W 1791 roku Sekretarz Wojny USA (prekursor Departamentu Obrony) wydał zarządzenie określające wymagany ubiór oficerów w Marynarki Wojennej zapewnił charakterystyczny strój dla oficerów, którzy mieli dowodzić statkami, ale nie zawierał szczegółowych instrukcji dla zaciągniętych marynarze. Zwykły strój A marynarz wtedy składał się z krótkiej kurtki, koszuli, kamizelki, długich spodni i czarnego kapelusza z niską koroną.
W 1802 r. Sekretarz Marynarki Wojennej ustalił kolory mundurów Marynarki Wojennej na niebiesko-złoty. Z biegiem lat pojawiło się kilka dodatków do wymaganej odzieży dla personelu Marynarki Wojennej, ale niebieski i złoty pozostały. Oto kilka kluczowych elementów mundurów Marynarki Wojennej na przestrzeni lat i ich znaczenie.
Skażone insygnia kotwicy
Wstrętna kotwica jako insygnia marynarki wojennej pochodzi z brytyjskiej marynarki wojennej. Symbol powstał jako pieczęć lorda Howarda z Effingham, lorda admirała Anglii, w czasie klęski hiszpańskiej Armady w 1588 roku. W tym okresie pieczęć osobista wielkiego urzędnika państwowego została przyjęta jako pieczęć jego urzędu.
Skażona kotwica nadal pozostaje oficjalną pieczęcią Lorda Wysokiego Admirała Wielkiej Brytanii. Kiedy urząd ten stał się częścią obecnego Zarządu Admiralicji, pieczęć została zachowana na guzikach, oficjalnych pieczęciach i naszywkach na czapki. Przyjęcie tego symbolu i wielu innych zwyczajów przez Marynarkę Wojenną Stanów Zjednoczonych można bezpośrednio przypisać wpływowi brytyjskiej tradycji morskiej.
Odzież khaki w marynarce wojennej
Kolor khaki powstał w 1845 roku w Indiach, gdzie brytyjscy żołnierze moczyli białe mundury w błocie, kawie i proszku curry, aby wtopić się w krajobraz. Spodnie khaki zadebiutowały w marynarce wojennej Stanów Zjednoczonych w 1912 roku, kiedy były noszone przez lotników marynarki wojennej i zostały przyjęte przez okręty podwodne w 1931 roku
W 1941 roku Marynarka Wojenna zatwierdziła strój khaki do noszenia na stacji przez starszych oficerów, a wkrótce po tym, jak szefowie i oficerowie Pearl Harbor zostali upoważnieni do noszenia khaki podczas urlopu na lądzie.
Brązowe buty
W 1913 roku wysokie sznurowane buty z brązowej skóry zostały po raz pierwszy dopuszczone do noszenia przez lotników w kolorze khaki. Kolor zmienił się na rdzawy brąz w 1922 roku. Marynarka wojenna wyeliminowała mundury dostępne wyłącznie dla społeczności lotniczej w latach dwudziestych XX wieku i przywróciła je w latach trzydziestych XX wieku. Od tego czasu dozwolony kolor butów lotników zmienia się z brązowego na czarny.
Grochowy płaszcz
Płaszcz grochowy to chłodna wersja pierwszego autoryzowanego munduru, marynarki grochowej. Ten ciepły, ciężki płaszcz jest wykonany z tak zwanego materiału „pilotowego”, który jest szorstkim, grubym rodzajem diagonalnego niebieskiego materiału z meszkiem po jednej stronie.
Spodnie z dzwoneczkami
Legenda głosi, że spodnie zostały wprowadzone w 1817 roku, aby umożliwić mężczyznom podwinięcie ich powyżej kolan podczas prania po pokładach i aby ułatwić ich szybkie usunięcie w przypadku konieczności opuszczenia statku lub umycia za burtę. Spodnie mogą służyć jako koło ratunkowe poprzez zawiązanie nogawek.
Trzynaście guzików na spodniach
Nie ma związku między 13 guzikami na spodniach a 13 oryginalnymi koloniami. Przed 1894 rokiem spodnie miały tylko siedem guzików, a na początku XIX wieku 15 guzików.
Biały kapelusz
W 1852 roku do miękkiego niebieskiego kapelusza bez daszka dodano białą osłonę. W 1866 r. dopuszczono biały słomkowy kapelusz sennet jako element dodatkowy. W latach osiemdziesiątych XIX wieku biały „kapelusz marynarski” pojawił się jako przedmiot z niskim zwiniętym rondem i wysokim kopułą, wykonany z kawałków płótna w kształcie klina, zastępujący słomkowy kapelusz. Płótno zostało ostatecznie zastąpione bawełną jako tańszym, wygodniejszym materiałem. Wiele skarg na jakość i konstrukcję doprowadziło do modyfikacji, które zakończyły się obecnie używanym białym kapeluszem.
