Koszt szkolenia w locie jest bardzo zróżnicowany, ale powinieneś być w stanie uzyskać licencja pilota prywatnego za około 10 000 USD, w zależności od lokalizacji, typu używanego samolotu, rodzaju szkoły lotniczej, doświadczenia instruktora i tempa, w jakim jesteś w stanie się uczyć. Aby lepiej zrozumieć koszty i być może pomóc je ograniczyć, podziel je na poszczególne zmienne związane ze szkoleniem w locie.
Co zawiera rachunek
Szkoły lotnicze zwykle pobierają opłaty za godzinę, przy czym część opłaty idzie na stawkę godzinową wynajmu samolotu, a reszta na stawkę godzinową. Łączna suma to rachunek, który płacisz. Większość szkół lotniczych oczekuje płatności bezpośrednio po locie, ale niektóre umożliwiają przedpłatę za określony czas po obniżonej stawce; niektóre szkoły lotnicze umożliwiają również skonfigurowanie planu płatności.
Spodziewaj się, że to będą Twoje największe wydatki:
-
Opłaty za wynajem samolotu różnią się w zależności od szkoły lotniczej, do której uczęszczasz, wieku samolotu, którym będziesz latać, oraz tego, czy jest to kurs mokry, czy suchy. Mokra stawka obejmuje koszt paliwa i oleju, podczas gdy sucha stawka nie. Od 2018 r. All American Aviation Services w Północnej Karolinie pobiera stawki mokre od 109 USD za godzinę do 169,99 USD za godzinę, w zależności od samolotu. Służba lotnicza św. Karola w Missouri za najtańszy samolot pobiera stawkę 114 dolarów za godzinę lotu mokrego. Stawki te są zbliżone do kursu, ale sprawdź szkoły lotnicze w Twojej okolicy i planuj zapłacić co najmniej około 110 USD za godzinę za samolot zatankowany i gotowy do lotu. Całkowity czas lotu jest obliczany za pomocą albo czas Hobbsa, albo Tach time, który oblicza czas pracy silnika; przy takim podejściu płacisz tylko za czas pracy silnika i nic więcej.
- Stawki godzinowe instruktorów różnią się od szkoły lotniczej do szkoły lotniczej. Instruktorzy kl Szkolenie lotnicze Sojuszu, z wieloma lokalizacjami w Kolorado i Oregonie, pobiera 45 USD za godzinę od 2018 r. Ta liczba jest na boisku za to, czego powinieneś się spodziewać, ale ponownie sprawdź szkoły lotnicze w Twojej okolicy. W przypadku dowolnego lotu łączna liczba godzin szkoleniowych może różnić się od całkowitego naliczonego czasu lotu. Niektórzy instruktorzy lotu wliczają opłatę za odprawę i odprawę, co oznacza, że opłata za szkolenie w locie może wynosić 1,5 godziny, podczas gdy lot może trwać tylko 1 godzinę.
- Zaopatrzenie i opłaty za testy prawdopodobnie doda kolejne 1000 USD lub więcej. Będziesz potrzebował materiałów eksploatacyjnych, takich jak słuchawki lotnicze, które powinny kosztować około 100 USD, ale mogą być znacznie droższe, jeśli chcesz mieć najlepszy i najnowszy model. Odłóż kolejne 100 do 200 USD na książki i podręczniki, a opłaty testowe będą kosztować ponad 500 USD. Szkoły pobierają również opłaty za ubezpieczenie i opiekę medyczną.
Ile lotów to trwa
Osoby ubiegające się o certyfikat pilota prywatnego są zobowiązane do zarejestrowania minimum 40 godzin czasu lotu. Niektóre z tych godzin będą z instruktorem, a niektóre będą lotami solo. Czterdzieści godzin to wymagane minimum, a niektórzy studenci kończą swój certyfikat w 40 lub nieco ponad 40 godzin, średni czas uzyskania certyfikatu pilota prywatnego jest bliższy 60 godzinom lotu czas.
Opóźnienia pogodowe, dostępność instruktora, dostępność samolotów, częstotliwość lotów szkoleniowych i wiele innych czynników może oznaczać, że potrzeba więcej godzin, aby osiągnąć biegłość. Studenci, którzy latają codziennie, szybko przechodzą szkolenie, podczas gdy uczniowie, którzy latają raz w tygodniu lub raz w miesiącu mogą spędzać dużo czasu na przeglądaniu materiałów, co wymaga więcej czasu na ich ukończenie szkolenie.
Dolna linia
Jeśli określisz godzinowe koszty związane z wynajmem samolotu i opłatą instruktora, możesz obliczyć, ile musisz przeznaczyć na szkolenie lotnicze. Jeśli policzysz 110 USD za godzinę wynajmu samolotu i 45 USD za godzinę szkolenia w locie i pomnożysz te 155 USD przez 40 godzin, oznacza to, że zapłacisz co najmniej 6200 USD za czas lotu i szkolenie. Dodaj około 1000 USD na inne materiały eksploatacyjne i opłaty, a Twój minimalny koszt powinien wynosić około 7200 USD.
Ale ponieważ możesz oczekiwać, że ukończenie szkolenia zajmie Ci ponad 40 godzin, powinieneś gotów zapłacić dodatkowe 3100 USD za dodatkowe 20 godzin lotu i instruktaż, jeśli tak jest niezbędny. W ten sposób Twoja suma wyniesie 10 300 USD.
Jak ograniczyć koszty do minimum
Chociaż nie mogą kontrolować stawek za wynajem samolotów ani dopłat paliwowych, studenci mogą zrobić kilka rzeczy, aby ograniczyć koszty szkolenia lotniczego do minimum. Po pierwsze, upewnij się, że ty i twój instruktor przestrzegacie programu nauczania i planu treningowego, który ma sens dla twoich osobistych celów i ram czasowych. Plan szkolenia efektywnie wykorzystuje czas, pomagając obu osobom wiedzieć, czego się spodziewać i jakie są postępy ucznia.
Poświęcanie czasu na samodzielną naukę pomoże ci robić szybsze postępy, co oznacza, że mniej czasu i pieniędzy trzeba będzie wydać na nauczanie naziemne. Instruktorzy lotu muszą upewnić się, że studenci są przygotowani z wiedzą wymaganą do zaliczenia Egzamin praktyczny FAA lub jazda kontrolna, a im więcej czasu spędzisz na nauce na zegarze instruktora, tym więcej zapłacisz. Nie ma potrzeby, aby instruktor przeprowadził Cię przez pisemne przygotowanie do egzaminu, aby przejrzeć każdy najmniejszy szczegół w instrukcji pilota prywatnego, jeśli możesz się tego nauczyć samodzielnie.
Przystąp do egzaminu pisemnego, zanim zaczniesz latać. Nauczenie się wszystkiego, co musisz wiedzieć na ziemi, zapewni najlepsze wykorzystanie czasu w powietrzu. Studenci z ograniczoną wiedzą książkową spędzą więcej czasu i pieniędzy w samolocie z instruktorem wyjaśniającym każdy najmniejszy szczegół. Jeśli jesteś już świadomy tych drobnych, często proceduralnych szczegółów, ty i twój instruktor możecie szybko przejść do ćwiczenia innych rzeczy.
Nie rób zbyt wielu przerw w treningu. Długie przerwy w treningu sprawią, że będziesz mieć więcej czasu na ponowne nauczenie się rzeczy, które kiedyś znałeś. Długa przerwa może również oznaczać, że zostaniesz sparowany z nowym instruktorem, który niekoniecznie wie, gdzie skończyłeś.
