Prezydent Franklin D. Roosevelt był pierwszym prezydentem, który podczas sprawowania urzędu poleciał na konferencję wojenną w Casablance – w tym przypadku przyleciał na pokładzie wojskowego samolotu C-54 i Dixi Clipper, panamerykańskiego Boeinga 314 objętego kontraktem rządowym. Pierwszym samolotem specjalnie przeznaczonym do transportu prezydenckiego był mocno zmodyfikowany B-24 Liberator, który został przemianowany na C-87A Liberator Express (numer seryjny 41-24159) i nazwany „Zgadnij gdzie II”. Prezydent jednak nigdy z niego nie skorzystał, gdyż Secret Service po zapoznaniu się z kontrowersyjną dokumentacją bezpieczeństwa C-87 w służbie kategorycznie odmówiła zatwierdzenia Zgadnij gdzie II do transportu prezydenckiego – chociaż Pierwsza Dama korzystała z niego podczas podróży po Ameryce Południowej i Środkowej w 1944 r.
Modele samolotów prezydenckich
Było wiele samolotów, które służyły jako transport prezydencki. Chociaż obecny samolot jest powszechnie określany jako „Air Force One”, technicznie rzecz biorąc* sygnał wywoławczy ma zastosowanie tylko wtedy, gdy prezydent jest rzeczywiście na pokładzie. Jest drugi VC-25A do użytku Wiceprezydenta, a jego sygnał wywoławczy to Air Force Two, gdy Wiceprezydent jest na pokładzie.
W powyższym łączu VC-25A znajduje się historia samolotów używanych jako Air Force One, ale jest kilka samolotów Sił Powietrznych, które były używane w tym przypadku nie są wymienione, jak najmniejszy samolot oznaczony jako Air Force One – Aero Commander U-4B, używany w skrócie przez Prezydenta Eisenhowera wycieczki. Był to także pierwszy samolot, w którym zastosowano charakterystyczne niebiesko-białe malowanie. Inne statki Sił Powietrznych używane w transporcie prezydenckim obejmują Plaża VC-6A, Północnoamerykańska szabla T-39A, I Lockheed VC-140B Jetstar.
Prezydenta przewożą także helikoptery, ten pierwszy Dzwon UH-13J – wersja śmigłowca Bell 47J dla Sił Powietrznych. Prezydent Eisenhower był pierwszym prezydentem, który przyleciał helikopterem nad trawnikiem Białego Domu. Innym wcześniej używanym helikopterem był UH-34 Seahorse, a następnie VH-3A Sea King.
Wojsko i Siły Powietrzne One
Do 1976 roku piechota morska i armia wspólnie odpowiadały za transport helikopterów prezydenckich. Marine One to prezydencki znak wywoławczy, który jest również powszechnie uznawany przez społeczeństwo. Oznacza to, że Prezydent leci samolotem piechoty morskiej – Marine Two jest używany jako wiceprezydent. Kiedy używano/są helikopterów wojskowych, sygnał wywoławczy Armia Pierwsza była/jest dla Prezydenta, a Armia Druga dla Wiceprezydenta.
Od 1976 roku piechota morska ponosi wyłączną odpowiedzialność za transport helikopterem prezydenckim i obecnie korzysta z VH-3D Sea King lub VH-60N „WhiteHawk”.
Znaki wywoławcze Navy One i Navy Two są używane w samolotach Navy. Znak wywoławczy Navy One został użyty tylko raz – a Lockheed S-3B Wiking (BuNo 159387) latał samolotem prezydenta George’a W. Busha w 2003 r. na USS Abraham Lincoln (CVN-72).
Znak wywoławczy Coast Guard One nie został jeszcze użyty, ale Coast Guard Two został użyty raz, gdy wiceprezydent Joe Biden użył HH-60 Jayhawk w 2009 roku, aby zobaczyć zalany obszar Atlanty.
Jeżeli zdarzy się, że Prezydent korzysta z cywilnego statku powietrznego, sygnał wywoławczy tego statku będzie oznaczony jako Executive One, a jeśli będzie to Wiceprezydent, będzie to Executive Two. Jedyny prezydent faktycznie sprawujący urząd, który korzysta z regularnych lotów komercyjnych linii lotniczych od momentu powstania Presidential Transportation był prezydentem Nixonem w 1973 r. w okresie energii kryzys. Godnym uwagi wyjątkiem było użycie helikoptera wojskowego w 2009 r., kiedy zabrano go na pokład Prezydent George W. Bush po wygaśnięciu kadencji – helikopter korzystał z Executive One sygnał wywoławczy.
Jeśli chodzi o komercyjne linie lotnicze, jeśli na pokładzie znajdują się członkowie rodziny prezydenta, ale nie sam prezydent, lot może (jeśli jest uznane przez personel Białego Domu lub Secret Service za konieczne) użyj znaku wywoławczego Executive One Foxtrot („Foxtrot” oznacza "rodzina"). Dla rodziny wiceprezydenta sygnałem wywoławczym będzie Executive Two Foxtrot.
* Federalna Administracja Lotnictwa Zamówienie 7110,65 V (kontrola ruchu lotniczego) [Zmiana 3 obowiązuje od 3 kwietnia 2014 r.]