Gwiazdy Oficerskie
Gwiazdy oficerskie zostały po raz pierwszy zatwierdzone do mundurów oficerów liniowych w 1864 roku. Wszystkie przepisy od 1873 roku określały, że jeden promień powinien być skierowany w dół w kierunku złotego paska na rękawie. Przyczyna tego jest nieznana.
Paski i gwiazdy na mundurach Jumper
W 1876 roku zaproponowano trzy paski na kołnierzu dla wszystkich stopni, przy czym paski na mankietach wskazywały stopień, zaczynając od jeden pasek dla E-1.
Znaki wyróżniające/odznaki rankingowe
W 1841 roku jako część oficjalnego munduru po raz pierwszy włączono insygnia zwane „znakami wyróżniającymi”. Pierwszym znakiem rozpoznawczym był orzeł i kotwica, poprzednik odznaki rankingowej. W 1886 roku Marynarka Wojenna ustanowiła odznaki rankingowe i dostarczyła około 15 znaków specjalnych na pokrycie różnych ocen.
W 1893 roku Marynarka Wojenna przeklasyfikowała podoficerów i ustaliła stopień główny podoficer. Do 1949 roku na prawym lub lewym rękawie noszono odznaki rankingowe, w zależności od tego, czy dana osoba znajdowała się na prawej, czy na lewej wachcie. Od 1948 roku wszystkie znaki rozpoznawcze noszone są na lewym rękawie między ramieniem a łokciem.
Męska apaszka
Czarna apaszka lub chustka pojawiła się po raz pierwszy już w XVI wieku i była używana jako opaska przeciwpotna i zapięcie kołnierza. Nie ma prawdy w micie, że czarna apaszka została zaprojektowana jako znak żałoby po śmierci admirała Horatio Nelsona.
Zaciągnięte kobiety
Mundur pierwszej szeregowej kobiety składał się z jednorzędowego płaszcza (niebieskiego zimą i białego w latem), długą spódnicę i marynarski kapelusz z prostym rondem (niebieski filc zimą i biały słomkowy). lato). Nosili również czarne buty i pończochy.
Od tego czasu czasy się zmieniły i teraz marynarki noszą takie same mundury jak ich koledzy.
Dowództwo w Sea Pin
Odznaczenie to zostało ustanowione w 1960 roku w celu uznania obowiązków nałożonych na tych funkcjonariuszy Marynarki Wojennej, którzy dowodzą — lub z powodzeniem dowodzili — statkami i eskadrami samolotów flota. Części składowe obejmują proporczyk komisyjny, kotwicę i gwiazdę liniową.
Zielony mundur lotniczy
W 1917 r. Zielony mundur „leśny” Korpusu Piechoty Morskiej Stanów Zjednoczonych został dopuszczony dla oficerów lotnictwa jako zimowy mundur roboczy. Najwcześniejsze użycie munduru przez szeregowców miało miejsce w 1941 r., Kiedy to starsi podoficerowie wyznaczeni jako piloci lotnictwa marynarki wojennej otrzymali zezwolenie na noszenie munduru.
Przestarzałe cechy munduru marynarki wojennej
Marynarka wojenna wprowadziła szare mundury w tym samym stylu co khaki w 1943 roku jako mundury oficerskie, ale służba zniosła używanie „szarych” w 1949 roku.
Po raz pierwszy autoryzowany w 1852 r. Marynarka wojenna wyeliminowała płaski kapelusz w 1963 r. Z powodu braku dostępnych materiałów.
Kapelusz noszony przez oficerów w ceremonialnych mundurach, kapelusz z napiętym kapeluszem (powszechnie nazywany kapeluszem „z przodu iz tyłu”), był powszechnie noszony w XVIII wieku, ale został wycofany w 1940 roku.
Marynarka wojenna wydała krótką szablę z ostrzem do cięcia i pchania oraz dużą osłoną dłoni szeregowcom jako broń boczną i utrzymywała ją w zbrojowniach statków do początku II wojny światowej. Służba oficjalnie uznała broń za przestarzałą w 1949 roku. Kordelas był uważany za element organizacyjny, ale nigdy nie był uważany za część munduru szeregowego.
Orzeł na Wronach/Urządzeniach
Przez wiele lat Stany Zjednoczone określały zmodyfikowane formy orła napoleońskiego w urządzeniach i insygniach służących do odróżnienia różne stopnie i oceny szeregowców i oficerów. Ten orzeł był zwykle odlewany, stemplowany lub haftowany w lewo, a marynarka wojenna stosowała tę samą praktykę.
Nie wiadomo, dlaczego orzeł napoleoński był skierowany w lewo. W 1941 r Marynarka wojenna zmienił wygląd orłów, aby był zgodny z zasadami heraldycznymi, które są skierowane w prawo w stronę ramienia miecza noszącego. Ta zasada nadal obowiązuje, a orzeł jest teraz skierowany do przodu lub po prawej stronie noszącego.
