Et toppår for Corvette, 1963 ble lansert den berømte kupéen med delt vindu. 1963 Split-Window Sting Ray er et vidunder å se på, og den er umiddelbart gjenkjennelig på veien. Den har høy stil, et klassisk C2-design, og er ettertraktet av mange Corvette-entusiaster.
1963 var det eneste året for kupéen med delt vindu, og det var den første Corvette-kupeen noensinne laget. Fra og med 1964 hadde Corvette-kupéen en bakrute i ett stykke.
Om det bakre delte vinduet
1963 Corvette coupe ble designet av Larry Shinoda. Designsjef på den tiden var Bill Mitchell, og han var fast på å fortsette den distinkte Sting Ray-senterlinjen fra bilens nese til bakenden. I følge innsidere var den delte bakruten et av Mitchells "kjæledyrprosjekter", og han hadde en stor debatt med ingeniøren Zora Arkus-Duntov om dets praktiske funksjonalitet.
Forståelig nok hindret stangen som delte bakvinduet førerens sikt bakfra. Noen sjåfører rapporterte at de mistet en motorsykkel i denne blindsonen, noe som skapte en ganske farlig situasjon. Det er sannsynlig at dette er en av hovedårsakene til at Corvette gikk tilbake til hele vinduet i 1964-modellen.
Eiere av 1963 Sting Ray vil ønske å beskytte de bakre vinduene så mye som mulig. Som du kanskje forestiller deg, vil det å finne en erstatning koste deg betydelig mer enn et enkelt vindu.
- Du kan finne erstatninger, men du må sørge for at du kjøper enten høyre eller venstre vindu.
- Prosessen med å erstatte de delte vinduene er mer komplisert enn vanlig. Det er best å gjøre grundige undersøkelser før du begynner.
Motor og girkasse i 1963 Coupe
Motorvalg i 1963 varierte fra 250 hestekrefter til 360 hestekrefter drivstoffinnsprøytet L84-modell.
Standardgirkassen var en helsynkron 3-trinns manuell. En helsynkronisert 4-trinns manuell og 2-trinns Powerglide automat var også tilgjengelig som tilleggsutstyr.
1963 Coupe-modellnotater
1963 var den første i mange aspekter av Corvette. Det var ikke bare det eneste året for kupéen med delt vindu, men det så også introduksjonen av navnet Sting Ray.
- 10 594 kupéer med delt vindu ble laget i 1963. Total Corvette-produksjon for året var 21.513 og den andre halvparten besto av cabriolet.
- Kupéen fra 1963 inkluderte hetteventiler som bare var dekorative og ikke-funksjonelle. Disse ble også fjernet i 1964.
- 1963 var også det første året for skjulte frontlykter på Corvettes. Denne funksjonen varte til C6-designet kom i 2005.
- Z06-opsjonskoden ble også introdusert i 1963. Dette indikerte den drivstoffinjiserte motoren, kraftig fjæring, knock-off-hjul av aluminium, kraftige bremser, 36-liters drivstofftank i glassfiber og bakenden med begrenset slipp. 198 Z06 kupéer og en Z06 cabriolet ble laget.
C2 Corvetter er blant de mest samleobjekter, og denne modellen er en av de beste i samlingen. En 1963 Split-Window Corvette-coupe i utmerket stand vil koste deg alt fra $40 000 til $185 000 i gjennomsnitt rundt $50 000 ifølge en Haggerty-auksjonsrapport fra 2017.
- Prisen varierer mest på motorvalg.
- De høyeste prisene er for Z06.
Verdien for denne modellen har holdt seg stabil gjennom årene. For bilene i de beste forholdene med de sjeldne egenskapene, har markedet sett en dramatisk økning siden 2000. Biler i en god til middels tilstand har holdt seg moderat stabile.
