Większość pilotów wymaga zaświadczeń lotniczo-lekarskich. Niektórzy piloci, jak np pilotów sportowych i piloci balonów, nie są zobowiązani do uzyskania zaświadczenia lotniczo-lekarskiego. Reszta z nas musi jednak przejść badania lotniczo-lekarskie, aby legalnie korzystać z przywilejów wynikających z naszych certyfikatów pilota.
Lotnicze badania lekarskie mogą być dla wielu źródłem niepokoju. Czy przejdziesz? Czego dokładnie szuka egzaminator? Czy mój wzrok jest wystarczająco dobry? Czy na formularzach należy ujawnić określone problemy zdrowotne? Co się stanie, jeśli nie zdam?
Jest wiele pytań dot lotniczy egzamin lekarski. Nawet najzdrowsi ludzie denerwują się przed egzaminem. W końcu wiele jest do stracenia. Dobrą wiadomością jest to, że większość kandydatów zdaje egzamin — czasami zajmuje to trochę czasu.
Zrób swoje badania
Jeśli jesteś doskonale wysportowany i zdrowy, nie masz się czym martwić. Większość z nas ma jednak drobne usterki zdrowotne. Jeśli tak, powinieneś sprawdzić, czy wystąpi którykolwiek z tych problemów
Martwisz się o konkretny stan chorobowy? Upewnij się, że przygotowałeś się, przeprowadzając badania, zanim pojawisz się na spotkanie. FAA Przewodnik po egzaminach medycznych online zawiera informacje na temat niektórych problemów zdrowotnych. Istnieje również wiele innych bezpłatnych zasobów online, które mogą poprowadzić Cię we właściwym kierunku.
Jeśli potrzebujesz specjalnego badania lekarskiego, prawdopodobnie będziesz potrzebować dodatkowej dokumentacji. Upewnij się, że przygotowałeś te dokumenty z dużym wyprzedzeniem. Po zebraniu wyślij je do FAA po zakończeniu egzaminu.
Lub może się okazać, że mimo wszystko twój stan nie stanowi problemu. Na przykład łagodna depresja, która jest stabilna lub całkowicie rozwiązana, nie stanowi problemu. Duża depresja leczona lekami będzie wymagać przeglądu przez FAA i specjalnego wydania.
Co zrobi egzaminator
Zanim jeszcze się pojawisz, egzaminator poprosi cię o zarejestrowanie konta w systemie MedXPress FAA, który jest elektroniczny formularz, który zostanie sprawdzony przez twojego lekarza sądowego i przesłany do FAA po ukończeniu twojego egzamin.
Egzaminator zweryfikuje Twoją tożsamość po zakończeniu rejestracji i wypełnieniu formularzy oraz przejrzy informacje dotyczące historii Twojego zdrowia. Może również poinformować Cię, jeśli istnieją jakieś szczegóły, które mogą opóźnić uzyskanie zaświadczenia lekarskiego. Specyficzny rodzaj zaświadczenia lotniczo-lekarskiego, o które się ubiegasz, określi intensywność egzaminu. Egzaminy lekarskie III stopnia są najmniej uciążliwe. Egzaminy lekarskie pierwszej klasy wymagają bardziej dogłębnego egzaminu.
Rodzaje egzaminów
Kandydaci poniżej 40 roku życia zazwyczaj muszą przejść podstawowe badanie lekarskie trzeciej klasy. Obejmuje to sprawdzenie wzroku, w tym widzenia peryferyjnego, krótkowzroczności, dalekowzroczności i widzenia kolorów. Egzaminator przeprowadzi również badanie słuchu, aby ustalić, czy słyszysz na najbardziej podstawowym poziomie.
Przed wykonaniem ogólnego badania lekarskiego egzaminator omówi następujące kwestie:
- Problemy zdrowotne
- Leki
- Operacje, które miałeś w przeszłości
- Poprzednie wizyty u lekarza
Egzaminator przeprowadzi również badanie moczu. Pomaga to wskazać wszelkie choroby, krew lub białka w moczu. Spodziewaj się, że zostanie sprawdzone ciśnienie krwi, a także pytania dotyczące ogólnego samopoczucia psychicznego.
Niektóre wymagania medyczne (na przykład standardy dotyczące wzroku i słuchu) są różne dla orzeczeń lekarskich pierwszej i drugiej klasy, ale ogólnie egzamin dla każdej klasy jest dość podobny. Badania lekarskie pierwszej klasy muszą być przeprowadzane częściej i wymagają od wnioskodawcy wykonywania elektrokardiogramu (EKG) co roku, jeśli ma więcej niż 40 lat.
Na koniec egzaminu lekarz sądowy ma trzy możliwości: może zatwierdzić wniosek, odrzucić go lub odroczyć do FAA do dalszego rozpatrzenia.
Co się stanie, jeśli odmówiono ci lub odroczono
Nie panikować. Tylko dlatego, że wniosek o wydanie zaświadczenia lekarskiego został odrzucony lub odroczony do FAA do dalszego rozpatrzenia, nie oznacza, że zostaniesz uziemiony na zawsze.
Po pierwsze, wiedz, że lekarze orzecznicy medycyny lotniczej (AME) rzadko od razu odrzucają certyfikat. W większości przypadków są zachęcani i zobowiązani do przekazania go FAA do przeglądu. Ale nawet jeśli zostanie odrzucona (jeśli nie ma wątpliwości, że wyraźnie nie spełniasz wymagań), możesz odwołać się od decyzji do FAA.
Na przykład historia skrajnego nadużywania substancji w połączeniu z wielokrotnymi aresztowaniami może wymagać odmowy w imieniu egzaminatora i / lub FAA. Ale jeśli możesz udowodnić, że byłeś na odwyku i byłeś trzeźwy przez co najmniej 24 miesiące, możesz mieć szansę na apelację.
W większości przypadków osoby z problemami zdrowotnymi mogą z powodzeniem uzyskać specjalne zaświadczenie lekarskie po zakończeniu procesu odroczenia w FAA. Czasami będziesz musiał zmienić leki na takie, które są dopuszczalne podczas lotu. Czasami trzeba będzie poczekać, aż objawy znikną przez określony czas.
I wiele razy FAA zatwierdzi twój wniosek medyczny z zaledwie jednym pytaniem. Na przykład osoby z niedoczynnością tarczycy nie powinny mieć problemu z lataniem i zazwyczaj ich wnioski są zatwierdzane, mimo że prawdopodobnie będą musiały zostać odroczone w pierwszej kolejności.
Dla większości osób badanie lekarskie w lotnictwie będzie bułką z masłem. Dla innych oczekiwanie na zakończenie procesu rezygnacji może być frustrujące. Ale przez większość czasu FAA pozwoli ci w końcu latać.
