Osoba zajmująca się naprawą helikopterów UH-60 jest przede wszystkim odpowiedzialna za nadzorowanie i wykonywanie konserwacji helikopterów UH-60 (znanych również jako Black Hawk). Jest to wojskowa specjalność zawodowa (MOS) 15T w armii amerykańskiej.
To ważna rola, ponieważ Black Hawk jest zwykle częścią każdej sytuacji bojowej. Helikopter brał udział w wielu bitwach, m.in. w Somalii, Afganistanie, Iraku i innych obszarach na całym świecie.
Historia wojskowego helikoptera Black Hawk
The Czarny Jastrząb, nazwany na cześć indiańskiego wojownika, bierze udział w operacjach armii od 1974 r., a formalną służbę wszedł w 1978 r. Sikorsky produkuje wiele wersji samolotu dla innych oddziałów Sił Zbrojnych USA: Straż Przybrzeżna, Siły Powietrzne i Marynarka Wojenna mają podobny helikopter.
Helikopter Black Hawk przetrwał próbę czasu, ponieważ jest cichszy i trwalszy niż jego poprzednicy. Jego zdolność do omijania radarów to kolejna ogromna zaleta dla armii, szczególnie w sytuacjach bojowych. Może przewozić czteroosobową załogę i do kilkunastu wyposażonych żołnierzy.
Obowiązki 15T MOS
Wszystkie obowiązki skupiają się wokół helikoptera Black Hawk, łącznie z demontażem i instalacją podsystemu zespołów, takich jak silniki, wirniki, skrzynie biegów, przekładnie, mechaniczne elementy sterujące lotem i ich elementy składniki.
Są także odpowiedzialni za serwisowanie statku powietrznego i wszelkich podsystemów. Żołnierze MOS 15T przygotowują samoloty do przeglądów i przeglądów konserwacyjnych, przeprowadzają przeglądy planowe oraz asystują przy przeprowadzaniu przeglądów specjalnych.
Do ich obowiązków należą kontrole konserwacji operacyjnej oraz diagnozowanie i rozwiązywanie problemów z podzespołami statku powietrznego przy użyciu specjalnych narzędzi i sprzętu, jeśli jest to wymagane. Będą wykonywać konserwację i naprawy u operatora oraz zapewniać wsparcie dla sprzętu obsługi naziemnej samolotów.
No i oczywiście formalności: przygotowują formularze i dokumentację związaną z obsługą techniczną samolotu i innymi obowiązkami członka załogi lotniczej.
MOS 15T może również czasami pełnić funkcję nadzorczą, zapewniając wskazówki techniczne podległemu personelowi.
Szkolenie na mechanika Black Hawk
Szkolenie zawodowe dla mechanika helikoptera UH-60 wymaga 10 tygodni podstawowego szkolenia bojowego i 15 tygodni zaawansowanego szkolenia indywidualnego z instruktażem w miejscu pracy. Część tego czasu spędza się w klasie i w terenie.
Nauczysz się demontować i naprawiać silniki; naprawiać płatowce i pokrycia z aluminium, stali i włókna szklanego; oraz naprawiać układy hydrauliczne, paliwowe i elektryczne.
Kwalifikacja jako MOS 15T
Aby zakwalifikować się do tej pracy, musisz uzyskać 104 punkty w segmencie konserwacji mechanicznej baterii umiejętności zawodowych służb zbrojnych (ASVAB) testy. Wyniki liniowe w tym obszarze obejmują samochody i sklepy, zrozumienie mechaniki i informacje elektroniczne. Na tym stanowisku Departament Obrony nie wymaga specjalnych poświadczeń bezpieczeństwa.
Będziesz jednak potrzebować normalnego widzenia barw (bez ślepoty barw), a jakakolwiek historia nadużywania alkoholu lub narkotyków jest dyskwalifikująca. Eksperymentalne używanie marihuany po 18. roku życia również jest dyskwalifikujące.
Podobne zawody cywilne do MOS 15T
Chociaż większość pracy, którą będziesz wykonywać na tym stanowisku, będzie specyficzna dla armii, umiejętności, których się nauczysz, pomogą ci przygotować się do kariery mechanika płatowca lub elektrowni.
