Het is vrij natuurlijk als je denkt aan banen in de Lucht Forceren, om aan te nemen dat iedereen daar vliegt of vliegtuigen repareert. Maar vliegtuigen kunnen niet op louter wilskracht aan de vluchtlijn worden gehouden: vliegtuigonderhouders hebben hun gereedschap, en ook dat gereedschap moet hun eigen onderhouders hebben.
Voer technici voor lucht- en ruimtevaartgrondapparatuur (AGE) in, die (figuurlijk natuurlijk) vliegen onder het motto: "Geen luchtmacht zonder grondmacht."
Plichten en verantwoordelijkheden
"Zonder AGE-apparatuur zouden onze vliegtuigen niets meer zijn dan presse-papiers", is de listige samenvatting van de rekruteringswebsite van de luchtmacht over het belang van dit carrièreveld. AGE-technici zijn monteurs en elektriciens die belast zijn met het onderhoud van de apparatuur die op de grond wordt gebruikt om vliegtuigen binnen te houden tiptopvorm, inclusief "generatorsets, airconditioners, hydraulische testopstellingen, luchtcompressoren, bommenliften, [en] verwarmingstoestellen."
Militaire vereisten
Een middelbare schooldiploma is noodzakelijk om bij de luchtmacht te komen, maar de ideale kandidaat voor de AGE-technicusschool zal specifiek een achtergrond hebben in cursussen natuurwetenschappen en industriële kunsten. volgens de Air Force Enlisted Classification Manual (PDF.) De Air Force-site beveelt ook aan dat een toekomstige AGE-technicus waarschijnlijk iemand is die geïnteresseerd is in elektronica, mechanica en computer wetenschap.
Voordat potentiële medewerkers naar het bootcamp vertrekken, nemen ze natuurlijk de Batterij voor beroepsbekwaamheid van de strijdkrachten (ASVAB.) Om in het AGE-veld te komen, moet je minimaal 47 scoren in de mechanische vaardigheidscategorie van de luchtmacht en 28 in de elektronica-vaardigheid. (Mechanische bekwaamheid komt overeen met de algemene wetenschap, mechanisch begrip en auto-/winkelsecties van de ASVAB, terwijl elektronica aptitude houdt rekening met uw prestaties op het gebied van algemene wetenschappen, rekenkundig redeneren, wiskundekennis en elektronica-informatie gecombineerd.)
AGE-technici moeten tijdens een fysieke entree ook een normaal kleurzicht demonstreren, vanwege alle kerstboomkleurige draden waarmee ze moeten werken.
Onderwijs
Ervan uitgaande dat je een grote, stoere wijsneus bent, kun je verwachten dat je carrière als AGE-technicus begint met in totaal ongeveer vijf maanden training. Dat begint uiteraard met acht weken basistraining op de luchtmachtbasis Lackland in Texas.
Dan volgt ongeveer drie maanden (95 dagen) technische school bij de "Hellcats" bij het 361st Training Squadron op Sheppard Air Force Base, ook handig in Texas. (Geniet van een barbecue terwijl je daar bent, hoewel ik geen idee heb of het net zo goed is in de eetzaal als in de stad.) Volgens een public affairs-stuk uit 2010 van Airman 1st Class Adawn Kelsey, er zijn 17 fasen in de AGE-cursus, beginnend met de basiselektronicatheorie en vervolgens "werken met ongeveer 12 verschillende soorten apparatuur gedurende de hele periode". cursus."
De rekruteringswebsite van de luchtmacht beweert dat hun AGE-technicuscursus 36 studiepunten waard is voor studies in grondapparatuurtechnologie in de lucht- en ruimtevaart, maar ik raad af om je hoop te koesteren Dat hoog. Scholen kunnen gelijkwaardigheid bieden voor militaire training, maar 36 is een behoorlijk ambitieus aantal voor een cursus van drie maanden. vooral vergeleken met wat normaal gesproken wordt aanbevolen door de American Council on Education (ACE) Military Guide voor instapniveau opleiding. Natuurlijk heeft ACE gemakshalve geen vermelding voor de AGE-leerlingcursus, dus beschouw dit allemaal als goedbedoelde speculatie.
Certificeringen en carrièrevooruitzichten
Het Community College of the Air Force (CCAF) Credentialing and Education Research Tool (CERT) beveelt een aantal nationale professionele certificeringen aan die de vaardigheden van AGE-technici kunnen omvatten en verbeteren vaardigheden:
- Technicus voor het terugwinnen van koudemiddelen
- Gecertificeerd Beheerder
- Gecertificeerd lucht- en ruimtevaarttechnicus
Er wordt bij CCAF met geen woord gerept over de financiering van de luchtmacht voor deze programma's, hoewel de... certificerende instanties kunnen enige luchtmachttraining en -ervaring toestaan om aan de licentie te voldoen vereisten. CCAF biedt ook een associate degree-programma voor AGE-technologie aan.
CCAF adviseert piloten in het AGE-veld ook dat hun carrièrepad dat het dichtst in de buurt komt na hun terugkeer de civiele wereld installeert en repareert verwarming, airconditioning en/of koeling apparatuur. Het Bureau of Labor and Statistics beweert dat het veld in 2018 een gemiddeld jaarsalaris van $45.540 opleverde, en verwacht dat het tot 2020 “veel sneller dan gemiddeld” zal groeien.
