtroutes binnen het aanbod ketting.
Shark Glass Recycling North America verwerkt glas van klanten van Safelite met behulp van gepatenteerde technologie die het glas scheidt van polyvinylbutyral (PVB). Ongeveer 90 procent wordt ‘scherfglas’, dat vervolgens kan worden gerecycled tot een aantal nieuwe producten, waaronder glasvezelisolatie, terwijl ongeveer 7 procent wordt PVB-schroot, dat wordt gerecycled tot bruikbare materialen voor een aantal nieuwe producten, zoals tapijtruggen, verf en primer, en andere producten. Safelite gebruikt op veel van zijn locaties vloerkleden gemaakt van gerecyclede voorruiten met het bedrijfslogo. In 2016 meldt Shark Recycling dat het 6 miljoen voorruiten heeft verwerkt.
JN Philips
Het in Massachusetts gevestigde JN Phillips lanceerde in 2010 zijn GreenShield-recyclingprogramma voor voorruiten, waarbij hij beloofde 100 procent van de beschadigde voorruiten te recyclen. Na verwijdering worden de voorruiten verzameld op JN Phillips-locaties in New England. Het materiaal wordt naar een centrale locatie gestuurd en in bulk verzonden naar de recyclingpartner van JN Phillips voor verwerking. Na de eindverwerking kan de PVB-kunststof worden gebruikt in diverse industriële lijmtoepassingen. Het verwerkte glasmateriaal - vaak "glasscherf" genoemd - is minder duur dan grondstoffen en heeft talloze toepassingen, waaronder glasvezelisolatie en zelfs beton.
Andere bedrijven identificeren die recycling aanbieden
Volgens Glass.com bieden verschillende bedrijven voor het vervangen van autoruiten nu recyclingprogramma's voor voorruiten aan. De website Glas.com toont een ‘we recycle’-badge voor autoglasbedrijven die deelnemen aan het recyclen van voorruiten.
