Operatorzy sprzętu inżynieryjnego są jak pracownicy budowlani piechoty morskiej. Używają różnorodnych maszyn i sprzętu budowlanego z silnikami benzynowymi i wysokoprężnymi do projektów wyrównywania i wykopów wszędzie tam, gdzie żołnierze piechoty morskiej potrzebują przenoszenia ziemi. Będą używać ciężkiego sprzętu do transportu różnorodnych materiałów i będą pracować nad budową niezbędnej infrastruktury potrzebnej Korpusowi.
Ten zawód jest klasyfikowany jako wojskowa specjalność zawodowa (MOS) 1345 i jest uważany za podstawowy MOS. Jest otwarty na ranking piechoty morskiej od szeregowca do sierżanta sztabowego.
Obowiązki MOS 1345
Główną odpowiedzialnością tego MOS jest obsługa ciężkiego sprzętu. Jeśli zaciągniesz się do tej pracy, będziesz obsługiwał pojazdy napędzane silnikami benzynowymi i wysokoprężnymi, a także sprzęt samobieżny, montowany na płozach i holowany. Może to obejmować maszyny używane do robót ziemnych i pozyskiwania drewna, a także operacje oczyszczania i lądowania.
Zasadniczo, jeśli zaciągniesz się do tego MOS, twoim zadaniem jest przygotowanie terenu dla innych Marinesniezależnie od tego, czy oznacza to przygotowanie obszaru do misji bojowej, czy do większego projektu budowlanego, takiego jak most. Będzie dużo podnoszenia ciężkich przedmiotów, dużo pracy na świeżym powietrzu i oczekuje się, że wykonasz swoją pracę bez względu na pogodę i inne warunki – w tym podczas aktywnej walki.
Sprzęt, z którego nauczysz się korzystać, obejmuje wózki widłowe, buldożery, równiarki drogowe i inny ciężki sprzęt.
Kwalifikacja do MOS 1345
Będziesz potrzebować wyniku co najmniej 95 w sekcji konserwacji mechanicznej (MM). Bateria Umiejętności Zawodowych Służb Zbrojnych (ASVAB) testy. Będziesz także musiał ukończyć kurs operatora sprzętu inżynieryjnego w szkole inżynierów wojskowych w Fort Leonard Wood w stanie Missouri. Dzięki wspólnej umowie operacyjnej żołnierze mogą także wziąć udział w kursie operatora sprzętu inżynieryjnego.
Studenci spędzają 45 dni na szkoleniu i uczą się obsługiwać pojazdy, takie jak traktory, wózki widłowe i maszyny gąsienicowe.
Aby zakwalifikować się do tego MOS w piechocie morskiej, potrzebujesz wzroku z korekcją 20/20 i percepcji głębi – fuzji obuocznej trzeciego stopnia – i normalnego widzenia barw. Ponadto musisz mieć co najmniej 66 cali wzrostu.
Marines rezerwowi nie posiadający kwalifikacji MOS, którzy nie mogą uczestniczyć w regularnym formalnym kursie szkolnym, mogą uzyskać certyfikat MOS 1345 jako Tylko AMOS, przez dowódcę po pomyślnym ukończeniu alternatywnego programu szkoleniowego rezerw morskich (WSKAZÓWKA).
ATIP dla MOS 1345 składa się z podstawowych zadań, które należy wykonać zgodnie ze standardem podczas szkolenia w miejscu pracy zarządzanego przez rezerwę (MOJT). Wymagane jest co najmniej sześciomiesięczne MOJT w przypadku przydzielenia do kwatery 1345.
Zadania podobne do MOS 1345
Inżynier mechanik sprzętu morskiego, MOS 1341, współpracuje z wieloma różnymi pojazdami silnikowymi, począwszy od diesla silniki oraz sprzęt budowlany napędzany benzyną i olejem napędowym, taki jak traktory, koparki i sprzęt drogowy maszyneria.
Mogą także pracować i naprawiać specjalistyczny sprzęt, taki jak sprężarki powietrza, betoniarki i inny sprzęt budowlany napędzany silnikiem lub holowany. Oczywiście posiadanie mechaników w oddziale wojska, który często musi być gotowy do walki z niewielkim wyprzedzeniem, pomaga w utrzymaniu sprawnego działania.
