Het is leuk als een functietitel van het leger precies vertelt wat de baan inhoudt. Het is niet verwonderlijk dat de CH-47 helikopterhersteller de taak heeft om deze helikopters te repareren. Dit vliegtuig, bijgenaamd de "Chinook", is een van de zwaarste die het leger heeft en wordt elk jaar bij talloze missies gebruikt. Deze baan krijgt het predicaat militaire beroepsspecialiteit (MOS) 15U.
Geschiedenis van de Chinook-helikopter
Deze transporthelikopter maakt sinds de Vietnamoorlog deel uit van het leger, toen hij een belangrijke rol speelde bij het vervoeren van soldaten en voorraden naar bergachtige gebieden van het eilandland.
De Chinook heeft twee motoren aan elke kant van de achterste mast. Omdat hij tegengesteld draaiende rotoren heeft, heeft hij niet de traditionele bovenliggende, of antitorque, verticale rotor nodig. Dit geeft hem de kracht om te heffen en te stuwen zonder grote veranderingen in het zwaartepunt. Dit maakt hem ideaal voor het heffen en laten vallen van lading, en is stabieler als hij zweeft. En als een van de motoren uitvalt, kan de andere motor beide rotoren aandrijven.
Taken voor MOS 15U
Deze soldaten verwijderen en installeren motoren, rotoren, versnellingsbakken, transmissies en mechanische vluchtbesturingen in de Chinook, en inspecteren alle onderdelen, inclusief vleugels, romp en staart.
Trainingsinformatie voor MOS 15U
De beroepsopleiding voor een CH-47-helikopterreparateur vergt tien weken Basis gevechtstraining en 16 weken geavanceerde individuele training in Fort Eustis in Virginia. Je leert motorreparatie, inclusief het repareren van hydraulische, brandstof- en elektrische systemen, en hoe je aluminium, stalen en glasvezel casco's en bekledingen repareert.
Je moet minimaal een 104 scoren op het gebied van mechanisch onderhoud (MM) van de strijdkrachten Vocational Aptitude Battery (ASVAB)-tests, maar er is geen toestemming van het Ministerie van Defensie vereist voor MOS 15U.
Er zijn echter een aantal factoren die ervoor kunnen zorgen dat u niet in aanmerking komt voor deze baan. Een geschiedenis van drugs- of alcoholgebruik is diskwalificerend, net als het gebruik van marihuana na de leeftijd van 18 jaar. Elk gedocumenteerd geval van verkoop of bezit van verdovende middelen of andere gevaarlijke drugs zal u eveneens diskwalificeren voor deze baan.
Soortgelijke civiele beroepen als MOS 15U
Hoewel veel helikopterreparateurs naar de vliegschool gaan en piloot worden, doen ze dat niet allemaal. Nadat je het leger hebt verlaten, ben je goed gepositioneerd voor verschillende carrières. Het meest voor de hand liggend is een potentiële carrière als casco- of luchtvaartmonteur. Maar u komt ook in aanmerking voor een verscheidenheid aan mechanische banen en bent waarschijnlijk gekwalificeerd om in een garage, autoschadebedrijf of autodealer te werken.
