DIY Bytte av et forhjulslager

Fjern de gamle hjullagrene

I de fleste tilfeller må du fjerne skivebremsekaliprene og kaliperbroen for å fjerne rotoren. Fjerning og utskifting av skivebremseklosser er en ganske enkel prosess, med riktig veiledning. Men hvis bilen din har trommelbremser, ignorer dette trinnet.

1. Fjern først lagerdekselet. Dette er en presspasning, så for å fjerne den, ta tak i den med Channelocks og jobb hetten frem og tilbake til den spretter av. Vær forsiktig så du ikke knuser den i fjerningsprosessen.
2. Når hetten er fjernet, vil du se en splint. Fjern splinten og holderringen. Hvis kjøretøyet ditt har en kronemutter, vil du ikke ha en låsering.
3. Bruk Channelocks eller justerbar skiftenøkkel, fjern mutteren fra spindelen.
4. Fjern deretter det ytre hjullageret og skiven og legg dem til side.
5. Skyv rotoren eller trommelen av spindelen. Dette kan være vanskelig, men det vil gå av. Ikke bekymre deg for å kompromittere fetttetningen; vi kommer til å erstatte den uansett.
6. Når rotoren eller trommelen er av, bruk et egnet verktøy for å fjerne fetttetningen og ta ut det indre hjullageret.
7. Bruk noen av butikkhåndklærne og tørk av alt det gamle fettet fra innsiden av navet.
8. Deretter fjerner du lagerringene fra navet: Ta et slag med en flat, smal spiss og plasser den på baksiden av løpet. De fleste nav har hull i seg som eksponerer baksiden av løpet for å gjøre fjerningen enklere. Bank løpet ut, alternerende fra side til side slik at den kommer jevnt ut og ikke blir spennet i navet. Når den er ute, snur du rotoren eller trommelen og gjør det samme for den andre rasen.

Når begge løpene er ute, rengjør innsiden av navet og spindelen godt med butikkfiller og forgasserrens.

Fra dette tidspunktet og fremover er renslighet ekstremt viktig - ingen smuss, sand eller metallflis kan tillates inne i navet.

Plasser de nye hjullagrene

Når arbeidsområdet ditt er rent og fritt for støv og rusk, begynner installasjonen av de nye ringene og lagrene:

1. Ta en av de nye løpene og smør utsiden med hjullagerfett -- dette vil hjelpe den med å gli inn i navet:
   1. Hvis du har en racerfører, velg riktig størrelse og trykk det nye løpet inn i navet.
   2. Pass på å kjøre den jevnt inn, unngå å spenne den i divoten.
   3. Hvis du ikke har en racerfører, bruk hammeren din til å banke på utsiden av løpet for å komme i gang og pass på at du banker jevnt rundt løpet.
   4. Når løpet er i flukt med navet, bruk den flate, smale punchen til å kjøre den i resten av veien.
   5. Pass på at den sitter helt. Lyden av å trykke vil endre seg når den sitter. Du kan også se fra den andre siden for å visuelt bekrefte.
2. Gjør det samme for det andre løpet:
   1. Hvis du ikke har en lagerpakker, må du pakke dem for hånd.
   2. Legg en klatt hjullagerfett i håndflaten.
   3. Sett hjullageret på pekefingeren som en ring med den brede enden vendt utover.
   4. Bank lageret inn i fettkulen til du ser det komme ut på den andre siden.
   5. Når du ser det komme ut, snu hele lageret, ikke bare roter det på fingeren, gjenta prosessen til hele lageret har fett som kommer ut fra hver side.
   6. Gjenta for alle lagre.

Sett sammen igjen

1. Nå som vi har løpene installert og lagrene pakket, kan vi sette alt sammen igjen. Begynn med det indre lageret, legg et lag med fett på overflaten av løpet og skyv deretter det indre hjullageret inn i det. Ta den nye smørepakningen og bank den på plass, ikke bøy eller forvreng den. Du kan bruke en liten treblokk for å hjelpe.
2. Legg et belegg med fett inne i navet mellom de to løpene og på spindelen - for mye er bedre enn for lite. Hvis det skulle komme fukt inn i det, vil fettet forhindre at metallet ruster.
3. Skyv bremserotoren eller trommelen rett på spindelen. Den skal gli lett på. Hvis den ikke gjør det, spennes lageret litt. Skyv den av og kontroller at lageret sitter flatt og prøv igjen.
4. Når den er på, smør den ytre ringen og skyv det ytre hjullageret på. Skyv skiven på. Skiven vil sannsynligvis ha en flik som vil justere med spindelen, sørg for at du setter dem på linje når du setter den inn.
5. Plasser mutteren på spindelen og stram den for hånd til den ikke går lenger. Snurr rotoren eller trommelen noen ganger frem og tilbake og stram deretter mutteren mer for hånd. Dette sikrer at lagrene sitter. Gjør det et par ganger til du ikke får det strammere for hånd.
6. Stram nå mutteren ¼ omdreining, ikke mer enn 16 fot-pund. Hvis du har en kronemutter, sett den på linje med hullet som går gjennom spindelen. Installer en NY splint. Hvis du har en holdering, plasser den på mutteren og installer pinnen. Aldri gjenbruk den gamle splinten og sørg for at du bruker den.
7. Legg en liten klatt fett på innsiden av støvhetten og bank den på plass, pass på så du ikke knuser den. Pass på at den sitter helt. Det er det, du er klar til å rulle fint og glatt!