De UH-60 helikopterreparateur is primair verantwoordelijk voor het toezicht op en het uitvoeren van onderhoud aan UH-60 helikopters (ook bekend als de Black Hawk). Dit is een militaire beroepsspecialiteit (MOS) 15T in het Amerikaanse leger.
Het is een belangrijke rol, aangezien de Black Hawk meestal deel uitmaakt van elke gevechtssituatie. De helikopter heeft een rol gespeeld in talloze veldslagen, onder meer in Somalië, Afghanistan, Irak en andere gebieden over de hele wereld.
Geschiedenis van de Black Hawk-helikopter van het leger
De Zwarte havik, genoemd naar de Indiaanse krijger, maakt sinds 1974 deel uit van legeroperaties en trad in 1978 in formele dienst. Sikorsky produceert meerdere versies van het vliegtuig voor andere takken van de Amerikaanse strijdkrachten: de kustwacht, Luchtmacht en Marine hebben allemaal een soortgelijke helikopter.
De Black Hawk-helikopter heeft de tand des tijds doorstaan omdat hij stiller en duurzamer is dan zijn voorgangers. Het vermogen om radar te ontwijken is een ander groot pluspunt voor het leger, vooral in gevechtssituaties. Het kan een bemanning van vier en maximaal een dozijn uitgeruste soldaten vervoeren.
Taken van 15T MOS
Alle taken draaien om de Black Hawk-helikopter, inclusief het verwijderen en installeren van het subsysteem assemblages zoals motoren, rotors, versnellingsbakken, transmissies, mechanische vluchtbesturingen en hun componenten.
Ze zijn ook verantwoordelijk voor het onderhoud van het vliegtuig en eventuele subsystemen. MOS 15T-soldaten bereiden vliegtuigen voor op inspecties en onderhoudscontroles, voeren geplande inspecties uit en helpen bij het uitvoeren van speciale inspecties.
Hun taken omvatten operationele onderhoudscontroles en het diagnosticeren en oplossen van problemen met vliegtuigsubsystemen, waarbij indien nodig speciale gereedschappen en apparatuur worden gebruikt. Ze voeren onderhoud en reparaties door operators uit en bieden ondersteuning voor grondondersteuningsapparatuur van vliegtuigen.
En natuurlijk is er het papierwerk: ze bereiden formulieren en documenten voor met betrekking tot vliegtuigonderhoud en andere taken van vliegtuigbemanningen.
MOS 15T kan soms ook optreden in een toezichthoudende hoedanigheid en technische begeleiding bieden aan ondergeschikt personeel.
Opleiding tot Black Hawk-reparateur
De beroepsopleiding voor een UH-60-helikopterreparateur vereist 10 weken basisgevechtstraining en 15 weken geavanceerde individuele training met instructie op de werkplek. Een deel van deze tijd wordt doorgebracht in de klas en op het terrein.
Je leert motoren demonteren en repareren; reparatie van aluminium, stalen en glasvezel casco's en bekledingen; en repareer hydraulische, brandstof- en elektrische systemen.
Kwalificeert als MOS 15T
Om voor deze baan in aanmerking te komen, moet je een 104 scoren in het mechanische onderhoudssegment van de Armed Services Vocational Aptitude Battery (ASVAB) testen. De lijnscores voor dit gebied omvatten Auto en Winkel, Mechanisch begrip en Elektronische informatie. Er zijn voor deze functie geen speciale veiligheidsmachtigingen vereist van het Ministerie van Defensie.
U heeft echter een normaal kleurenzicht nodig (geen kleurenblindheid) en elke geschiedenis van alcohol- of drugsmisbruik leidt tot diskwalificatie. Experimenteel gebruik van marihuana na de leeftijd van 18 jaar leidt eveneens tot diskwalificatie.
Soortgelijke civiele beroepen als MOS 15T
Hoewel een groot deel van het werk dat je in deze baan zult doen specifiek voor het leger is, zullen de vaardigheden die je leert je helpen je voor te bereiden op een carrière als monteur van casco's of elektriciteitscentrales.
