Het type schip dat u kiest om uw lading te vervoeren, en eventuele speciale behandelings-, laad- of opslagapparatuur die moet worden gebruikt, hangt af van het type en de hoeveelheid van uw goederen. Er zijn verschillende veel voorkomende opties en technieken voor het laden van uw zending.
Breek bulkverzending
Breakbulkverzending, beter bekend als minder-dan-containerlading (of LCL)-verzending, is de meest waarschijnlijke optie die door nieuwe exporteurs zal worden gebruikt, aangezien uw eerste bestellingen waarschijnlijk klein zullen zijn. Dit komt omdat uw klant uw product in zijn of haar markt wil testen voordat hij zich engageert voor een grote hoeveelheid, zoals een volle containerlading of meer. Om de kosten van verzending van kleine hoeveelheden onder controle te houden, kunt u een transportbedrijf zoeken dat gespecialiseerd is in breakbulk, goederen die afzonderlijk moeten worden geladen.
Wanneer u een kleine proefbestelling verzendt en hoopt op herhalingsaankopen, is het uiteraard in uw voordeel om de kosten van uw klant onder controle te houden door het best mogelijke tarief te krijgen. Wanneer u LTL verzendt, moet u extra voorzichtig zijn
- Pallets (of skids) -- Houten of plastic pallets moeten duurzaam genoeg zijn om op rekken te worden gestapeld en meerdere keren te worden hergebruikt. Laat uw dozen NOOIT over een pallet hangen. Jouw geheel laden zou kunnen instorten! Informeer bij uw transportbedrijf of u een officiële verklaring moet afleggen dat de pallets of skids die u gebruikt vrij zijn van insecten en ongedierte. Hetzelfde geldt voor importeren. Vraag uw leverancier om een verklaring waaruit blijkt dat de verpakkingskratten en houten pallets zijn behandeld om besmetting te voorkomen.
- Tussenbladen -- Deze platen zijn meestal gemaakt van hardboard of plastic. Ze moeten sterk genoeg zijn zodat de heftruckchauffeur uw lading kan vastklemmen en naar het laadpunt kan trekken. Slipsheets kosten minder dan pallets en elimineren de kosten van het terugtransporteren van pallets naar de verlader voor hergebruik. Dozen die op tussenvellen worden geplaatst, moeten kruislings worden gestapeld, in krimpfolie worden verpakt of worden vastgezet met extra sterke omsnoeringsbanden.
- Kratten -- Houten kratten zijn nog steeds populair bij sommige verladers vanwege hun sterkte en weerstand tegen vocht, bij elke temperatuur en op elk transportpunt. Neem contact op met uw specialist logistiek om er zeker van te zijn dat het land van bestemming uw type krat accepteert. Sommige landen neigen naar milieuveilige kratten en andere landen kunnen hout helemaal verbieden vanwege ongedierte.
Alle verpakkingshulpmiddelen aan boord moeten recyclebaar of herbruikbaar zijn. Gebruik de minimale hoeveelheid materiaal die nodig is om uw product te beschermen. Pallets, slipsheets en kratten worden op de volgende manier geladen:
- Bulkverlading machinaal of met de hand (bijvoorbeeld met bulkgoederen).
- Handmatig laden van individuele zeecontainers, met of zonder pallets.
- Eenheidsbelading van stapels op pallets of slipsheets in containers met vorkheftrucks.
Containers zijn er in verschillende volumes voor verschillende soorten vracht
Verzending per containerlading blijft de voorkeursmethode voor export- en importgoederen, omdat het veel efficiënter is, waardoor schepen minder tijd in de haven kunnen doorbrengen. Containers zijn verkrijgbaar in verschillende volumes en in een aantal gespecialiseerde constructies om er verschillende te kunnen huisvesten soorten vracht. De 20 voet container, het meest populaire volume, werkt goed voor startende bedrijven in het buitenland.
De 40 voet container is de tweede meest populaire keuze. Het is belangrijk om de verleiding te weerstaan om deze grotere container te overladen, anders kun je niet over land reizen! Voor grote ladingen is een 45 voet container een aantrekkelijk koopje, omdat u hiermee een 27% grotere binnencapaciteit krijgt ten opzichte van de 40 voet container, tegen dezelfde handlingkosten. Containers zijn wel 48 voet groot, maar deze zijn relatief zeldzaam.
Veel mensen vragen zich af hoeveel pallets of skids er in een container passen. Het volgende geeft u benaderingen:
- 10 standaard (40”x48”x48”) pallets passen in een 20' droge oceaancontainer.
- Er passen 22 standaard (40”x48”x48”) pallets in een 40' of 40HC (high cube) droge oceaancontainer.
- Er passen 24 standaard (40”x48”x48”) pallets in een droge oceaancontainer van 45 voet.
High cube containers worden vaak tegen hetzelfde tarief verzonden als een standaard container, maar bieden meer laadruimte. Kledingcontainers hebben een beweegbaar railsysteem, zodat voorgeperste en voorgelabelde kledingstukken op hun individuele hangers kunnen worden verzonden, gelost, rechtstreeks naar een showroom kunnen worden verplaatst en in rekken kunnen worden geplaatst voor verkoop.
Open-top containers, ontworpen voor onhandige, extra grote goederen zoals zwaar materieel, kunnen met een kraan van bovenaf worden geladen. Hierdoor worden de handlingkosten verlaagd. Gekoelde containers zijn verkrijgbaar in high cube- en wide body-afmetingen en bieden omgevingen met temperatuurcontrole kan worden gemonitord door middel van een buitentemperatuurrecorder, een centrale bediening aan boord of zelfs een satelliet overdragen.
Bulk-hatch containers, gebruikt voor grondstoffen zoals maïs en granen, kunnen vanaf de boven- of achterkant worden geladen voor gemakkelijke toegang en minimale handling. Geventileerde containers zorgen voor voldoende ventilatie en elimineren zo potentiële condensatie, waardoor schade aan vochtgevoelige goederen zoals tabak, kruiden en koffie wordt voorkomen. Flatrack-containers, ontworpen voor het verplaatsen van grote goederen, zoals zwaar materieel, timmerhout en pijpleidingen, kunnen vanaf de boven- of zijkant worden geladen, waardoor de handlingkosten worden verlaagd. Een uitbreidbaar chassis biedt plaats aan verschillende doosformaten en maakt eenvoudig lossen van schip naar trein naar vrachtwagen mogelijk.
